2011年4月29日

一卡通 超卡哇依的「櫻桃小丸子」主題卡陪您歡渡母親節


100.04.29 KRTC高雄捷運公司

超卡哇依的「櫻桃小丸子」主題卡
陪您歡渡母親節


可愛的「櫻桃小丸子」將出現在特製版面高雄捷運一卡通 I PASS上來陪您歡渡母親節囉~票卡購買詳情請參閱下方訊息。

◆ 上市日期:100年5月6日 (星期五)中午12:00開賣

◆ 商品售價:$ 200元 / 張 (本票卡採空卡販售 / 無加值金額 ) / 每人每款限購2張。

◆ 商品內容:高雄捷運一卡通「櫻桃小丸子」一張 + 封套

◆ 發行數量:每款限量1000張 ( 共發行2款 )

◆ 購買地點:

★ 美麗島站 捷運商品館

★ 左營站 旅遊諮詢台



虧逾66億 高雄捷運不改善恐破產


100.04.29 聯合報

【記者楊濡嘉/高雄報導】高雄市議員林國正昨天在議會質詢時指出,高雄捷運公司財務惡化,可能有破產之虞;捷運局官員並未排除這種可能,但高雄市祕書長郝建生表示,正努力促股東增資,並積極協助捷運公司增加收入。

林國正昨天在議會交通部門質詢時說,高雄捷運公司資本額100億元,已經虧損超過66億元,現在每日平均運量約13萬6000人次,如果以目前的情況持續下去,高雄捷運再營運2年到3年就會瀕臨破產,也就是說市長陳菊這屆的任期內就會面臨到市府可能必須得接管高捷的問題。

市府捷運局長陳存永不否認高捷公司累計虧損額逾66億元;捷運局總工程司施媺媺說,高捷年約虧損20億元,扣除市府提撥「捷運平準基金」,去年實際虧損13億3000萬元;如果以目前的營運狀況,高捷在3到5年之間,財務可能呈現負數,面臨破產。

高雄市政府祕書長、也是「高雄捷運公司債務重組三方推動小組」召集人郝建生說,市府已拜訪過高捷的大股東,請大股東增資,也積極協助捷運公司減少土地稅支出,推動岡山主機場開發案,再配合輕軌捷運規畫,縣市合併之後交通局也在加強原高雄縣轄區內的接駁車,捷運的前景並沒有如想像中那麼悲觀。

捷運公司本身針對學生乘客,和南部大專院校合作推出聯名票卡,尖峰時間班距也縮短,市府認為這些努力有助增加搭乘人次,幫助高捷轉虧為盈。

帶鐵馬搭高捷 5~6月只要60元


100.04.29 聯合報

【記者謝梅芬/高雄報導】高雄捷運公司5月1日起,配合交通局補貼捷運轉乘公車半價優惠方案,推出試辦「人車票價合購60元,不限時段,不限車站」全面開放一般腳踏車上捷運,試辦日期預計到6月30日止。

腳踏車開放的尺寸為高120公分、長 180公分、寬70公分的非動力式腳踏車,進入電聯車車廂內,只能停放在第1節車廂 (靠近車廂四座車門處,每處車門限停一輛,停放時不可占用無障礙空間 ),第2節與第3節車廂不開放。

高捷特別提醒搭捷運的單車騎士,基於安全考量,騎腳踏車的乘客,必須使用車站內外的電梯及無障礙坡道進入車站,不能使用電扶梯及樓梯。

另外,在各服務臺購票後,必須牽行或攜行方式,從公務門進入月臺候車,不可從一般閘門進入。

高捷公司提醒自行車族搭乘捷運時,應禮讓一般旅客上下車,讓其他旅客跟車友都能享受舒適的捷運搭乘空間。

5月1日起 高雄市兩項交通便捷優惠新措施



100.04.29 高雄市政府交通局

5月1日起兩項交通便捷優惠新措施!
捷運轉乘市區公車、市區公車轉乘捷運2小時內給予公車一段票半價免費優惠
紅53捷運接駁公車不分例假日延駛蚵仔寮漁港


為鼓勵民眾使用大眾運輸工具,高雄市政府交通局自100年5月1日起至100年10月31日止,實施「捷運、市區公車轉乘優惠」,捷運轉乘市區公車、市區公車轉乘捷運2小時內給予公車一段票半價免費優惠,希望透過更低廉的票價吸引民眾養成搭乘大眾運輸系統;5月1日起紅53捷運接駁公車不分例假日延駛蚵仔寮漁港。

