※56路公車自8月29日起恢復平常日、假日時刻表發車
高雄市公車處表示，配合102年8月29日高中職(含)以下學校開學，自8月29日起56路動物園公車恢復依平常日及假日時刻表發車(週一停駛)。
※本路線可使用一卡通、臺灣通、悠遊卡、遠通e通卡等電子票證。
2013年8月29日
[高雄] 56路公車自8月29日起恢復平常日、假日時刻表發車
102.8.23 高雄市公車處
※56路公車自8月29日起恢復平常日、假日時刻表發車
高雄市公車處表示，配合102年8月29日高中職(含)以下學校開學，自8月29日起56路動物園公車恢復依平常日及假日時刻表發車(週一停駛)。
※56路公車自8月29日起恢復平常日、假日時刻表發車
高雄市公車處表示，配合102年8月29日高中職(含)以下學校開學，自8月29日起56路動物園公車恢復依平常日及假日時刻表發車(週一停駛)。
2013年8月28日
[一卡通] 哆啦A夢誕生前100年紀念卡‧歡慶登場!!!
102.8.28 高雄捷運公司
廣受大小朋友喜愛的「哆啦A夢」帶著夢幻道具、穿越任意門，
來到高雄、前進捷運，跟大家見面囉~
藤子·F·不二雄筆下的「哆啦A夢」，誕生於距今一百年後的2112年，
由大雄的曾孫買回家，乘坐時光機穿越時空，來幫助大雄解決問題。
這股可愛的藍色旋風，風靡每個人童年的記憶。
高雄捷運特別推出『任意門』、『百寶篇』兩款哆啦A夢誕生前100年紀念卡
與您一同找回最歡樂的共同回憶!!!
◆上市日期：102年9月3日(二)
◆發行票種：普卡、學生卡各2款(票卡版面隨機售出，一經售出恕不退換)
◆銷售地點：各車站服務台
廣受大小朋友喜愛的「哆啦A夢」帶著夢幻道具、穿越任意門，
來到高雄、前進捷運，跟大家見面囉~
藤子·F·不二雄筆下的「哆啦A夢」，誕生於距今一百年後的2112年，
由大雄的曾孫買回家，乘坐時光機穿越時空，來幫助大雄解決問題。
這股可愛的藍色旋風，風靡每個人童年的記憶。
高雄捷運特別推出『任意門』、『百寶篇』兩款哆啦A夢誕生前100年紀念卡
與您一同找回最歡樂的共同回憶!!!
◆上市日期：102年9月3日(二)
◆發行票種：普卡、學生卡各2款(票卡版面隨機售出，一經售出恕不退換)
◆銷售地點：各車站服務台
2013年8月20日
[新北] 新北公共單車 下月大進化
102.8.20 聯合晚報
新北市市區公共自行車租借9月初將邁入24小時全天候、全年無休的自動化系統，民眾使用悠遊卡租車，仿照臺北市U-bike前30分鐘免費，之後每30分鐘10元收費。至於雙北公共自行車租借系統是能否臺北市租車，新北市還車，雙北整合？交通局表示，計畫明年於新店-文山、汐止-南港等兩區先行試辦。
新北市市區公共自行車租借站，從民國97年10月底在板橋開辦，共有15站、280輛自行車，提供人工租借，但只在周一到周五、每天上午7時到晚上8時提供租借，民眾需先上網登錄成為會員，憑會員卡租借。非會員者需持雙證件（ 健保卡及身分證、駕照等），二小時內均免費，逾時未歸還者，第一次罰一星期內不得再租借，第二次一個月內不得再租車。
環保局長劉和然表示，新北市公共自行車人工租借系統開辦至今，會員人數約6萬5000人，累積約65萬租借人次，平均每輛車轉換率為2.5次，已達到一定使用規模。為更方便民眾使用，預計8月底9月初轉型為自動化租借站。
環保局低碳社區發展中心主任朱益君說，包括捷運市府大樓站，還有板橋站、新埔站、江子翠站、府中站、亞東醫院站、戶政站、地政站、永安公園站、音樂公園站、民生公園站、和平公園站及市立醫院站，共13站示範點，提供280輛新款單車，每輛單車造價約一萬元。
