100.08.24 中央社
(記者王淑芬高雄24日電)高雄捷運輕軌建設工程歷經2次招商流標,高雄市捷運局擬修改計畫書,考慮將民間投資BOT改以政府興建移轉民間經營OT的方式辦理。
市府捷運局官員今天表示,這項修正計劃已加速辦 理,盼在這兩個月內完成,送交通部核定,以保住中央 已核定的高雄捷運輕軌建設經費,包括已編列約新臺幣4億多元的土地徵收及選聘顧問的專款。
交通部在2005年核定高雄捷運輕軌路網及建設經費約122億元,其中高雄市出資約25億元、中央出資約44 億元,限定民間投資額度最少是52億9500萬元。
捷運局歷經兩次招商流標,使得輕軌的建設時程一延再延;原本捷運局要趕在9月公告第3次招商,但是幾經「探詢」企業意見,得不到正面回應,業界多擔心重蹈高雄捷運的經營覆轍,恐運量不及預期,成了投資者 的經營負擔。
市府內部幾經討論,打算改弦易轍,揚棄民間投資BOT的模式,參酌臺北捷運由政府興建再委外經營,以免投資者成本考量,無意投資高雄輕軌。
捷運局官員說,初步和交通部溝通後,市府將儘速完成輕軌建設修正計畫報交通部,也盼中央早日核定,以利高雄市解套年底輕軌未推動、預算繳庫的問題。
一旦輕軌改採傳統發包興建,高市府勢必要自籌民間投資部分的經費,屆時高雄市的財政恐難免更惡化。
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