「捷運、市區公車轉乘優惠」將從100年5月1日至100年10月31日止,搭乘捷運2 小時內轉乘市區公車,或搭乘市區公車2小時內轉乘捷運的乘客,給予公車一段票半價免費之優惠(需搭配使用電子票證)。「捷運、市區公車轉乘優惠」相關訊息可上交通局網站http://www.tbkc.gov.tw或電(07)2299803

交通局同時印製小海報「捷運、公車結半同行轉轉樂」結半小須知三項好處,花費減半:在石油飆漲的年代,搭捷運和公車,可以讓你荷包一省再省。

車輛減半:搭乘大眾運輸工具,不僅能夠提昇使用率,更能夠減少車流量的問題,穿梭高雄更自如。污染減半:減少汽、機車的使用率,降低廢氣的排放量,讓地球可以更環保。

高雄市政府交通局於今年2月1日,以捷運車站為中心,向外拓展的紅58、紅60、紅72線接駁公車路線,連結橋頭、彌陀、(北)梓官、仁武、大社和燕巢6大行政區域,其它16行政區接駁公車未來闢駛之構想,在山城九區,包括旗山、美濃、內門、杉林、甲仙、六龜、茂林、桃源、那瑪夏將以轉運站經由國道快捷公車接駁至左營高鐵站,其餘大樹、路竹、永安、阿蓮、田寮、茄萣、湖內七區將分別由接駁公車直接服務至捷運站,以逐步實現陳菊市長大高雄交通政策白皮書,「區區有接駁公車」的目標。

紅53接駁公車於去年5月2日起於例假日與國定假日延駛蚵仔寮地區,每日60車次,平均班距15-20分鐘;去年5月8日起調整由高鐵、臺鐵、捷運三鐵共構車站作為發車站,以吸引中北部民眾搭高鐵、臺鐵轉乘紅53捷運接駁公車至高雄大學及梓官等地區。

依據統計資料,紅53捷運接駁公車未延駛蚵仔寮地區前平均每日運量約650人次,延駛後平均每日運量達1100人次,顯示當地居民與旅客來往市區的需求密切,故5月1日起紅53捷運接駁公車全日皆延駛蚵仔寮漁港。

交通局為使市中心民眾在平常日也可搭乘捷運轉乘接駁公車至蚵仔寮漁港購買海鮮、增加消費,讓蚵仔寮地區更加繁榮;當地的民眾也可透過接駁公車轉乘捷運到市中心購物、休閒,自100年5月1日起,紅53捷運接駁公車除尖峰延駛蚵仔寮漁港外,離峰時段也將以整點發車延駛蚵仔寮漁港,使梓官蚵仔寮地區與都會核心區間聯繫更為便利。

一卡通 超卡哇依的「櫻桃小丸子」主題卡陪您歡渡母親節



100.04.29 KRTC高雄捷運公司



超卡哇依的「櫻桃小丸子」主題卡

陪您歡渡母親節




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★ 美麗島站 捷運商品館

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2011年4月28日

運量資金不增 高捷難撐過5年


100.04.28 中央社

(記者王淑芬高雄28日電)高雄捷運日均運量約13萬6000人次,中國國民黨高雄市議員林國正今天批評市府及高捷公司不用心,恐加速高捷財務惡化。捷運局官員坦言,如果運量及資金不增,恐3至5年內破產。

