99.10.07 南臺灣客運
本公司接駁公車紅32.紅56及紅58班車，自99年10月15日起，尖峰時段每15分一班車(上午06-09時，下午16-19時)，離峰時段班距調整為30分鐘一班車，並配合沿線各站到站時刻表施實，造成不便，尚祈見諒。
R56路線將於10/15(五)起將調整部份發車時間，如下所示：
平常日 | 99年10月15日起實施 | |||||||||||||||||
時 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 分 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 |
| 15 | 15 | 15 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 15 | 15 | 15 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||||||||||||
| 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||||
| 備註 | *都會公園(監理所) 發車 | |||||||||||||||||
例假日 | 99年10月15日起實施 | |||||||||||||||||
時 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 分 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 |
| 30 | 30 | 30 | 30 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
| 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||||
| 備註 | *都會公園(監理所) 發車 | |||||||||||||||||
-依據高市交三字第0990043165號辦理-
紅32自從元旦變更行駛路線後, 繞行一圈的時間更久了, 首班車 6:00 開出, 回到捷運凹子底站都將近 6:30, 最近都會錯過那班 6:28 左右往小港方向的捷運, 能否請站長幫忙反應一下, 請紅32能提早到5:55就發出首班公車,紅32真的繞太久了,一些趕飛機及高鐵的旅客和上班上課的人真的很不方便.
回覆刪除05:55發車誰坐阿!就為了你一個人!就浪費社會資源...........國民繳的納稅錢都沒花在刀口上!......
回覆刪除大哥, 請你來坐一次紅32就可知道提前個五分鐘會造福多少人, 首先第一點, 提前發車不影響多少國庫, 反而可能吸引更多來搭乘, 越來越多人因最近搭不到 6:28(之前是 6:31 那班, 這時間那班現在高捷有提前)那班高捷, 所以改搭其它交通工具, 不管是 6:00 或 5:55 發車, 不影響從捷運站出來到高雄電台站之間的乘客(這區間大概只有一人搭乘到龍泉寺), 但會影響高雄電台站以後搭乘的人, 還有 6:00 以前發車不是首例, 像 168 就是 5:30 就發車, 還有車子是提前到 5:00 就開出首班, 請搞清狀況再來發表.
回覆刪除還有一點要說, R32 公車為何 6:00 發出的車輛, 為何會拖到 6:10 才到高雄電台這站, 早上不是較無車輛, 反而下班時間, 車輛很多, 司機為何可以 18:00 發出的車, 途中還有人持續上下車, 18:07 就到達高雄電台這站..? 是不是首班車駕駛摸魚, 不是 6:00 發車, 是遲個幾分鐘就發車..? 駕駛遲個幾分鐘, 我們乘客若有轉乘的可要多花 20~30 分鐘等車, 高捷不是台北捷運, 錯過一班可以等個 2 分就有一班捷運, 接駁公車也不是台北民營車輛可以等個幾分鐘就來一輛. 平時時段改成半小時一班, 會搭的人更少了, 大家都改搭其它號車輛, 這更浪費石油.
回覆刪除等公車等到睡著足足等58分鐘，就不能縮短發車時間嗎??你們公車不是延遲就是早到難道不能準時點嗎?!
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