高捷公司鄭重澄清：六月宣布破產絕非事實 駁斥週刊不實報導

2010.03.17 KRTC高雄捷運公司

高雄捷運公司劉三錡董事長今日（17日）針對週刊媒體報導鄭重澄清「六月要破產」，絕非事實。99年3月9日於董事會針對高捷經營狀況進行之口頭報告，係例行之提案報告，以清楚向董事會成員說明高捷經營之困境，但並非六月要宣佈破產。

高捷公司劉董事長今日對外說明表示：「自上任以來為高捷公司盡心盡力，強調公司永續經營的重要性，運量不足是高捷虧損的主要原因，目前每年約虧損26億元。雖然艱困，但轉虧為盈一直是高捷公司的重要目標，而且公司現有資產428億元，遠大於負債378億元，尚未達到聲請破產的境地，我們不會半途而廢，會堅持下去。」劉董事長同時肯定經理部門一年來進行開源節流政策，節省計約17億元，並施行各項行銷方案，努力創造運量，以度過營運初期難關。

對週刊媒體所報導之內容，高捷公司鄭重澄清如下:

一、 對於上週(3/9)董事會相關資料和會計師檢查報告流入媒體一事，甚感驚訝。

二、 企業的財務報告或財務檢查結果屬機密資料，查帳機構若未遵守專業規定而將資料外洩，此舉令人遺憾。而督導高捷營運的市府單位為了某些目的而對外提供民間企業的財務資料，其心態令人非議、行為令人不解。

三、 有關高捷財務報表：
l 依據公司法，財務報告必須在例行性的董事會提出，自高捷通車以來，累積虧損到去年年底約47億餘，還不到資本額的一半。高捷對外從來沒有提到「六月要破產」，相反的，高捷希望永續經營，所有能轉虧為盈的方式，高捷竭盡所能去嘗試。

l 高捷公司自成立以來，財會作業處理原則和每年財報均委任會計師事務所查核簽證，並提報股東常會承認，從興建期開始，平準基金列帳方式是一致的。

l 高捷甚至於在民國89年還未與市政府簽署「高雄捷運紅橘系統興建營運合約」之前，提報到中央核定的財務計畫，即明確說明平準基金的列帳方式，過去近十年來的帳目處理一直沒變，遵守財會處理原則。

l 而且，高捷的最大股東中鋼集團為上市公司，高捷的財務報告比照上市公司處理，嚴謹正確且符合財會一致性原則。

四、 如果市府財務檢查之結論與高捷財務報告在數字上有差異，請兩方的會計師針對爭議項目儘速討論以釐清疑議。高捷公司尊重專業的財會處理作業，也期待平準基金的認列問題能儘快得到妥善處理。

五、 平準基金的申請和動支，在興建營運合約中規定的很清楚，並無所謂的後控機制，希望高市府能回歸合約、減少刁難，儘速同意動支97年度未付的3億平準基金。對98年的因營運虧損所能申請的平準基金在高捷提出之後，希望高市府能依合約同意一次動支。