紅2、168、紅3調整時刻表或路線圖，新增紅5路公車

100.03.31 高雄市公車處

紅2、168、紅3調整時刻表或路線圖，新增紅5路公車

一、4月1日起調整紅2路線圖及時刻表
二、4月1日起環狀168幹線新增四個站點。
三、4月6日起再度調整紅3時刻表。
四、4月6日起職訓中心專車及臨海工業區專車合併為「紅5」路捷運接駁公車。

高雄市公共汽車管理處 敬上。

Hello Kitty登上高捷 三款新卡4/1開賣

100.03.30 卡優新聞

行車班距同步增加　平日尖峰4分鐘1班
【記者 張家嘯 報導】擁有包括Hello Kitty、KIKI & LALA、美樂蒂、大眼蛙、酷企鵝等卡哇伊明星的三麗鷗，慶祝創社50週年，特別與高雄捷運一卡通合作，授權發行三款高雄捷運「三麗鷗50週年紀念卡」，將從4月1日中午12時起開賣，讓大小朋友又多一項可珍藏的物品。

三麗鷗設計出的卡通明星，風格一向充滿夢想、冒險、歡樂，尤其Hello Kitty更是魅力無窮，人氣始終不墜，國內像是悠遊卡、HAPPY GO卡、刮刮樂彩券等都曾發行專屬卡片或彩券。

高雄捷運表示，這套新卡的三款版面，分別以粉紅、粉紫、粉藍為基調，主角都有大大的微笑，希望拉近人與人、心和心的距離。但各款將只限量600張，數量不多，因此每款每人限購2張，每張售價200元。同時由於是空卡無儲值，使用前民眾必須自行先至高雄捷運各站加值。

「三麗鷗50週年紀念卡」將於4月1日中午12時起開賣，想要搶先擁有的消費者，可以到高雄捷運O5/R10美麗島站捷運商品館，或R16左營站旅遊諮詢臺購買。

此外，雖然目前高雄捷運仍處於虧損狀態，不過還是決定逆向思考，並響應經濟部政策及提供乘客更便捷服務，4月1日起調整班距，增加一成車次以縮短乘客候車時間。調整後平日尖峰班距最密縮短至四分鐘一班、離峰班距低於八分鐘，假日則為四至八分鐘一班。

高雄捷運指出，前(98)年高捷平均日運量為11.8萬人次，去(99)年平均日運量為12.6萬人次，年成長幅度6.16%，顯見鄉親們利用大眾運輸工具的意願增加。而今(100)年有信心會繼續正成長，因此增加班次將可帶來良好效應。

至於接駁公車部分，目前尖峰班距是十至十五分鐘一班，離峰班距則是十五至二十分鐘一班，未來若搭捷運旅客明顯增加，同樣也會適時調整。

中華電悠遊卡統一超商可合資 多卡將合一

100.03.31 中廣新聞

【中廣新聞／戴瑞芬】iCash、悠遊卡、手機預付卡，未來多卡合一不是夢！公平會通過中華電信、悠遊卡投資控股公司、及統一超商三家公司的結合申報案，將可以合資設立「點鑽整合行銷公司」，經營紅利點數業務，各家發行的小額支付工具，都可以交易轉換，資源整合，對消費者會更有利。

公平會通過中華電信、悠遊卡投資控股公司、及統一超商三家公司，合資設立「點鑽整合行銷公司」，可以經營紅利點數業務。

也就是說，未來這三家各自發行的小額支付工具，將要進行交易轉換，做資源整合，悠遊卡可以走出北臺灣，iCash甚至不限超商都可以使用

公平會副處長吳德生說，多卡合一集中點數運用，對消費者更加方便：『公平會也希望擴大到其它結盟商家都可以來參加點鑽公司的合作，讓消費者只要跟相關商家消費，都能夠得到點數，都能夠得到回饋。』

不過中華電信、悠遊卡投資控股公司、及統一超商這三家畢竟都是大企業，合資設立「點鑽」資源整合也擔心會給外界圖利財團的誤解。

因此公平會強調，要求合資設立的點鑽公司必須是開放式，比如說不限中華電信，也要開放讓臺哥大、遠傳等加入合作，就沒有壟斷市場的疑慮。

此外，除了點鑽，加上之前的happygo卡也是類似的交易轉換合作型態，公平會也不排除還會有不同市場業態進行結盟合作，對於帶動多家競爭各自結盟，公平會認為消費者會更得利，因此樂見這種市場競爭。

