台灣智慧卡公司解散「無關政黨輪替、興航」

2016.12.15 經濟日報即時

國內三大交通卡之一的台灣智慧卡公司10月召開董事會和股東會後，確定減資2億並清算後解散，在清算之際，被指稱「解散是民進黨執政害的」，還有拿其與興航相比，另有欠托尾款的爭議浮上檯面。身為台智卡股東之一的大宇資董事長凃俊光今日出面強調，台智卡公司解散單純因為兩年來都沒有進行業務，與政黨輪替及興航事件無關。

台灣智慧卡公司成立於2003年，由全台36家客運業者共同出資成立台智卡公司，曾發行270萬張的台灣通，可搭乘基隆市、台北市、新北市、台中市、台南市及金門縣等6縣市公車，以及北中南58家客運和台鐵等。北捷及高捷則未開放使用，但2014年已宣布退場。

凃俊光表示，台智卡原本做交通票證，不過由於未獲通過小額消費功能，便利性大不如悠遊卡、一卡通，再加上未能依法在5年內取得電子票證的經營業務核准，2014年7月遭主管機關要求退場。其後台智卡轉做新一代電子票證的小額支付，當時並引進大宇資5000萬、藍新及原始股東5000萬，增資共1億元的金額，使台智卡的資本額從原先的2.5億變成3.5億元。

今年台智卡原希望能增加儲值功能，不過主管機關希望公司資本額能增到5億元，滿足未來營運需求，但股東們礙於台智卡從104年來都沒有業務進行，無法成長下，決議乾脆趁還有資產的狀況下先減資，並清算後解散公司。

凃俊光表示，台智卡今年減資2億後，大宇資預計拿回3000千多萬，如今台智卡資本額還剩1.5億元，帳上現金則有1.7億元，現金淨值為12元，原始股東們都會拿回當初所投資的錢。

而針對協助台智卡公司開發系統的合作廠商書亞集成公司的爆料，台智卡公司拖欠1600多萬元的尾款，甚至還想殺價，因此向主管機關檢舉，凃俊光回應是因為雙方對於成果的共識上有落差，製作沒有達到預期的目標，所以產生尾款糾紛，不過台智卡會持續與系統商去協商。

凃俊光強調，台智卡的股東非常多元對於社會景氣跟氛圍的看法也不盡相同。此次是對台智卡本身未來競爭力及取得電子票證執照的問題，跟其他無關。