高雄捷運公司公共事務處長張修齊受訪回應,盼市府協助高捷向銀行申請債務重整,高捷會努力尋求股東增資。

林國正於市議會交通部門質詢捷運營運現況,憂心高捷財務惡化、虧損累累,瀕臨破產。

市府捷運局長陳存永說,依據高捷興建投資計畫書的預估,高捷日運量目前應有48萬1000人次,但與實際運量有數倍之差,高捷累積虧損已約新臺幣66億元。

林國正指出,高捷100億資本額,已虧損逾66億元,以目前的條件,只能再營運2至3年。

市府捷運局總工程司施媺媺說,高捷年約虧損20億元,扣除市府提撥「捷運平準基金」,高捷去年實際虧損金額是13億3000萬元。

她說,如果以目前的營運狀況而言,預估高捷最快3年、慢則可撐5年,財務就會呈現負數,面臨破產;但她認為高捷運量有增加,對高捷營運仍抱希望。

林國正促市府及高捷應努力挽救捷運,否則市長陳菊這屆的任期做到一半,就會面臨市府接管高捷的問題。

弱勢油價補貼 五一實施


100.04.28 聯合晚報

【記者林修全/臺北報導】行政院長吳敦義今天決定,將啟動對特殊弱勢族群的油價補助方案,包括大眾運輸工具、計程車、離島載客船舶、農機用油、復康巴士,都可受惠,預計從5月1日開始上路,先實施三個月,再檢討有無必要繼續,所需經費由各部會在100年度預算來支出。

交通部次長葉匡時指出,市區、公路汽車公路業,以柴油的30.4元為補貼基準,超過部分的差額,由交通部核實補貼。計程車方面,經監理機關登記在案,持交通部同意使用的中油晶片儲值卡者,每周補貼以100公升用油量,以超過95無鉛33.1元來補貼,但上限為3元,因此,油價到36.1元時,等於一周補貼300元。

葉匡時說,公路貨運業、遊覽車客運業,從5月1日減免當季汽燃費的四分之一額度,總計1.375億元。

漁業用油方面,依免稅牌價補助14%;農機用油,第一個月啟動與基準價格的二分之一差價,第二個月後,以前一個月前三周平均價格與基準價格的差價,補助二分之一額度。

復康巴士部分,同樣採差額補助,依每月實際用油,給予每公升最高5元的補助額度,每月上限為825公升。

「多頭」的小火車 管理的爛攤子


100.04.28 聯合晚報

【記者張文馨/臺北報導】阿里山森林鐵路發生問題,引發外界質疑目前主管單位是否不夠專業、層級過低等問題,此事也引發農委會林務局和交通部上午在國民黨團記者會上,對誰該管阿里山森林鐵路,互踢皮球。農委會林務局主任秘書賴聰明表示,林務局當然希望有鐵路專業技術的交通部可以接手,但交通部路政司副司長林國顯直言,交通部管理的是國營鐵路地方經營專用鐵路不是交通部的業務範圍,當場否決林務局想要轉交阿里山火車管理權的念頭。

記者黃玉芳/特稿

「一二三到臺灣,臺灣有個阿里山」,人人都能琅琅上口,搭小火車上山也是陸客搶破頭的旅遊項目,卻讓人難以想像,這個舉世聞名的觀光賣點、號稱可登錄世界文化遺產的珍貴奇景,長期以來,竟然一直陷在經營管理的泥淖中,更讓人驚覺,原來搭小火車的行車安全,僅能「碰運氣」。

阿里山的林木、生態是林務局管轄,但誰都知道鐵道的專業機關應是交通部。而阿里山鐵路早年因主要任務是負責林木的載運,所以主管機關一直是林務局,但後來這條美麗的鐵路,早已不運載林木,反而成了吸引國內外大批觀光客來朝聖的森林鐵道,但主管機關也不曾再做調整。

這樣的轉變,已讓阿里山森鐵的管理千瘡百孔,乍看好像有嘉義林管處、阿里山風景管理處很多單位,但單位多,卻反而因權責不一、不清,讓森鐵的管理百孔千瘡。之前原本打算採取BOT案經營又宣告失敗,更連帶造成人員換血間的經驗斷層,不僅全線復駛遙遙無期,每次遇到颱風、豪雨,坍方、中斷的通車問題就成了爛攤子。

今年6月,臺灣還要開放陸客自由行,政府口口聲聲想要大力推展觀光,卻連最具代表性的景點安全都做不好,無疑是一大諷刺,政府官員難道要這次小火車翻覆的責任,只推給一棵樹嗎?再不痛定思痛,壓垮阿里山小火車的,又豈是一根斷裂的樹幹?

