經營權多變 國寶鐵路更衰弱

100.04.28 聯合報

【記者蔡惠萍／臺北報導】很多人都以為阿里山森林鐵路是隸屬交通部，由臺鐵營運。由於林鐵當初興建是為了伐木而興建，因此一直都由林務局負責管理維護。農委會與交通部這一年來一直在洽談林鐵移轉、「嫁」到交通部，交給臺鐵營運，但因為人跟錢談不攏，雙方的「婚事」一直沒下文。

阿里山林鐵是國寶級的森林鐵路，是國家重要資產，但這幾年卻是多災多難、命運乖舛。雖然林鐵是歸屬林務局，但交通部都會進行年度監理，林鐵駕駛早年是由臺鐵代訓，後來則由林務局自訓。林鐵駕駛養成比起臺鐵長達一年半至兩年受訓時間要短得多，但林鐵駕駛都是由交通部中部辦公室考核並發執照，認證上沒問題。

曾參與監察的交通部官員觀察，阿里山林鐵原本就「體弱多病」，再加上，這幾年阿里山林鐵的經營權「變來變去」，「一下子宏都、一下子林務局」；當初阿里山林鐵OT給宏都公司時，「大家都很怕」，所以很多老經驗的駕駛紛紛選擇退休，不想退的人就轉任當林場巡山員，「人才斷層得很厲害」。