現行人工租借的單車將移到河濱或坪林、雙溪低碳旅遊租借站使用。
公共自行車租借自動化系統上路後，民眾可持悠遊卡租借，仿照台北市U-bike前30分鐘免費，之後每30鐘收費10元，全天候開放，將擴大全市設置。
新北市與臺北市為大臺北生活圈，交通局長趙紹廉說，公共自行車租借服務已朝雙北整合規畫，考量新北市與臺北市相對區位、租借站整合效益等因素，目前臺北市南港區、文山區已設置U-bike，新北市也將分別於汐止、新店試辦公共自行車租借系統，預計明年上路，到時候就能臺北市借（還）車、新北市還 （借）車。
新北市市區公共自行車租借9月初將邁入24小時全天候、全年無休的自動化系統，民眾使用悠遊卡租車，仿照臺北市U-bike前30分鐘免費，之後每30分鐘10元收費。至於雙北公共自行車租借系統是能否臺北市租車，新北市還車，雙北整合？交通局表示，計畫明年於新店-文山、汐止-南港等兩區先行試辦。
新北市市區公共自行車租借站，從民國97年10月底在板橋開辦，共有15站、280輛自行車，提供人工租借，但只在周一到周五、每天上午7時到晚上8時提供租借，民眾需先上網登錄成為會員，憑會員卡租借。非會員者需持雙證件（ 健保卡及身分證、駕照等），二小時內均免費，逾時未歸還者，第一次罰一星期內不得再租借，第二次一個月內不得再租車。
環保局長劉和然表示，新北市公共自行車人工租借系統開辦至今，會員人數約6萬5000人，累積約65萬租借人次，平均每輛車轉換率為2.5次，已達到一定使用規模。為更方便民眾使用，預計8月底9月初轉型為自動化租借站。
環保局低碳社區發展中心主任朱益君說，包括捷運市府大樓站，還有板橋站、新埔站、江子翠站、府中站、亞東醫院站、戶政站、地政站、永安公園站、音樂公園站、民生公園站、和平公園站及市立醫院站，共13站示範點，提供280輛新款單車，每輛單車造價約一萬元。
現行人工租借的單車將移到河濱或坪林、雙溪低碳旅遊租借站使用。
公共自行車租借自動化系統上路後，民眾可持悠遊卡租借，仿照台北市U-bike前30分鐘免費，之後每30鐘收費10元，全天候開放，將擴大全市設置。
新北市與臺北市為大臺北生活圈，交通局長趙紹廉說，公共自行車租借服務已朝雙北整合規畫，考量新北市與臺北市相對區位、租借站整合效益等因素，目前臺北市南港區、文山區已設置U-bike，新北市也將分別於汐止、新店試辦公共自行車租借系統，預計明年上路，到時候就能臺北市借（還）車、新北市還 （借）車。
2013年8月16日
柴油公車 10年後變身電動公車
102.8.16 聯合晚報
能源與環保議題持續發酵，環保署、交通部與經濟部共同擬訂電動公車草案，今年起到民國111年，編列約200億元經費，全面汰換全臺6200輛柴油公車為電動公車，降低油價高漲對經濟的衝擊，有效降低空氣汙染。
環保署空保處長謝燕儒表示，世界衛生組織去年6月公告，將柴油廢氣明列為第一類致癌物，推動汰換柴油公車工作，刻不容緩，目前交通部已制定公路公共運輸補助電動公車作業要點，補助不含電池成本的電動大客車車體，待完成後，即可公告電動公車草案，開始全面推動。
謝燕儒說，目前全臺柴油公車約有6750輛，隨各地捷運系統陸續通車、公車路線整併，預估十年後全臺公車數約6200輛，政府擬以十年為期全面汰換。
為鼓勵公車業者汰換柴油公車，交通部擬編列100億元經費，補助業者購買電動公車車體費用，每輛最高不得超過220.5萬元。環保署補助每輛電動公車電池系統50萬元，電池交換站每站100萬元，編列經費共90億元。經濟部將非固定路線的接駁用電動巴士，納入補助範圍，費用須各路線而定。