高捷轉乘公車 5/1起半價


100.04.28 蘋果日報

高捷轉乘公車 5/1起半價
捷運青年大使換新裝 進駐三大站提供諮詢


【周昭平╱高雄報導】下周日(五月一日)開始,搭乘高雄捷運轉乘公車將再享優惠,凡持一卡通或TaiwanMoney卡搭乘,兩小時內都可享有公車半價優惠。此外,首批捷運青年大使去年底成軍後,擔任諮詢引導的工作,昨則換上新裝,由於成員中不少有外語專長,服務地點也改為外國旅客較多、轉乘需求大的高雄車站、左營及美麗島站。

高雄捷運與公車間轉乘優去年一月後即中斷,下月一日起將重新推出,只要持一卡通或Taiwan Money卡搭乘,兩小時內都可享有公車半價優惠。

盼再推幸福卡優惠
此外,三十天幸福卡一千二百五十元擬降至九百九十九元的優惠方案,須等環保局六月召開空污委員審查通過後才能實施。去年曾使用幸福卡通勤的民眾吳建誼說,一個月花不到一千元就可無限次數搭捷運和公車的幸福卡很優惠,期待趕快推出。

除乘車優惠之外,高捷也希望提升服務品質,去年底與高雄餐旅大學合作選拔捷運青年大使,在九十三名高餐旅航空暨運輸服務管理系學生中選出二十二名,原在三多商圈、中央公園及美麗島站三個站服務;由於大使中有多人具英、日語,甚至德、粵語等語言專長,今年度特別將服務地點改為外國旅客較多、轉乘需求大的高雄車站、左營及美麗島站。

制服選色更顯活潑
青年大使原本穿校服服務,高捷最近訂做專屬制服,女生以粉紅搭灰色連身套裝;男生則是白襯衫、黑色西裝褲加銀灰色西式背心。高捷代總經理施炳煌說,「希望打造車站更活潑與專業形象,也可彌補站務人力不足問題。」

高餐旅大四生王聖涵及大二生張新豪昨代表亮新裝,有英語或德語語言專長的兩人說,在美麗島站服務常有外籍旅客詢問光之穹頂公共藝術及鄰近六合夜市,不僅可練習英文會話,也為城市外交盡份心力。

「大使識別應清楚」
遊客呂嘉欣說,在運量大的轉運車站增加服務人員確有需要,「希望青年大使的服裝及識別能更清楚,方便乘客求助。」

高捷服務新措施
●轉乘優惠:5/1起,持TM卡或一卡通搭捷運或公車,2小時內轉乘可享公車半價
●高捷青年大使:
◎服務人員 19名高餐旅航空暨運管系學生
◎服務地點 高雄車站、左營及美麗島等3個捷運站
◎服務時間 周五17:00~21:00、周六及周日14:30~20:30
◎服務項目 轉乘、站區周邊旅遊資訊提供、協助購票等
資料來源:高雄捷運公司、高市府交通局

公車處 配合蓮海路西子灣景觀及人行環境改善工程施工部分公車路線改道


高雄市公車處
100.04.28 高雄市公車處

配合蓮海路西子灣景觀及人行環境改善工程施工封閉路段期間,部分公車路線改道

施工時間:100年4月29日(星期五)至實際工程期程結束(預計5至10天)
●道路封閉範圍:蓮海路


公車改道路線:99路、橘1
99路改道行駛路線:

鹽埕站→捷運鹽埕埔站→大勇路→大公路→金馬賓館-從捷運西子灣站2號出口改駛→萬壽山→忠烈祠→中山大學後門→翠亨山莊→武嶺路口→慈德堂-回程照原路線行駛終點站。



橘1路改道行駛路線:

改由捷運西子灣站2號出口為起點→鼓山市場→港務局(中山大學學生由隧道口進入)→哨船街→哨船頭站→哨船頭派出所→雄鎮北門折返。

高雄市榮譽公車大使授證!推動市民搭公車『三好一公道』!


