【影音】高市公共單車 業者「不玩了」

99.12.14 蘋果日報

營運不滿2年 使用率低 月虧20萬

【周昭平╱高雄報導】高市公共腳踏車租賃系統玩不下去了。營運不到兩年的公共腳踏車系統因使用率低，會員也僅約千人，承辦業者統立開發每月虧損二十萬元，本月初發文給市府，表示不願再經營。高市環保局表示，統立須在市府覓得新的經營團隊前持續提供服務，不得影響會員權益。

反應不佳

號稱全國首座大規模的高雄市公共腳踏車租賃系統，去年三月正式啟用，在高捷沿線及觀光景點等處設置近五十個自動租賃站，但迄今會員數都只有約一千人，目前每月僅約六千人次使用。

統立開發承接時斥資約三千萬元購置四千五百輛腳踏車，且承諾經營五年，但與市府僅簽了一年合約；由於使用人次不如預期，因市府未依承諾無償提供土地供租賃站使用，業者估算每月虧損約二十萬元；去年十一月合約期滿至今都無改善。統立低調證實本月初已發文給環保局，表明無意繼續經營，願把租賃站設施及系統回捐給市府，但不含腳踏車，請市府另覓經營團隊。

學者：應多設站

環保局第一科科長黃世宏坦承，因只與業者簽一年合約，業者不繼續經營未違約，環保局將接手租賃站後續轉手事宜，同時將第二期四十個站、兩千五百台腳踏車的擴建計劃納入整體評估，重新規劃招標，也會檢討使用量偏低原因。對於當初業者信心滿滿說要經營五年，結果不到兩年就要退出，環保局私下頗有微詞。

文藻外語學院國際企業系助理教授賴文泰認為，公共腳踏車租賃目前使用率低、廠商棄守，但不能因此判定計劃失敗，要徹底檢討使用量偏低的原因，「不能因噎廢食，反而要更大膽普遍設站！」高雄市綠色協會總幹事魯台營也認為，至少要有兩百個站才能達到轉乘通勤的需求，市府也要考慮補貼市民申辦會員年費，才能大幅提高會員數。

民眾：租金偏高

民眾周文輝曾以信用卡租借過一次，覺得很方便，但前半小時就要四十元，感覺租金偏高。會員江小姐則說，使用公共腳踏車通勤上班很方便，希望能永續經營。

高市公共腳踏車租賃系統 小檔案
啟用時間：2009年3月正式上路
營運方式：高市環保局規劃，委託統立開發執行
站數：49站
腳踏車數：4500輛
會員數：約1000人
現況：每月約租借6000車次，收入約20萬元，平均每月虧損20萬元
資料來源：統立開發、高雄市環保局

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