南臺灣客運 5/1起，紅53路公車平日離峰時段每小時延駛蚵仔寮漁港

100.03.31 南臺灣客運

自100年05月01日起，紅53路捷運接駁公車平常日於離峰時段每小時延駛蚵仔寮漁港，更改部份時刻行駛至蚵仔寮漁港，如下所示：

	平常日															100年05月01日實施
時	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23
分	30	00	00	00	10	10	10	10	10	10	10	00	00	00	00	00	00	00	05
	45	15	15	15	30	30	30	30	30	30	35	15	15	15	20	20	20	20	30
		30	30	30	50	50	50	50	50	50		30	30	30	40	40	40	40
		45	45	50								45	45	45
備註	* 臺鐵新左營  發車
	*紅色標記時刻自100年05月01日起行駛至蚵仔寮

南臺灣客運 4/1起，紅58路公車納入延駛高雄第一科大(東校區)的範圍，部份時段行駛至燕巢義大醫院

100.03.31 南臺灣客運

自100年04月01日起，紅58路捷運接駁公車將高雄第一科大(東校區)納入延駛燕巢的範圍，更改部份行駛至燕巢地區，如下所示：

紅58路捷運接駁公車未延駛燕巢區折返點由第一科大(東校區)改至第一科大(西校區)。

高捷盃地鐵籃球嘉年華3v3籃球鬥牛賽！

100.03.31 KRTC高雄捷運公司

高捷盃地鐵籃球嘉年華3v3籃球鬥牛賽開始報名！
台啤籃球隊邀你來『籃捷地鐵』挑戰球技
※報名已額滿！本活動賽事報名隊伍已全數額滿，不便之處，尚請見諒!!

高雄捷運公司結合聯邦銀行、中鋼集團教育基金會、中華電信公司主辦的「高捷盃地鐵籃球嘉年華」4月23日將於捷運R14巨蛋站5號出入口旁的三民家商戶外籃球場舉行，即日起接受報名；高捷公司特別邀請台啤籃球隊超人氣球星團擔任本次活動大使，比賽當天將大秀鬥牛灌籃絕技，希望號召各界籃球高手一同熱情參與，大展身手，也歡迎加油團一起來參加籃球嘉年華體驗活動。

「籃捷地鐵」籃球嘉年華比賽分為18歲以上社會組和未滿18歲的青年組，只要三人組隊參賽，就有機會抱走獎盃和冠軍獎金2萬元！即日起開始報名，僅開放128隊報隊參賽（每組各64隊），不僅報名費全免，活動當天完成報到之隊伍還可獲得最新潮流系列獎品一組（每隊三份），額滿為止，先搶先贏！詳細活動辦法及報名表請至高雄捷運公司網站下載，或洽報名電話(07)2239818，歡迎各界好手鬥陣來展現無人能敵的精采球技！

街舞、籃球鬥牛及街頭藝人是時下年青學子最瘋狂的休閒活動，高捷公司特別以年輕族群特愛的運動項目將「籃球鬥牛」與大眾捷運系統做結合，號召各界籃球高手一同來大展身手。比賽當日現場並安排有宅男殺手Bling Bling Baby美少女啦啦隊、MBA花式籃球表演、知名DJ、MC串場秀、JUSTIN灌籃高手cosplay，歡迎大家搭乘高雄捷運到巨蛋站一同來為選手們加油。
高捷公司表示：「藉由舉行籃球嘉年華活動，可鼓勵青年學子多走出戶外，使高雄捷運更貼近年青族群的生活並增加更多認同感，讓更多民眾願意透過高捷服務，享受更便利與舒適的品質。」
※報名已額滿！本活動賽事報名隊伍已全數額滿，不便之處，尚請見諒!!

SANRIO家族歡慶50週年 Hello Kitty及美樂蒂 一同躍登高雄捷運一卡通

100.03.30 KRTC高雄捷運公司

Small Gift Big Smile SANRIO家族歡慶50週年
Hello Kitty及美樂蒂 一同躍登高雄捷運一卡通

SANRIO家族50歲了！喜歡Hello Kitty、KIKI & LALA及美樂蒂的大小朋友對SANRIO家族成員們一定是如數家珍，為歡慶SANRIO家族50週年，高雄捷運公司邀請Hello Kitty、新幹線、布丁狗，加上KIKI & LALA、大寶與美樂蒂、大眼蛙、酷企鵝一同為高雄捷運族及SANRIO粉絲送上溫馨的小禮物。由三麗鷗股份有限公司授權僅限臺灣地區發行之三款高雄捷運「三麗鷗50週年紀念卡」，4月1日中午12時起在高雄捷運O5/R10美麗島站捷運商品館及R16左營站旅遊諮詢臺販售，三款版面各限量600張，每款每人限購2張，每張售價200元(空卡無儲值，需至高雄捷運各站加值後方可搭乘使用)，售完為止。

