[高雄] 高雄市公車走入歷史 2014元旦民營上路

102.12.25 中國廣播公司

「高雄市公車處」走入歷史，由司機合資共股組成的「港都客運公司」，2014年1月1日正式上路。從以前公車是主要運輸工具，到現在幾乎家家有車、人人有車，高雄市政府趕在公車民營之前出版「回顧套書」，紀錄七十六年歷史的「高雄市公車」。

七十六年歷史的「高雄市公車」，從當年市民倚賴的主要運輸工具，到每年經營虧損十二億元，在高雄市政府民營化政策下，「高雄市公車」在2013年底走入歷史。

高雄市長陳菊向公車處所有員工致謝，陳菊說，公車民營不是大眾運輸的挫敗，而是公共運輸進入新的里程。為了向七十六年歷史的高市公車處致敬，高市府出版三本專書，紀錄公車處的歷史，以及民營後的展望。

高市公車民營，除了部份司機轉到市政府其他局處繼續以公務員身分任職外，有一半的司機則在優離優退的政策下，成為新公司「港都客運」的股東兼員工，2014年元旦民營的港都客運正式上路。

高市交通局表示，民營化之後，市政府也不是撒手不管，將車輛資產轉投資，由高市府持有百分之四十一的股份，公司則由民營彈性經營，有效管理，追求利潤。民營化之前，高市公車處經營六十條路線，年虧損十二億，民營化後經營三十一條路線，交通局改以勞務採購方式，經過計算，交通局一年可以省下八億元公帑支出。