耗資11.4億元 台鐵南平到萬榮雙軌化 109年底通車

2017.11.3 更生日報

花蓮中南區目前尚有五件重大公共工程正在進行，長約九點二公里的台鐵南平到萬榮雙軌化工程正動工，將耗資十一點四八億元，一○九年底完工通車，東部鐵路瓶頸路段再增一條雙軌線。

僅二點六公里的舞鶴新自強隧道，號稱是台灣最艱難的隧道工程，歷經五年，今年七月份土木工程已經全部完工，西正線已經切換通車，東正線將於明年三、四月間完工通車，屆時舞鶴新自強隧道工程宣告全部完工，東線鐵路電氣化計畫也告全部完成。

中南區目前尚有四件重大公共工程正在進行，包括聯絡瑞北、鶴岡的瑞岡大橋、台九線馬鞍溪大橋拓寬工程、台九線大興到富源以及富源到瑞北拓寬工程，總工程經費達卅餘億元，直接帶動中南區的經濟。

新舞鶴自強隧道接近完工之際，有台鐵主辦、委託鐵工局施工的南平到萬榮雙軌化工程已在九月份初步動工，昨天上午，台鐵、鐵工局東工處、玉里工務段及監造單位、施工包商等單位到萬里溪橋會勘，協商工程相關細節。

萬里溪右岸（南岸）堤防線，水利單位計畫向南移二百公尺，目前萬里溪鐵道橋及萬里溪公路橋也必須向南擴建，經會勘單位討論決定，萬里溪鐵道橋向南擴建的部分，將以無橋墩高架橋取代，以因應未來右岸堤防的南移。

據了解，南平到萬榮雙軌化工程總工程經費達十一點四八億元，主工程項目包括一、軌道舖設、第一、二深林橋及鳳林圳橋擴建；二、萬里溪橋改、新建、沿線箱涵補強、改建、擴建等，工期約三年半，預定於一○九年底完工通車，屆時瓶頸路段再增一條雙軌線。

中南區部分，目前單軌線還有光復到瑞穗，三民到玉里，東里到富里等路段，交通部將在南迴鐵路電氣化工程完工之後，再進行花東鐵路全面雙軌化的工程。