「SANRIO」是由創辦人辻信太郎先生，以西班牙文中神聖之意的「San」，加上意指河流的「Rio」結合而成，因為人類文明都是從河流開始發源，而人類需要互相扶持與幫助才能生存，從身邊的親朋好友開始，擴展到世界上的其他人們，經由信賴、尊敬與愛，讓人類緊密地結合在一起。因此三麗鷗自1960年創立以來，一直以「COMMUNICATION」為宗旨，家族的每位成員都負有「傳達心意、培養友情」的重要任務。「Small Gift Big Smile」－傳遞一份小小禮物，擁有一個大大的微笑!希望透過一個小禮物或一張小卡片，拉近人與人、心和心的距離，這正是SANRIO家族為粉絲帶來的奇幻魔力。高雄捷運邀請喜歡SANRIO家族的大小朋友把握機會，與好朋友共同分享收藏高雄捷運「三麗鷗50週年紀念卡」，讓這份小小的禮物使大家都能擁有一個大大的微笑！

公車處7路公車延駛 開進樹科大

高雄市公車處與樹德科技大學合作，
將7號公車從義大路延伸至樹德科技大學校內，全長13.8公里；
周一至周五每日提供17班次，讓學生到校交通更加便利。
記者歐陽良盈／攝影

100.03.29 聯合報

【記者歐陽良盈／燕巢報導】高雄市公車處與樹德科技大學合作，將7號公車從義大路延伸至樹德科技大學校內，全長13.8公里；周一至周五每日提供17班次，讓學生到校交通更加便利。

公車處處長歐秀卿表示，縣市合併後，高雄市公車將從原本行駛的11個行政區擴展到原高雄縣地區，行經都會公園及義大醫院的高雄市7號公車，行車路線也將延長至燕巢區橫山路與樹科大；她指出，未來鳳山、岡山及旗山轉運站完成後，會再進行第二階段的延伸計畫，針對公車路徑和班次做加密規畫。

高雄市公車處表示，7號公車路線在兩年前開闢，原本每班載客量約15人，本月1日延伸新路線試營運後，成長至20多人；未來將規畫達到連樹科大在內的停靠站「站站有時刻表」，並視載客率做各方面的調整。原本過義大站就會跳表的兩段票價，也為優惠學生，僅收一段票錢。

中油聯名卡5/27停用 悠遊卡Qpay一併中止

100.03.28 卡優新聞

中信提供退款方案　有餘額儘早用完

【記者 張中昌 報導】中國信託發行的中油聯名卡確定走入歷史！針對中油聯名卡，中國信託已於官網公告並發函通知卡友，5月27日起正式停用，除了呼籲不要再刷卡交易外，若是卡片附加悠遊卡、Qpay等也會一併中止，等於中油聯名卡將完全沒有任何功能。

中油聯名卡目前流通卡數高達260萬張，有效卡數也有111萬張之多，是國內少數單卡可破百萬發行量的信用卡，不但知名度高，每月刷卡金額也超過45億元，質、量都相當驚人。

雖然中國信託有意繼續發行中油聯名卡，但從去(99)年開始參與招標，卻與中油屢屢「卡」在收單業務手續費談不攏，最後只能宣布放棄，中油聯名卡就此畫上句點。

中國信託表示，遭停止使用的中油聯名卡卡友，若還有中國信託其他卡片，將不會主動寄發任何新卡，除非扣掉中油聯名卡後，沒有任何旗下卡片，行內才會依過去的消費偏好，提供符合的產品讓卡友繼續使用。

因附加悠遊卡而有餘額的卡友，可選擇到「悠遊卡公司客服中心」、「悠遊卡臺北車站客服中心」、「悠遊卡基隆客服中心」辦理退卡退費，悠遊卡餘額將以現金方式返還。而到臺北捷運各站，或公民營停車場的「悠遊卡加值機」，依機器操作畫面執行「悠遊聯名卡退卡」程序，餘額將透過發卡機構返還至信用卡帳戶中。

