新北多處火車站設備不足

2017.10.24 中國時報

鐵路是新北市內相當重要的運輸工具，但平溪、瑞芳等地車站無障礙設備不足，樹林、鶯歌則有要求鐵路地下化的聲音，南樹林站甚至出現電梯休假的離譜情形，對此交通局副局長鍾鳴時表示，市府全力爭取民眾權益，但台鐵並非市府隸屬機關，仍有賴中央支持才能滿足民意需求。

桃園變天後獲得中央前瞻建設支持推動鐵路地下化，卻未將新北樹林、鶯歌納入，對此鍾鳴時表示，樹林地區鐵路地下化牽涉到變更路線、鋪設臨時軌、動用民地等問題，估計需拆除包括7層樓以上建築共252棟，變更路線還可能導致現有車站商圈沒落，勢必引來強烈抗爭。

由於茲事體大，他表示，樹林站遷移、更改路線地下化，必須等到捷運萬大樹林2期工程完工後，才會評估可行性；鶯歌地區地下化工程則因需求、經費等問題，推動難度也高。
南樹林站傳出電梯隨著站務人員下班而放假，對此鍾鳴時認為上午8時至下午5時的開放時間太短了，直言此舉違反「捷運化」精神。

他說，新北市內不少火車站設施不敷民眾需求，像瑞芳及平溪線部份車站的障礙設施不足，台鐵雖有意改進，但仍得有經費挹注才能推動；南樹林站的電梯休假問題，交通局將在了解後與台鐵協商改進。

針對民眾希望鶯歌車站停靠自強號列車、增加起始站的區間車發車班次，鍾鳴時表示，市府會全力爭取，但仍有賴台鐵評估機務、運務狀況來決定。

台鐵鶯歌站則表示，鶯歌車站的月台長度不足，雖經擴建已能停靠12列的加長型區間車，仍無法停靠推拉式自強號列車，除非能再往南向延伸月台長度，否則以目前月台設備來看，並無法停靠自強號列車。