以實際情況算，業者如購買一輛電動公車，目前售價約600 萬元，業者約可獲270萬元補助，如再加設電池交換站可獲370萬元，可減少業者購車成本。
謝燕儒說，以市區公車每年行駛里程約5萬5160公里估算，推動電動公車每年可節省65萬元購車費用，以每輛公車約可使用十年，共6200輛公車來算，可相對節省柴油使用約125萬公秉，約400億元燃油支出，可降低油價高漲帶來的衝擊。
謝燕儒說，6200輛公車如全數汰換成電動公車，以每輛車使用十年算，可減少排放一氧化碳6054噸、碳氫化合物1530噸、氮氧化物2萬4936噸、粒狀汙染物646噸，對環保貢獻很大。
能源與環保議題持續發酵，環保署、交通部與經濟部共同擬訂電動公車草案，今年起到民國111年，編列約200億元經費，全面汰換全臺6200輛柴油公車為電動公車，降低油價高漲對經濟的衝擊，有效降低空氣汙染。
環保署空保處長謝燕儒表示，世界衛生組織去年6月公告，將柴油廢氣明列為第一類致癌物，推動汰換柴油公車工作，刻不容緩，目前交通部已制定公路公共運輸補助電動公車作業要點，補助不含電池成本的電動大客車車體，待完成後，即可公告電動公車草案，開始全面推動。
謝燕儒說，目前全臺柴油公車約有6750輛，隨各地捷運系統陸續通車、公車路線整併，預估十年後全臺公車數約6200輛，政府擬以十年為期全面汰換。
為鼓勵公車業者汰換柴油公車，交通部擬編列100億元經費，補助業者購買電動公車車體費用，每輛最高不得超過220.5萬元。環保署補助每輛電動公車電池系統50萬元，電池交換站每站100萬元，編列經費共90億元。經濟部將非固定路線的接駁用電動巴士，納入補助範圍，費用須各路線而定。
以實際情況算，業者如購買一輛電動公車，目前售價約600 萬元，業者約可獲270萬元補助，如再加設電池交換站可獲370萬元，可減少業者購車成本。
謝燕儒說，以市區公車每年行駛里程約5萬5160公里估算，推動電動公車每年可節省65萬元購車費用，以每輛公車約可使用十年，共6200輛公車來算，可相對節省柴油使用約125萬公秉，約400億元燃油支出，可降低油價高漲帶來的衝擊。
謝燕儒說，6200輛公車如全數汰換成電動公車，以每輛車使用十年算，可減少排放一氧化碳6054噸、碳氫化合物1530噸、氮氧化物2萬4936噸、粒狀汙染物646噸，對環保貢獻很大。
2013年8月14日
[高雄] 林園區免費接駁公車（橘9）自102年8月15日起實施
102.8.15 高雄市公車處
本市林園區公所運用台灣中油公司公益建設經費回饋當地居民，增加民眾搭乘公共運具意願、落實節能減碳政策，與公車處合作，以現行橘9之公車路線: (林園區公所-林園北路-鳳林路三段-潭頭路-中厝路-林內路-鳳林一、二、三、四路-仁愛路-中山東路-光遠路-自由路-捷運衛武營站)，自102年8月15日至102年12月31日於上班日上班上學時段，提供自林園區公所發06:30、07:04、09:34等3班次之免費接駁公車，歡迎民眾多加利用搭乘。
本市林園區公所運用台灣中油公司公益建設經費回饋當地居民，增加民眾搭乘公共運具意願、落實節能減碳政策，與公車處合作，以現行橘9之公車路線: (林園區公所-林園北路-鳳林路三段-潭頭路-中厝路-林內路-鳳林一、二、三、四路-仁愛路-中山東路-光遠路-自由路-捷運衛武營站)，自102年8月15日至102年12月31日於上班日上班上學時段，提供自林園區公所發06:30、07:04、09:34等3班次之免費接駁公車，歡迎民眾多加利用搭乘。
※本路線可使用一卡通、臺灣通、悠遊卡、遠通e通卡等電子票證。