噪音、繞道、汙染… 得忍七年

99.10.13 聯合報


【記者陳金聲、顏福江／高雄報導】「雖然吵死人了，但也只能忍耐；不過，施工期還要等七年，隔音牆應該蓋高一點！」臺鐵高雄市區鐵路地下化去年六月動工以來，因日夜趕工，沿線居民一度夜不成眠，「還好最痛苦的階段已經過去了」。

高雄市區鐵路地下化工程去年六月開始施作連續壁，因必須日夜趕工，沿線的居民被「答、答、答」的機械噪音吵得睡不著，時有抗爭，直到今年三月連續壁施作告一段落，居民才獲喘息。

三民區千秋里里長沈登雄指出，目前地下化工程造成里民生活最大的不便，是封閉穿越鐵路的涵洞，初步估計要封到年底，中都地區的居民進出市區都必須繞道同盟路或中華路，非常不便，「即使早一天開放，居民也會額首稱慶」。

從事五金生意的安康里民吳榮宗表示，全線工程還要七年才能完工，未來施工期間，鐵道會向北移，更靠近住宅，噪音會更大，未來一定要加高圍籬鐵板的高度，「否則勢必會再有抗爭」。

「真的很不幸，我就住在鐵路邊！」在加工區上班的安發里民楊建志表示，施工期間真的很不方便，只能改變心情去面對，他唯一的期望是，「火車在夜間駛過市區時，車速放慢，降低噪音量」。

鼓山區內惟地區的大學生呂有虔表示，附近的鐵道施工，週邊道路封閉必須繞道，但為了將來都市可以增加更多利用空間，「現在小小犧牲是必要的」。

住鐵路邊的家庭主婦盧陳豐會表示，她最不能忍受的是施工重機械冒出的黑煙及工程車輛進出所揚起的灰塵，影響空氣品質，連曬衣服都很困難，希望施工單位能設法改進。

住家與鐵路只有一路之隔的學生陳昭寧指出，他常深夜讀書時被火車駛過的噪音吵得不能專心，希望地下化的工期能大幅度縮短，「七年實在太久了，能縮短，就設法縮短，也算功德一件！」