一卡搭全臺巴士 最快年底前上路

99.08.06 聯合晚報

三年補助客運業5.5億 裝設讀卡機

【記者謝蕙蓮/臺北報導】民眾現在搭公車，如果不想投現要使用電子票證，在大臺北用悠遊卡，到中部要換臺灣智慧卡，到了高雄又要買高捷卡，非常不方便。交通部今年起分三年補助客運業者5.5億元，裝設多卡通讀卡機，讓民眾一卡在手搭遍全臺公路客運及公車。

公路總局監理組長謝界田表示，由於各地公路客運的老人票、學生票等優待票，優惠情況都不相同，未來多卡通上路後，這些既有的乘車優待不會受影響。

公路總局將在十天內邀集客運業者、縣市政府開會，盡速解決票證整合問題，讓業者可以早日申請補助，讓多卡通政策早日上路，方便民眾。

沒有強制性 由客運業者自由申請

目前經過核准的電子票證，有悠遊卡、臺灣智慧卡、高捷卡和遠通e通卡 (ETC卡)四種，交通部樂觀預期，年底前一定會有公車路線完成上路。交通部路政司長陳彥伯強調，補助客運業裝多卡通讀卡機沒有強制性，由客運業者自由申請。

路政司監理科長林福山表示，目前核准的四種交通電子票證，發卡總數合計超過2000萬張，很多人手上都有好幾張卡，因此希望能夠整合現有的電子票證，讓民眾持有一張卡，未來就可以搭乘全臺客運公車。

交通部日前成公告「交通部公路公共運輸多卡通電子票證整合補助作業要點」，將分三年補助全臺公路客運和市區公車，裝設多卡通讀卡機。

多卡通讀卡機 至少要能讀三張卡

林福山強調，業者申請補助裝設的多卡通讀卡機，至少要能讀三張卡。交通部的補助經費，會依照業者裝設的驗票機讀卡數、建置時程長短，分別補助30%到49%建置費用。

林福山表示，客運業者愈快完成多卡通，而且驗票機讀卡數愈多，補助金額愈高。例如業者三個月成可讀四卡的驗票機，可補助49%；九個月才完成可讀三卡的讀卡機，補助金額就降到30%。

交通部也決定補助次序，今年優先補助現在還沒有裝驗票機的澎湖、機齡達到汰換年限的中彰投，以及交通部以前沒補助過裝機的北北基宜市區公車。

明年的補助地區則是機齡達到汰換年限的桃竹苗、雲嘉南及高高屏地區，101年則補助補助機齡達汰換年限的北北基宜一般公路客運、花東和連江縣等。