2010年10月13日

增通勤站 沿線房價看俏

鐵路改建工程局
99.10.13 聯合報


【記者楊濡嘉/高雄報導】高雄鐵路地下化工程雖七年後才完工,但鐵路地下化的效應已經顯現,沿線房地產行情看好,尤其高雄市政府要打造綠廊的地帶,不管新建屋和中古屋行情都看漲。

長達十八公里的鐵路地下化工程,沿線已確定增設內惟、美術館等七個通勤車站,建築開發公會全國聯合會常務理事郭敏能說,這些通勤車站可接台鐵高雄站、高鐵站,因交通方便,房價有上漲空間。

事實上,鐵路地下化工程動工後,已有許多房地產建案就打出鐵路地下化招牌。

例如馬卡道路上的「藏峰No6」,道明中學後方的「道明廊香美墅」,甚至和鐵路有一段距離的美術館園區建案,廣告詞也和鐵路地下化沾上邊。

「有綠廊的地帶,房地產看俏」,郭敏能說,美術館旁的馬卡道和原鐵路之間到鼓山區是路寬超過百米的大道,如果市政府規畫綠廊,像台北市的敦化南北路、中山北路,那就更理想了。

鐵路北面、沿愛河的區域,也是建築業者看好的地段。郭敏能分析,有河、有寬廣的馬路,又近柴山,一旦鐵路地下化,沒有噪音和交通阻隔,生活環境會更吸引人。

本身也是皇苑建設董事長的郭敏能說,高雄市的房地產不是沒有漲,而是健康的漲、溫和的漲,地下化的鐵路沿線正是這種漲趨,首購每坪在十一萬到十二萬元之間,比前幾年的九萬多元高了不少。

高雄市政府很重視鐵路地下化,把這項工程視為對高雄市未來都市發展的關鍵建設,配合地下化後的路面空間釋放,規畫園道水綠與沿線周邊土地再發展方案,融入綠色生態概念,為高雄市打造更優質的生活空間。

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