高雄市公車處
100.04.28 高雄市公車處

高雄市榮譽公車大使授證
推動市民搭公車『三好一公道』


高雄市公車處表示,為鼓勵市民及觀光客多加利用綠色運輸系統,既安全、便捷又減碳,積極向外拓展優質接駁公車,以達「區區有公車」,擴大服務市民生活圈,藉由本次「高雄市榮譽公車大使」的認證與代言,展現搭公車三好-「好聰明」、「好活力」、「好健康」及一公道(價格尚公道)之特色,給予市民在日常生活中、上下學、工作或旅遊,選擇使用大眾運輸系統是最佳明智之舉。

在去年(99)年底,高雄市公共汽車管理處即透過票證系統統計資料,於公車處網站及發布新聞公佈一年內持「一般卡」、「學生卡」、「社福卡」刷卡搭乘公車最多之部分卡號,展開尋找《高雄市公車大使》驚喜活動,並於4月21日(星期四)上午10點30分在高雄市公車處3樓大禮堂舉行《活力公車 聰明健康》暨《高雄市榮譽公車大使》授證典禮。

高雄市公車處表示,為感謝大家長期以來對本市公車的愛護與支持,提供優質公車服務,感受公車之魅力,吸引更多公車族群回流。該場授證典禮中,三位榮譽公車大使分別是「搭公車-生活好健康」敬老卡大使劉來春先生,每天搭公車是生活中健康又快樂的一大享受;「搭公車-上學好聰明」學生卡大使張力臻同學,經由本處發布新聞『尋覓公車大使』主動來電願意擔任公車大使;「提建言-公車好活力」社會賢達人吳和平先生,多次對本處公車之服務品質及營運提供多方面建言,藉由該活動上臺接受表揚及代言,激發民眾能多加使用大眾運輸交通工具。乘車相關資訊,可至該處網站http://epage.khbus.gov.tw/bin/home.php瀏覽及洽詢電話:7498668-8601~8603。或撥打7497100語音查詢可了解公車位置及候車時間。

公車處 公車加密班次服務參加100年公務人員特種考試身心障礙人員考試之考生


高雄市公車處
100.04.28 高雄市公車處

公車加密班次
服務參加100年公務人員特種考試身心障礙人員考試之考生


高雄市公車處表示,為加強服務參加100年公務人員特種考試身心障礙人員考試之考生,於100年4月30日至5月1日(星期六至星期日)考試期間,行經考區之公車路線,均自上午6時30分至8時,視實際搭乘需求機動加密班次因應,敬請考生多加利用,以減少停車困擾。

●行經高雄考區之公車路線如下:
左營國中:紅35

詳細發車時刻、路線及停靠站,考生可上公車處網站查詢(http://khbus.gov.tw)。

高捷 選出捷運青年大使


100.04.28 聯合報

【文/徐如宜】高雄捷運公司與高雄餐旅大學航空及運輸服務管理系合作,徵選出19名「高雄捷運青年大使」。學生張新豪、王聖涵昨天穿著新制服亮相;未來每星期五、六、日在美麗島站、高雄車站、左營站,都會有青年大使為乘客提供諮詢服務。

公車處 創意公車彩繪徵選活動至4月30日截止!請把握機會!


高雄市公車處
100.04.28 高雄市公車處

創意公車彩繪徵選活動至4月30日截止!
請把握機會!

