BRT雙節公車假活化？台中議員官員互嗆

2017.11.13 聯合即時

台中市長林佳龍廢除BRT快捷巴士，市府宣示32輛雙節巴士已活化利用。市議員顏莉敏今天大爆這32輛雙節巴士其實只有18輛掛牌上路，其他14輛根本沒領牌無法上路，她痛批這根本假活化，欺騙市民。交通局長王義川反嗆，業者既然要租就不要抱怨，否則就把車子收回來，另找其他業者租。

王義川不斷重覆不租就把車子還給我！顏也不甘示弱說好，那你就把車子收回去阿！王嗆說，好！我回就按照議員的要求，針對三家業者把這14輛車收回來！顏莉敏表示14輛車閒置這叫活化？王義川則一直搶話「我就按照議員的要求啊」、「把車收回來」，「我同意！我支持議員的說法，把車收回來」！不理會顏莉敏數次大喊要他坐下，最後顏火大一聲坐下，王義川才罷休。

顏莉敏說，市長林佳龍上任後廢除BRT快捷巴士，清算解散台中市快捷巴士公司，導致32輛市有雙節巴士閒置長達1年多，台中市政府交通局這32輛雙節巴士對外招標出租，並宣傳已經將雙節巴士活化再利用。不過顏莉敏、楊正中則爆這32輛雙節巴士其實只有18輛掛牌上路，其他14輛根本沒領牌，也無法上路，市民的財產持續遭到閒置折損，客運業者更有苦難言。
議員楊正中抨擊，市長林佳龍上任後宣傳延長公車10公里免費可以省7億元，但每年公車補助預算不減反增，不但沒省錢，市府還把部份負擔轉嫁給公車業者，雙節巴士從1公里補助35元減到27元，業者收入減，難怪服務品質也跟著下降。

交通局長王義川表示，為活化利用本市32輛雙節式低地板大客車，現委由統聯客運、台中客運及巨業交通公司負責營運，目前投入309路線「臺中車站-高美溼地」之市區公車服務，預計營運期間市府每年可有3900萬餘元的權利金收入，無資產閒置浪費情事。

至於14輛未上路的雙節公車，因業者刻正評估其行駛路線中，交通局將要求業者儘速上路營運，否則不排除回收車輛，以提供民眾更便捷之大眾運輸服務。