此外，也能把卡片寄回中國信託，40個工作天後可將餘額退回至信用卡帳戶中。中國信託特別強調，由於這次作業屬於非自願停卡，所以免收取轉置費用，卡友可以放心。

至於Qpay部分，卡友可在5月27日前使用完畢，如果欲申請退費，必須將卡片寄回，中國信託同樣於40日內將餘額轉至信用卡帳戶中。

中國信託指出，停發中油聯名卡後，旗下信用卡仍有台灣優力、山隆等的降價優惠。另外，持有御璽卡並設定「行動族」者，在加油、汽車維護、餐廳、保險及所有國外交易皆可享有紅利點數3倍回饋，比原先中油聯名卡加油2倍回饋更為優惠。

高市7路公車 延伸行駛至樹德科大

100.03.28 教育廣播電臺

【洪慧瑜/報導】高雄縣市合併後，為嘉惠學生通學需求，高雄市交通局將原本只行駛到燕巢區義大路的7號公車，延伸行駛進入樹德科技大學校園，落實安全、便捷、上大學、低碳城市的目標。目前7號公車周一至周五每日提供17班次，周六有5班次，至加昌站終點站僅一段票價12元，未來將視載客率調整班次。樹德科大校長朱元祥也以實際行動購買8千張學生票，贈送給學生搭乘使用。

高雄市公共汽車管理處招考大客車儲備駕駛長１５５名

100.03.28 高雄市公車處

高雄市公共汽車管理處100年度甄試儲備大客車駕駛長155名，提供電子檔簡章先行供民眾下載，紙本簡章預定3月17日起提供民眾索取，報名即日起至3月23日截止。 諮詢專線:(07)7498668轉8304、8305、8603、8608

全國老人及身障人士憑證件正本，4/1起搭乘高雄捷運皆享半價優惠

100.03.28 KRTC高雄捷運公司

全國老人及身障人士憑證件正本 
4/1起搭乘高雄捷運皆享半價優惠

配合身心障礙者權益保障法修正，高雄捷運自4月1日起，歡迎全國年滿65歲以上長者憑身分證「正本」，身心障礙者（含1名必要陪伴者）憑身分證及身障手冊「正本」享半價優惠，體驗感受舒適、便利的高雄捷運。已領有高雄捷運一卡通敬老卡或博愛卡與陪伴卡的高雄市民搭乘捷運可直接刷卡進出站，即享有優惠；非設籍高雄市符合優惠資格的長者及身障者，搭乘捷運前須至車站旅客服務臺，憑正本文件經站務人員查驗無誤並登錄資料後，購買當日有效之半價單程票乘車，如攜帶其他證件或影本，依據相關規定恕不受理，敬請見諒。相關資訊請洽詢高雄捷運公司客服專線：（07）793-8888。

依據大眾捷運法第27條及發展大眾運輸條例第9條規定，大眾捷運系統的旅客運價一律全票收費，有關老人福利法及身心障礙者權益保障法規定予以優待者，應由主管機關編列預算支應；內政部遂於今（100）年2月邀集交通部、各縣市政府及臺北、高雄捷運公司等召開會議，與各縣、市政府協商研議編列相關預算方案結果，確認全國身心障礙者及老人搭乘捷運半價優惠票價補貼，自4月1日起開始實施。內政部預估該項政策，將使上百萬長者及身障者受惠。

4/1起，高雄捷運增班服務市民

100.03.24 KRTC高雄捷運公司

共同力抗高油價及通膨，高雄捷運增班服務市民

國際原油每桶突破100美元，導致國內98無鉛汽油每公升價格衝破新台幣34元大關，因應高油價時代並力行節能政策，經濟部推行「一週一日，不開汽機車」活動，鼓勵民眾多使用捷運、火車及公車等大眾運輸工具，減少能源耗損。高捷公司為響應經濟部政策及提供乘客更便捷服務，四月一日起調整班距，增加一成車次以縮短乘客候車時間；調整後平日尖峰班距最密縮短至四分鐘一班、離峰班距低於八分鐘，假日則為四至八分鐘一班。高捷公司董事長吳濟華表示：「請民眾多利用高雄捷運代步，共同對抗高油價及高通膨時代來臨。」

高雄捷運98年平均日運量為11.8萬人次，99年平均日運量為12.6萬人次，年增加幅度6.16%；另今年二月平均日運量16.6萬人次，打破歷史次高15.5萬人次紀錄，創下通車營運以來之新紀錄，顯見民眾使用大眾運具觀念日益落實，亦是對高捷公司旅運服務之肯定。