※ 高雄市公共汽車管理處創意公車彩繪徵選活動簡章

高雄市公共汽車管理處為展現城市活力與美化城市空間,促進城市創意動力不斷延伸,並鼓勵市民多加利用大眾運輸工具,特別辦理本次創意公車彩繪徵選活動。

本活動主題不限,請發揮您的想像力,尬活力、飆創意,妝點公車活力色彩,豐富獎金等您拿!
●活動時間:100年2月10日至100年4月30日
●投稿時間:100年4月1日至100年4月30日
●得獎名單公佈:
1.公布時間:100年 5月31日(暫定)
2.得獎作品除公布在高雄市公共汽車管理處(以下簡稱公車處)全球資訊網站外,並以電話及專函通知得獎者,另擇期在公開場合中頒獎。
●投稿說明:
1.作品規格為在A4尺寸(高:21公分、寬:29.75公分),請貼在A3尺寸紙版上,並加上作品名稱及設計理念。
2.作畫材料不限(電腦繪圖亦可)。
3.作品需簽名。
4.投稿方式:可採郵寄掛號方式或親自送達收件地點。作品勿折疊,請妥為包裝,並請連同報名表及身份證正反影本或相關證明影本,寄「高雄市苓雅區建軍路二號,高雄市公共汽車管理處業務科收」(信封加註「創意公車彩繪徵選活動」)。
●作品評分:
1.創意與美感(設計風格、美感等…)佔50%。
2.內容與訴求佔20%。
3.商業應用20%。
4.色彩10%。
●參賽組別:
1.國中、國小組
2.高中組
3.大專院校組
4.社會組
●獎項說明:
1.國中、國小組合優選1名獎金2,000元、佳作2名各得獎金1,000元暨獎狀乙禎
2.高中組優選1名獎金5,000元、佳作2名各得獎金2,000元暨獎狀乙禎
3.大專院校組優選1名獎金5,000元佳作2名各得獎金2,000元暨獎狀乙禎
4.社會組優選1名獎金5,000元、佳作1名獎金3,000元暨獎狀乙禎
●注意事項:
1.公車處保留終止、取消、及隨時修改此活動辦法與獎項之權利。如活動內容、或注意事項有任何變更,將公布於公車處網站。
2.得獎者連絡與寄送獎品以報名投稿所填寫之內容為主,參賽者請確認報名資料無誤。若因資料不正確造成無法聯繫及寄送獎品,則視為自動棄權,公車處無法保護。
3.所有參賽者均須保證其所交付、提供、上傳、刊載之所有參賽作品係屬參賽者自行創作亦保證均無涉及色情、暴力、誹謗、人身攻擊、宗教議題、政治議題、妨礙社會正當風氣、有背於公共秩序及善良風俗或違反中華民國相關法令規定等情事。如參賽者或其參賽作品有違反前述規定之情形時,一經發現或經第三人檢舉,公車處除得立即取消參賽者之參賽與得獎資格外,並得追回獎金獎品。參賽者對於因違反相關規定所產生之一切法律責任,需自行負擔。
4.本活動限居住在中華民國臺澎金馬地區年滿7歲以上之青少年及一般社會人士皆可報名參加,報名時需檢附身份証或相關證明。
5.任何獎項與得獎人均不得重複得獎,重複得獎情況發生時採遞補人獲獎。未達評審標準,獎項得予從缺。
6.獲選作品不得抄襲、剽竊他人之作品,若經發現有上述不法情事者,除取銷其得獎資格、追回獎金及獎品外,法律責任由該參賽者自負,但創造性模仿或引用應受鼓勵。
7.本活動彩繪公車係屬中型巴士,得獎作品之「著作財產權」歸公車處所有,公車處得為教育推廣、文宣之用,並有發表、展覽、集結成冊之權利,不另致稿酬。
8.未得獎作品,恕不退件,送件時請自留稿底。
9.洽詢專線:07-7498668分機8201~8205 公車處業務科洪寶寶小姐

※創意公車彩繪報名表請自公車處網站自行下載:彩繪公車活動報名表-100.02.10.doc

鐵路地下化損鄰 可望改善



100.04.28 聯合報

【記者胡宗鳳/高雄報導】臺鐵鐵路地下化工程夜以繼日施工,沿線高雄市三民區千秋里、豐裕里住戶飽受噪音之苦,部分民房龜裂,怨言迭生,所幸鐵路局允諾修復,平息民怨。

行政院南部服務中心為此召開鐵路地下化噪音協調會,鐵路局改建工程局南部工程處副處長李懷谷當場同意改善,包括建隔音屏減音等。

協調會26日晚上召開,李懷谷說,為顧及火車行駛安全,地下化工程有時須夜間施工,情非得已,深表歉意,將盡量自清晨7時起至晚上10時施工,民房龜裂現象都將修護。

協調會由南服中心執行長羅世雄主持,3家包商及鐵改局南部工程處人員與會;包括千秋里長潘陳月英、豐裕里長曾輝石及百多名住戶群情激憤,爭相指責台鐵地下化工程噪音嚴重危害安寧,鐵改局人員及包商不妨到住戶家「長駐」,體驗噪音之苦。

與會中庸街141巷1棟8戶公寓居民抱怨公寓地下室及水塔嚴重漏水,包商卻還要等技師鑑定責任,他們等不及只好先行修復花費4萬8千元;另有住戶指家用自來水費暴增,懷疑工程震壞地下水管線所致。

