2012年3月8日

新北市公車/1班8人 環狀線先導公車沒人搭

101.03.08 蘋果日報


【李定宇╱新北報導】為培養捷運環狀線搭乘旅客,新北市交通局去年底設置新莊至新店的環狀線先導公車,並在預定捷運車站處設置停靠站,但因停靠站數量過少旅客通勤不便,造成尖峰時段只有極少旅客搭乘,平均每班車竟然只有八人搭乘,被民眾譏笑是「蚊子公車!」交通局決定本月將增設公車站至四十四站,盼能提高載客量。

月底將增設30站

環狀線先導公車在去年底上路,規劃從新莊中港路發車,途中行經頭前庄站、新埔站、板橋公車站、慈濟醫院的重要地點後抵達大坪林站,往返里程三十四公里,為了吸引搭車民眾,還推出首月免費的措施,但由於先導公車僅依未來捷運站位置,設置十六個公車停靠站,造成民眾通勤不方便,降低民眾搭乘意願。

由於捷運環狀線工程正如火如荼進行中,中和下秀朗橋路段雙向車道都被施工圍籬縮減,造成尖峰時段交通大打結,而駕駛人見先導公車班次密集卻只有零星旅客搭乘,不滿痛批:「交通壅塞,空車不要佔馬路!」搭乘民眾也說:「先導公車停靠站很少,寧可選擇能就近上下車的公車搭乘。」

新北市交通局表示,先導公車上路後皆密切關注搭乘狀況,目前平均每班車搭乘人數只有八人,故已研議在本月十九日起增三十處停靠站,並將路線延伸至五股新北產業園區內,以方便更多旅客通勤。

1 則留言:

  1. 增設站牌固然是件好事~但反之這個站牌太多卻比一般通勤公車還更慢了ㄟ~所以應該要類似火車的車站一樣~有自強號只停大站~區間車每站都停~這樣的方式會使環狀線先導公車成為環狀線快速公車一樣~使大家可以更快到達目的地~當然搭乘人次也會有更大的增添~先導公車是政府對捷運還沒為成前所規劃讓民眾知道的好意~然而捷運勢必通車後會較更多人搭乘~相對會衝擊公車的部份發展~所以這樣直達區間的規劃或許會有一定的功效

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