民眾搭高捷 休閒多、通勤少

2010.01.25 自由時報

〔記者侯承旭／高雄報導〕根據統計，高市民眾搭乘捷運主要目的以休閒及購物居多，且收入越高、教育程度越高的民眾，搭乘捷運通勤的比率越高。

收入學歷高 搭捷運通勤較多

高市府主計處去年調查家戶收支狀況時，一併調查民眾使用高雄捷運的概況，樣本數為1500個家庭。

根據統計，78.3%的家庭曾經搭乘高雄捷運，主要用途以逛街購物及休閒旅遊最高，比率都在30%左右，上下班通勤的用途只有6.6%。

高雄捷運通車以來，假日的運量均比平常日高，尤其寒暑假的搭乘人數明顯增加，符合民眾搭乘捷運的主要用途是逛街購物與休閒旅遊。

有趣的是，擁有汽車的家庭反而比無車家庭習慣以捷運通勤，尤其擁有2部汽車以上的家庭，以捷運通勤的比率達11%最高。無車家庭只有1.7%搭捷運通勤。

此外，家庭收入越高、大專以上學歷者，搭捷運通勤的比率也越高。白領階級搭捷運的比率也明顯高於藍領階級。

高雄捷運由於運量不足導致嚴重虧損，主計處建議，捷運應該於上下班尖峰時段實施更優惠的票價，並增加接駁公車的路線與班次，才能減少民眾搭乘捷運所耗費的金錢、時間，進而帶動整體運量。

此外，高雄捷運目前只有紅、橘兩線，涵蓋的區域非常有限，未來必須延伸路網，才能擴大運輸效能。