台鐵人力不足 屢傳加班超時、未依法給薪

2017.11.3 公視

台鐵人力不足，以日夜休輪班的站務人員來說，幾乎每個月都加班滿46小時，國定假日出勤，則依照過去勞資協商給一日薪資，台鐵產業工會認為不合法，持續向各地方政府檢舉，今天新北市就派人到人力短缺的樹林站勞檢。

列車入站後，在終點站待命的站務人員，得快速上車檢視每一個車廂，確認沒有乘客逗留，才能讓列車進入調車場養護，這樣的"清車"程序，至少要3個人力。樹林車站是東部幹線列車的起始與終點站，目前人力短缺15人，調度吃緊，被台鐵產業工會檢舉，員工天天加班，加班費沒有完全發放，國定假日出勤也沒有依法給薪。

台鐵產業工會秘書 蕭農瑀：「我們還是主張說，國定假日我們有休假的權利。那再來就是說，鐵路局在我們國定假日的時候，他是加班費是沒有給足的；就是第9到12小時的加班費，是沒有給足。」
新北市政府勞工局下午來到樹林站勞檢，特別針對國定假日排班，要求站方提供班表，匯整資料後，也向工會代表了解排班與出勤狀況，站方表示，班表在十月份以後，都依法將例與休明確排出，加班費給付則是依照過去的勞資協商。

台鐵樹林站站長 王增熙：「國定假日的話，我們就是都發一天的薪資給他們；至於說後續，我們鐵路局會依照法律的規定去做一個，比如說不足的部分，會再做一個補償。」

台鐵的日夜休輪班制度，雖然休息24小時，但若日夜班交替，等於員工天天都在上班，被產業工會認定違法，向各地方政府提出檢舉，過去屏東縣政府就認定，這樣的排班制度，不符合每7有1日休息作為例假。但各縣市勞動主管機關認定標準不同，這次新北市政府勞檢後是否會認定台鐵違法，結果大約一個月出爐。