居民要求建隔音屏及防護牆,避免地震等天災造成火車衝撞民房災害,同時補助鄰近居民的水電費。李懷谷說,鐵路營運有防天災設施,補助水電費部分有困難。

經營權多變 國寶鐵路更衰弱


100.04.28 聯合報

【記者蔡惠萍/臺北報導】很多人都以為阿里山森林鐵路是隸屬交通部,由臺鐵營運。由於林鐵當初興建是為了伐木而興建,因此一直都由林務局負責管理維護。農委會與交通部這一年來一直在洽談林鐵移轉、「嫁」到交通部,交給臺鐵營運,但因為人跟錢談不攏,雙方的「婚事」一直沒下文。

阿里山林鐵是國寶級的森林鐵路,是國家重要資產,但這幾年卻是多災多難、命運乖舛。雖然林鐵是歸屬林務局,但交通部都會進行年度監理,林鐵駕駛早年是由臺鐵代訓,後來則由林務局自訓。林鐵駕駛養成比起臺鐵長達一年半至兩年受訓時間要短得多,但林鐵駕駛都是由交通部中部辦公室考核並發執照,認證上沒問題。

曾參與監察的交通部官員觀察,阿里山林鐵原本就「體弱多病」,再加上,這幾年阿里山林鐵的經營權「變來變去」,「一下子宏都、一下子林務局」;當初阿里山林鐵OT給宏都公司時,「大家都很怕」,所以很多老經驗的駕駛紛紛選擇退休,不想退的人就轉任當林場巡山員,「人才斷層得很厲害」。

2011年4月27日

高市公車生力軍 逾1/3大專

高雄市公車處
100.04.27 中央社

(記者王淑芬高雄27日電)高雄市政府公車處招考司機,吸引近2000人報考。公車處今天說,錄取155名司機中逾1/3有大專以上學歷,也有國立大學碩士。公車處盼生力軍提升服務品質。

公車處長歐秀卿受訪表示,錄取的司機(駕駛長)近日起受訓,首波生力軍5月2日報到上班。她說,公車司機招考條件學歷要求國中以上,不過有數百名大專以上學歷者報考,錄取155人中也有超過1/3是大專以上學歷。

她歡迎優秀的生力軍加入公車駕駛長的行列,也盼有助於提升公車服務品質。

公車處人事室指出,錄取駕駛長中,有數十名大學學歷以上者,其中還有2人擁有碩士學位,1人來自國立大學。歐秀卿歡迎有熱情的人擔任公車駕駛長,希望駕駛長耐心、悉心、用心服務,改善常被詬病的公車服務水準。

高雄縣市合併後,高雄市規劃於原高雄縣境增加公車路線及班次,所以增購公車也釋出部分路線委外行駛,以紓解人力不足及降低經營成本。

市府交通局指出,目前高雄市的公車、捷運搭乘率約11%,市府計劃拓展服務路線並採優惠方式,鼓勵民眾使用大眾運輸,盼今年公車的日運量突破10萬人次;大眾運輸使用率突破15%。

市公車司機起薪約新臺幣3萬2000元,另有津貼、加給及加班費,月薪約4萬元。

公車處 紅2路自4月28日起調減班次,末班車原23:40提前為22:30發車


高雄市公車處
100.04.27 高雄市公車處

紅2路4月28日起調減班次,末班車原23:40提前為22:30發車。

高雄市公共汽車管理處 敬啟

多卡通/廣積4月營收上看2億元挑戰新高


100.04.27 財訊快報

【財訊快報╱王宜弘報導】廣積(8050)透過國內PC品牌大廠標獲北市公車三卡合一之車用系統標案,廣積配合出貨硬體系統,首批訂單上看4000臺,4月開始出貨,單月出貨量約達2千臺,加上既有訂單的陸續出貨,4月份營收有機會上看2億元,挑戰新高紀錄。

為方便乘客,現階段公車升級成多卡票證服務已蔚為趨勢,全臺可望陸續推行,包括悠遊卡、臺灣智慧卡以及高捷卡等一卡通用,且後門驗票機也有業者開始陸續裝設,形成一車兩機,使得全臺車用讀卡機臺的升級與加裝商機龐大;目前臺北市已有包括大都會、首都與臺北等客運公司陸續裝設多卡票證服務系統,方便外地乘客搭乘。