高捷公司表示：「估算增班措施衍生的電費、駕駛招募、加班費等，一年約增加兩千餘萬元營運成本，對公司營運確實是沉重負擔，但為提供高雄市民更便捷之運輸服務，仍決定縮短班距；希望市府能配合增加接駁公車班次與新闢服務路線，並加碼補助民眾搭乘津貼，以吸引更多民眾改搭大眾運具。」

另高捷公司於今年年初針對自由行旅客，結合高雄各大觀光旅遊業者推出的陸海通套票，受到各界遊客好評不斷，故高捷公司配合陸客自由行即將開放，將使用效期展延至100年12月25日，並預計於4 月上旬發行「高雄捷運旅遊地圖」供航空、旅行與飯店業者致贈顧客，捷運旅客到車站服務台購買票卡時也可向車站人員索取，讓今年計劃到高雄一遊的旅客只要購買套票或高雄捷運的一日或二日旅遊卡，即可參考旅遊地圖，輕鬆暢遊高雄最夯的捷運、鴨子船、摩天輪及85大樓觀景台等觀光景點，方便又好玩。

展現您的科技與品味，一卡通手機貼新版上市 !!

2011.03.25 KRTC高雄捷運公司

展現您的科技與品味
一卡通手機貼新版上市

◆ 上市日期：100年04月01日 (星期五)中午12:00開賣
◆ 商品售價：$ 200元 /張 (本票卡採空卡販售 / 無加值金額 )
◆ 商品內容：一卡通手機貼一張 (普卡特製版) + 包裝封套
◆ 購買地點：★ 捷運各車站(PAO)服務臺
★ 美麗島站捷運商品館
★ 左營站旅遊諮詢臺

高捷增車次 最快4分鐘1班

高捷下月1日起將增開班次、縮短班距，希望藉此提升運量。林聰勝攝

100.03.25 蘋果日報

下月啟動 民盼：接駁車也能增加
【石秀華╱高雄報導】由於民眾反映高捷班車車距過長、接駁車又少，高雄捷運公司下月一日起將增加班次，把尖峰時段班距縮短為四至六分鐘一班、離峰班距低於八分鐘、假日則四分至八分鐘發一班車。可搭配摩天輪、鴨子船旅遊的「陸海通套票」，原本月底截止、也將延至十二月二十五日。但民眾認為，應一併增加接駁車的班次。

高捷公司為提升運量，決定調整班距時間。高捷董事長吳濟華昨表示，估算增班衍生的電費、駕駛招募、加班費等，一年約增兩千多萬元成本，但為提供市民便捷的服務，下月一日起調整班距，增加約一成車次，以縮短乘客候車時間。

上班族：很方便
高捷班車尖峰時段是上午六時三十分至八時三十分，以及下午四時三十分至六時三十分，原本六至八分鐘一班車，下月起最密車距縮短為四分鐘一班，最長不超過六分鐘；離峰班距從原本八分鐘一班，改為低於八分鐘一班；假日原本八分鐘一班，則改為四至八分鐘一班。

平常搭捷運上下班的民眾蔡金吉說：「捷運增加班次縮短班距，搭車不用久等，對上班族來說很方便，若接駁車班次能一併調整更好。」

陸海通套票續賣
此外，今年一月中旬高捷針對自由行旅客，推出的「浪漫海景」、「城市遊龍」陸海通套票，原價分別為三百六十元及四百二十元，特價兩百二十元及兩百六十元，包括兩張捷運九十元單程票代用券，搭配摩天輪、鴨子船、遊港船票及餐廳折扣，限量三千套已售罄，使用期限原本至本月底，因民眾反應良好且詢問度高，而決定在各車站繼續販售，期限延至十二月二十五日。

免費送旅遊地圖
高捷企劃處處長張修齊說，因應即將開放的陸客自由行，讓旅客能搭高捷暢遊高雄景點，高捷下月上旬還將發行「高雄捷運旅遊地圖」，在車站免費發送，另提供航空、旅行社及飯店業者轉送旅客，讓旅客按圖索驥，搭高捷遊高雄。

四卡一機 臺中市多卡通最慢七月一日前上路

100.03.25 自由時報

公車業者陸續裝機 統聯動作最快

〔記者張菁雅／臺中報導〕四卡一機的「多卡通」今年將上路，未來臺灣通、悠遊卡、ＥＴＣ、高捷卡(一卡通)在臺中市公車都可使用，十家公車業者陸續裝機，統聯動作最快，預計今天完成所有裝機工作。不過，交通局公共運輸處表示，刷卡機必須經過測試才能正式使用，且市府要求業者同步實施，最慢必須在七月一日前上路。

