高捷接手單車租賃 車變少傷腦筋

100.08.22 公視新聞


高雄市公共自行車租賃系統兩年前上路，BOT廠商才經營兩年就虧損倒閉，市府收回後，上週起再由高雄捷運公司接手管理，但因為單車是先前廠商自行添購，無法移交，導致原本有4千5百輛單車的租賃系統，現在只剩5百輛，引起市議員質疑當初的合約有問題。

空盪盪的公共自行車租賃系統，只有4分之一車位停著腳踏車，這套原本由BOT廠商經營的系統，因為廠商不堪虧損，今年五月由市府收回經營，這個月起再轉給高雄捷運公司接手，但原本的4千5百輛單車，卻只剩5百輛。

原來當初的BOT合約，市府投入8千9百萬只設置站體，單車由廠商自行添購，市議員認為原本的設計規劃有問題，現在除了要協調先前的廠商捐出其它單車，也要檢討市府，但市府澄清，原先這樣規劃，是以為廠商能長期投資經營，沒想到兩年就夭折。

雖然兩年下來，公共自行車系統看起來似乎體質不良，但接手的高捷公司仍然看好，將請母公司中鋼捐車5千輛。

目前自行車系統只有49個站點，高捷強調，未來會結合一卡通票卡，讓民眾搭捷運轉自行車更方便，補足捷運周邊5百公尺到2公里的接駁服務範圍，也希望市府能把站體擴展到300至500個點。

記者 王介村 陳顯坤 高雄報導