99.07.20 蘋果日報
平均每天僅160人用卡 學者：接駁路網應更完善
【周昭平、涂建豐╱高雄報導】高雄市捷運局為鼓勵企業員工搭捷運上下班，今年五月推出高縣市企業團體適用的「高雄都會通卡」，每加值兩百元，將以空污基金補助五十元，相當於六四折的優惠，但僅發出約四千五百張卡，補助金額僅七萬餘元，成效不如預期；捷運局認為是宣傳不足，學者建議應建置便利的接駁路網並全面補助票價，對民眾才有吸引力。
成效不彰
捷運局長陳凱凌說，該局今年爭取到兩千九百六十八萬元環保空污基金，企業或團體願提供員工捷運接駁車，或提供相對補助、獎勵員工使用大眾運輸工具，即可申請空污基金，補助員工搭捷運或公車，預計補助八千人；該局五月還與永豐銀行合作發行高雄都會通卡，持卡人每加值兩百元，空污基金自動補助五十元到持卡人交通票證電子錢包內。
辦刷卡贈獎提高誘因
陳凱凌表示，這項優惠相當於六四折，比現行高捷發行「一卡通」的八五折還便宜，但開辦迄今發卡數約四千五百張，累計補助金額約七萬元，換算持都會通卡搭捷運的累計交易金額約三十萬元，年底前恐難消化完補助的預算；該局會設法衝高使用量，並增加持卡誘因，包括持卡使用公共腳踏車前半小時免費、舉辦刷卡贈獎及結合百貨業等。
通勤費省不到幾百元
高捷公司公共事務處長江惠頌指出，高雄都會通每天旅次約三百二十次，等於一天僅一百六十人持卡通勤，未明顯拉抬運量，希望捷運局同意空污基金補助一卡通持卡人百分之十五的票價，讓一卡通優惠降至七折，「票價全面降低應更有誘因。」捷運局總工程司施媺媺說，空污基金委員會認為雙方補助款應對等編列，各出百分之七點五，未達共識，會再與高捷協調。
高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民認為，高雄都會通六四折票價，誘因有限，因每月通勤實際省不到幾百元，但通勤時間卻增加，很難讓機車族改搭捷運或公車，「市府應先把接駁路網建置得更便利，且票價全面降低比補助特定對象更有效。」
高雄都會通優惠方案
◎補助對象：高雄縣市公司團體員工
◎補助期間：即日起至12/31
◎補助條件：受補助公司團體應提供捷運接駁運具或相對補助、獎勵措施等
◎補助方案：持卡每加值200元，環保基金補助50元，等於搭捷運享64折優惠
◎經費：2968萬元
◎使用現況：核卡約4500張，迄今持卡搭捷運總金額約30萬元，補助7萬餘元
◎洽詢：07-7939321；http://mtbu.kcg.gov.tw/html/info/allowance.php
資料來源：高市府捷運局
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