2011年4月26日

有人亂按鈴 30生全趕下車

道明中學學生搭紅27公車,因學生惡作劇被趕下車。圖為同路線公車。

100.04.26 蘋果日報

有人亂按鈴 30生全趕下車
「不是所有人亂按」司機遭記過


【投訴組】近30名高雄市道明中學學生,搭乘東南客運紅27路市區公車時,有學生惡作劇,連續三次亂按下車鈴,甚至有人不顧司機警告仍亂按鈴,司機因此將學生全部趕下車,引發爭議。東南客運高雄站表示,司機處置不當,會記一大過處分。道明中學學務主任鄒定平表示,會調查此事,若真因學生搗亂激怒司機,才被趕下車,會為司機向東南客運求情,並處分搗蛋學生勞動服務。

「又不是所有學生都亂按鈴。」林姓學生及陳姓學生分別投訴,3月28日下課後,近30名學生為了搶位子,走到道明中學前一站,搭乘東南客運紅27路公車,要去高雄火車站轉車,該車是小型巴士,學生上車後就客滿,過了道明中學站後,接連三站都有人按下車鈴,到站卻無人下車,司機就出言警告不要再亂按。

後來又有人亂按鈴,司機就飆三字經,將全部學生趕下車,他們只得徒步走三站才到火車站。

搗蛋學生罰勞動服務
東南客運高雄站站長黃富港解釋,司機是在道明中學前一站聖功醫院站載了約30名學生,到了道明中學,司機還是停靠,但因客滿無人上車,這時有學生罵司機是白痴,客滿了還停靠,之後就發生學生亂按下車鈴,司機趕學生下車的事。他坦承司機處置不當,會記一大過處分。

道明中學學務主任鄒定平表示,會調查此事,若真是因學生搗亂激怒司機才被趕下車,會向東南客運求情,不要對司機做太重的處分,但希望東南能加強司機的教育訓練,校方也會找出搗蛋學生給予勞動服務處分,並加強學生公德心再教育。

律師:可要求退差價
高雄市交通局運輸管理科股長黃信穎表示,趕乘客下車是不對的,會請東南客運提出說明並改進。消基會董事張智剛律師表示,學生搭車半途被趕下車,可要求業者退差價,另學生因此耽誤行程或衍生的損失,也可具體求償。

搭大眾交通工具注意事項
˙應讓座給老弱婦孺及行動不便者
˙不要用物品佔據座位,或佔用多餘座位
˙不要亂開車門或亂按緊急按鈕
˙搭公車不可亂按下車鈴戲弄司機
˙搭乘捷運不可吃東西或喝果汁
資料來源:高雄市交通局、《蘋果》資料室

考公車駕駛長 測一桶水平穩度

高雄市公車處
100.04.26 聯合報

【記者楊濡嘉/高雄報導】高雄市公車處招考駕駛長,三天路考,要從309人中錄取155人;應試者都要接受「一桶水」的平穩測試,三天考下來,有些應試者緊張過度、一桶水外溢超過3公斤,就可能被刷下來。

高雄市公車駕駛長的待遇,包括津貼、獎金和加班費等,起薪約每月4萬元,公車處委託交通部公路總局南訓中心進行路考,從23日起,每天至少100人應試,昨天是最後一天,全部成績今天下午公布。

南訓中心主任陳新彬說,每一桶12公斤水,應考過程只要溢水量不超出3公斤,都有錄取機會,如逾3公斤,就是零分。

公車處副處長吳福興表示,公車族很多老弱婦孺,開車途中的平穩度很重要,如果車子開得不平穩,容易造成乘客跌倒,所以從98年起,公車處招考駕駛長時,通過筆試的人都要接受一桶水的測試。

這項路考,應試者不只開車行駛平坦路面,也要試上下坡、起動、轉彎、停靠站牌,所以保持平穩真的要「靠技術」。

有應試者啟動打檔時不太順,頓了一下,水即溢出來;也有人轉彎時稍微快了,水也被甩出來一些,大部分的駕駛技術不錯,整桶水大多保住了。