2011年3月25日

高捷增車次 最快4分鐘1班

高捷下月1日起將增開班次、縮短班距,希望藉此提升運量。林聰勝攝

100.03.25 蘋果日報

下月啟動 民盼:接駁車也能增加
【石秀華╱高雄報導】由於民眾反映高捷班車車距過長、接駁車又少,高雄捷運公司下月一日起將增加班次,把尖峰時段班距縮短為四至六分鐘一班、離峰班距低於八分鐘、假日則四分至八分鐘發一班車。可搭配摩天輪、鴨子船旅遊的「陸海通套票」,原本月底截止、也將延至十二月二十五日。但民眾認為,應一併增加接駁車的班次。

高捷公司為提升運量,決定調整班距時間。高捷董事長吳濟華昨表示,估算增班衍生的電費、駕駛招募、加班費等,一年約增兩千多萬元成本,但為提供市民便捷的服務,下月一日起調整班距,增加約一成車次,以縮短乘客候車時間。

上班族:很方便
高捷班車尖峰時段是上午六時三十分至八時三十分,以及下午四時三十分至六時三十分,原本六至八分鐘一班車,下月起最密車距縮短為四分鐘一班,最長不超過六分鐘;離峰班距從原本八分鐘一班,改為低於八分鐘一班;假日原本八分鐘一班,則改為四至八分鐘一班。

平常搭捷運上下班的民眾蔡金吉說:「捷運增加班次縮短班距,搭車不用久等,對上班族來說很方便,若接駁車班次能一併調整更好。」

陸海通套票續賣
此外,今年一月中旬高捷針對自由行旅客,推出的「浪漫海景」、「城市遊龍」陸海通套票,原價分別為三百六十元及四百二十元,特價兩百二十元及兩百六十元,包括兩張捷運九十元單程票代用券,搭配摩天輪、鴨子船、遊港船票及餐廳折扣,限量三千套已售罄,使用期限原本至本月底,因民眾反應良好且詢問度高,而決定在各車站繼續販售,期限延至十二月二十五日。

免費送旅遊地圖
高捷企劃處處長張修齊說,因應即將開放的陸客自由行,讓旅客能搭高捷暢遊高雄景點,高捷下月上旬還將發行「高雄捷運旅遊地圖」,在車站免費發送,另提供航空、旅行社及飯店業者轉送旅客,讓旅客按圖索驥,搭高捷遊高雄。

6 則留言:

  1. 希望早上尖峰時段能提前到6:25,彌補一些慢速接駁車,不過高捷有確切的時刻表嗎..?希望改變時刻後能早一點搭上原搭不上的公車.

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  2. 以本人於北捷上班觀察(行控中心),
    臺北出現尖峰人潮大約是早上6點45分過後,
    自6點開始營運起,
    人潮不多但還是有一定的量,
    以離峰班距營運即可。

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  3. 台北接駁公車很密集,差一班捷運似乎差不了多久的時間,高雄不同了,差了一班捷運,往後的公車轉乘時間可會多了半小時.

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  4. 臺北捷運離峰班次,不重疊路段(中和、新店等)約為8分一班,尖峰約3~5分,視流量彈性調整。高雄市政府真的要好好加強公車運輸,不是有了就滿足,或許可以師法新北市的行政區開闢密集且免費的社區接駁公車。

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  5. 高雄的接駁公車密集一點就好了, 免費或收費不是乘客所要要求的, 現階段接駁車不密集, 只能靠早一點到的捷運來趕上早一班轉乘公車, 不過高市公車時間也怪怪的, 岡山地區的接駁車密集度居然比高市市區很多線還密集..

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  6. 我真的覺得岡山的捷運接駁公車做的蠻好,而且很密集!

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