【蕭嘉弘／旅遊業（臺北市）】高雄捷運接手經營公共腳踏車，將結合腳踏車和捷運的服務，提升高捷的運量外，年底前也會完成一卡通票證的整合和使用。若要進一步發揮綜效，應結合其他地區電子票證，達到真正的「一卡通」。
臺灣並不大，目前的臺北的悠遊卡、臺北以南的臺灣通和南部的一卡通，何不順勢追求整合，至少要先能交互使用？筆者高雄親戚北上和筆者搭捷運時，就笑說他們沒有高雄的捷運卡，但卻有悠遊卡。
高市府若能發起追求北中南捷運卡整合，讓更多的市民或外縣市民眾、甚至臺北的外國觀光客，手邊都有了可在高捷使用的票證，間接鼓勵在高雄使用！相信可拉高捷一把，帶動整體運量，官民都得意！
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