許多公車迷最近發現統聯客運的公車上裝了新的刷卡機，即交通部補助業者裝設的「多卡通」，但目前還是只能刷臺灣通，其他三種電子票證刷卡功能尚未開通。

統聯客運表示，該公司一百八十輛市區公車會在今天完成所有刷卡機換裝工作，四月起上線測試。由於市府要求業者同步上路，因此，除了臺灣通以外的電子票證，暫時無法使用。

公共運輸處處長王英泰指出，多卡通要上路，發卡公司必須做到符合民眾權益與臺中市公車營運規則。以悠遊卡來說，臺北市公車採分段計費，臺中市則是以里程計費，計價方式不同，加上臺中市使用電子票證可補貼五元，轉乘優待廿元，以及敬老愛殘卡有免費乘車額度，悠遊卡到臺中市，都要提供這些優惠，因此必須修改計費程式，市府也要求業者一定要有完整的測試報告才能上路。

王英泰也說，臺中市十家公車業者都向交通部爭取補助裝設多卡通，為了避免上路時間不一，造成民眾困擾，市府要求業者統一上路，同時也訂出底線，最慢在七月一日前要讓四卡在臺中市通行無阻。

公車處 3月25日起調整建國幹線

100.03.25 高雄市公車處

即日起建國幹線於建軍站至建軍路口站間調整路線如下：
建軍站-行仁路-澄清路-中山西路-建國一路

路線圖請參閱「路線營運總覽」。

高雄市公共汽車管理處 敬上

捷運半價 4/1擴及全國老人

100.03.25 中央社

（記者倪國炎金門25日電）在內政部協調下，4月1日起，全國各縣市身心障礙者及65歲以上老人搭乘北高捷運，都能享有半價的優惠，差額是由各縣市政府補貼。

金門縣政府今天表示，接獲內政部的通知，各縣市身心障礙者及65歲以上老人搭乘臺北、高雄捷運半價優惠措施，確定4月1日上路。

金門縣政府說，現行僅有臺北、高雄兩地有捷運系統，是以僅臺北市、新北市、高雄市等依身心障礙者權益保障法及老人福利法編列預算補貼轄內身心障礙者及老人搭乘捷運半價優惠，其餘縣市過往都未編列預算補貼轄內老人及身心障礙者搭乘捷運半價優惠，形成福利不一致現象，金門鄉親也迭有反映不便。

內政部為落實照顧弱勢及老人，經積極與各直轄市、縣（市）政府與臺北、高雄捷運公司協調結果，在2月10日確認全國22縣市政府都同意編列預算、或由府內既有經費內勻支，補貼轄內身心障礙者及老人搭乘捷運半價優惠票價，使得捷運照顧弱勢福利一致化。

內政部說，65歲以上老人及身心障礙者，於搭乘臺北、高雄捷運時，身心障礙者及其必要陪伴者必須持身心障礙手冊正本和身分證、老人持身分證正本，在捷運各車站服務窗口臨櫃購票，經站務人員驗證身分無誤，即得享有半價優惠票價措施，至於差額是由捷運公司登錄彙整後，再向搭乘者戶籍所在地直轄市、縣（市）政府請款。

公車處紅3路公車 自100年3月28日起更改路線及時刻表

100.03.23 高雄市公車處

紅3公車自100年3月28日起更改路線。
路線圖及時刻表已更新於本處網站上。

高雄市公共汽車管理處 敬上

高捷招商告捷 財團要蓋醫院

和春集團董事長羅傳進（左），
昨天與高捷董事長吳濟華（右）簽約，
將在高捷附近興建醫院。
記者陳金聲／攝影

100.03.23 聯合報

【記者陳金聲／高雄報導】高雄市和春集團昨天與高雄捷運公司簽約，將投資2億元在高捷北機廠的土地興建紀念醫院，這也是高捷成立以來土地開發第一次招商成功。

和春集團投資興建的「和春紀念醫院」，興建地點在高捷岡山北機廠用地，就在捷運南岡山站附近，對病患或家屬來說都很方便。

和春集團董事長羅傳進昨天表示，紀念醫院第一期預計提供各科門診及99床的病床，初期以高齡病患醫療及長期照護對象為主，未來將逐漸擴大規模到450床。第一期預計在明年9月完工啟用。

高捷董事長吳濟華昨天表示，高捷的北機廠、南機廠及大寮機廠都還有很大的土地可供開發，今後將持續推動招商，歡迎各企業來投資開發，「條件從優」。