臺北捷運VS天津捷運(地鐵)的對談。
http://news.chinatimes.com/wantdaily/11052101/112011041200595.html
其中一點說：「我們花1兆臺幣建臺北捷運，把臺北房地產價格飆漲了好幾倍，你們在地鐵站附近買房子，鐵定賺大錢。」這點就不適合高雄捷運(無誤！)
高雄捷運錯亂的標示應該也要改進，而不是補補貼貼，甚至拿奇異筆隨便改一改就敷衍過去，CIS亂鬥也是高捷在漂亮車站外表下最致命的內傷。
高雄搭捷運偶而也有對岸常發生那種爭先恐後，但比起對岸是好多了，高雄搭公車爭先恐後不排隊反倒是常態，這點政府要教育人民守秩序是尊重自己也是尊重他人的表現，畢竟原高雄市區並非是鄉下地區，更應該要有都會區的市民意識。
不過高雄捷運的廁所乾淨度，絕對是大勝北捷，列車行駛平穩度與噪音絕對低於臺北捷運數倍，大家彼此學習增長囉！
講到廁所, 就有一點要說, 高雄市區幾個重要捷運站, 男廁小便池設的數量比最端點幾個捷運站還少很多, 要設也依起初預計搭乘人潮來設吧..?
回覆刪除高捷還有一個缺點,下課時間,前鎮高中/雄女/雄中這幾個學校的同學很喜歡直接站在門口擋路,車廂中央一堆位置不站,偏偏一進門就不再往中央移動,能否請高捷公司宣導一下..
回覆刪除PS:要站在門口也發揮一下公德心,到站後主動讓出一條路吧,而不是站在那邊一動也不動,讓要下車的民眾說一聲才會乖乖讓路.
臺北也這樣，我在行控中心對列車廣播已經N次了。
回覆刪除高捷要請列車的司機員廣播。