他山之石／中市先改善車廂環境 再談BRT

100.09.11 聯合報


【記者洪敬浤】YouTube最近有支熱門影片與臺中有關，1名年輕男子搭公車錯過下車站牌，向司機抱怨沒報站系統，司機反嗆乘客「報個屁」，「報站哥」口氣不佳，司機態度也不好，但公車族都怕坐過站，如果對路線不熟，坐立不安的情緒，讓人提不起勁再上車。

市府推動公共運輸，最近又獲得交通部獨家補助打造公車捷運(BRT)示範城市，在BRT正式上路前，先改善現有公車的車廂環境，營造捷運等級的乘車空間，才能吸引更多人擁抱公車。

搭過臺北捷運的人都知道，就算人再多再擠，也能掌握行車路線與方向，因為明亮乾淨的車廂內隨處可見捷運路線圖，每次停車靠站，報站系統都會提早宣布，就算第1次到臺北，在捷運內都能輕鬆找到想要的資訊。

反觀「報站哥」事件，如果是外地來求學的新鮮人，對臺中人生地不熟，公車內未有足夠資訊，又無報站系統讓人判斷該不該下車，乘車環境能說友善嗎？

市府交通局指臺中市9成公車都有裝報站系統，但記者上周從市府搭公車，沿文心路直達向心路口，公車前方電子看板不斷顯示「下一站…」，但到底下一站是什麼？站名遲未顯現，車廂內行車路線也不明顯，外地人難保不會坐過站。

市府編大筆預算、想盡辦法提高公共運輸搭乘率，9年來成效浮現，但要打造BRT，不必等到硬體建設完成，先改善車廂環境，燈光亮一點、乘車路線清楚點、報站系統靈光點、司機多為乘客想一點，先讓車廂捷運化，才能讓人第一次搭公車就上手。