能源與環保議題持續發酵，環保署、交通部與經濟部共同擬訂電動公車草案，今年起到民國111年，編列約200億元經費，全面汰換全臺6200輛柴油公車為電動公車，降低油價高漲對經濟的衝擊，有效降低空氣汙染。
環保署空保處長謝燕儒表示，世界衛生組織去年6月公告，將柴油廢氣明列為第一類致癌物，推動汰換柴油公車工作，刻不容緩，目前交通部已制定公路公共運輸補助電動公車作業要點，補助不含電池成本的電動大客車車體，待完成後，即可公告電動公車草案，開始全面推動。
謝燕儒說，目前全臺柴油公車約有6750輛，隨各地捷運系統陸續通車、公車路線整併，預估十年後全臺公車數約6200輛，政府擬以十年為期全面汰換。
為鼓勵公車業者汰換柴油公車，交通部擬編列100億元經費，補助業者購買電動公車車體費用，每輛最高不得超過220.5萬元。環保署補助每輛電動公車電池系統50萬元，電池交換站每站100萬元，編列經費共90億元。經濟部將非固定路線的接駁用電動巴士，納入補助範圍，費用須各路線而定。
以實際情況算，業者如購買一輛電動公車，目前售價約600 萬元，業者約可獲270萬元補助，如再加設電池交換站可獲370萬元，可減少業者購車成本。
謝燕儒說，以市區公車每年行駛里程約5萬5160公里估算，推動電動公車每年可節省65萬元購車費用，以每輛公車約可使用十年，共6200輛公車來算，可相對節省柴油使用約125萬公秉，約400億元燃油支出，可降低油價高漲帶來的衝擊。
謝燕儒說，6200輛公車如全數汰換成電動公車，以每輛車使用十年算，可減少排放一氧化碳6054噸、碳氫化合物1530噸、氮氧化物2萬4936噸、粒狀汙染物646噸，對環保貢獻很大。
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