[高雄公共單車] 公共腳踏車營運 高捷拚敗部復活

102.11.22 自由時報

價格談不攏 「永續綠能」破局

高市公共腳踏車租賃系統委外營運，日前取得第一優先議價權的永續綠能科技公司，昨與環保局進行議價，結果價碼談不攏破局，接下來將由第二優先議價的高雄捷運公司尋求「敗部復活」。

高捷意外 強調將珍惜機會

高雄捷運公司昨午「意外」接到環保局通知，遞補公共腳踏車租賃系統議價順位，高捷內部一陣喜悅與忙碌，董事長郝建生強調「珍惜這份機會！全體同仁將全力以赴創造更便捷的公共腳踏車租借服務！」

至於，先前高捷公司因虧本經營公共腳踏車系統而堅持的成本支出，歷經此次風波後，環保局與高捷公司都願意各退一步，希望能維持高市公共腳踏車系統服務品質，也讓市民朋友及遊客在高雄旅遊時，盡情地享受高雄捷運與公共腳踏車接駁的便捷性。

高市公共腳踏車委由高捷公司經營，十四日進行新合約廠商評選，結果高捷公司因準備不周全，意外未取得優先議價權，反被北部廠商永續綠能科技拿到第一優先議價權。

環保局昨與永續綠能科技進行議價，據了解市府核定底價約三千多萬元，永續綠能科技不願壓低報價，雙方價格談不攏，宣告破局。

環保局表示，第一優先議價廠商議價不成，接下來將與第二優先的高捷公司議價，昨與高捷召開議價前會議，針對先前評選委員的建議事項進行討論。新合約執行期間從議價完成的次日到明年十二月底。

高捷公司於一百年八月承接高市公共腳踏車租賃業務，合約今年八月七日到期。當時接續的合約時間從八月到明年十二月底，約十七個月。

高捷報價是五千五百萬元，市府預算金額只有四千四百萬元，出現一千一百多萬元價差，結果流標，由於新合約未談妥，展延三個月，直到十一月十四日又重新開標，未料高捷未取得第一優先議價權。

環保局說，根據政府採購法，環保局參考廠商的報價，擬出建議底價，再呈市府核定底價，將儘快與高捷公司進行議價。

高市公共腳踏車租賃系統設置已四年，目前全市有一百廿座租賃站，預計今年底完成一百六十座，今年十月底騎乘人次已突破三百萬人次。