高雄市政府公車處今年底將完成公車路線全面釋出民營化程序，同時修正公車路網，明年元旦起，許多中學原本與客運業者自行談妥的學生專車路線將被取消，屆時學生得改搭一般市區公車，預計19所學校、63條專車路線受影響，市府此舉引發部分學生及家長反彈，認為造成通勤不便，得花費更多時間轉乘一般市區公車，抱怨太不合理。
通勤時間變雙倍
一名不願具名的家長指出，他們家住楠梓區，當初因鼓山區一所公立高中有學生專車供通勤，因此選擇讓孩子就讀這所離家較遠的高中，但這學期校方卻公告自明年1月1日起，將取消學生專車路線，原搭乘專車的學生得改乘一般市區公車或其他大眾運輸工具，「如此一來幾乎得花上雙倍時間通勤！」
這名家長說，不少人向校方反映後，校方解釋因高雄市交通局為修正公車路網，指示廢除部分專車路線，同時提出相關替代路線轉乘方式供學生及家長參考。
但這名家長仍十分不滿，認為即使修正路網，也不應廢除學生專車，影響學生權益，他抱怨：「早知如此，當初還不如選擇離家較近的學校就讀。」
應研擬配套措施
臺北大學公共行政暨政策學系助理教授陳耀祥認為，公車全面民營化後，勢必會為節省支出成本而刪除部分路線，但刪除專車路線對許多學生通勤造成的影響，主管機關應納入考量，若部分學校因取消專車路線，而有自行承租大型校車的需求，主管機關也應研擬相關補助，建議主管機關可再研擬折衷的配套措施。
高雄市公車民營化細則
★公車處現營59條市區公車路線將由港都客運、漢程客運（和欣客運籌備營運）、東南客運及統聯客運接駛。
★民營化後，學生或敬老票等優惠不變。
★民營化後加強路網檢討、勞務委外和提升服務品質，並規劃棋盤式公車和社區巡迴公車銜接，便利民眾接駁。
資料來源：高雄市交通局
政府回應
高雄市交通局運輸管理科解釋，高雄市公車預計今年底完成民營化，經通盤檢討，由於部分學生專車路線與市區公車路線差異不大，為節省資源，因此決議取消63條專車路線，並參考教育局提供之需求，將既有替代路線加密班次或特定班次延駛，搭配轉乘優惠等措施。
租車提供服務
若替代路線無法滿足學生需求，交通局會媒合學校與民營公車業者，以租車方式持續提供學生專車服務，並與業者協商租車費率優惠可行性，原訂明年1月1日取消的學生專車，延長至本學期結束，即明年1月底。
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