2010年8月31日

【影音】臺鐵女站長不怕「沙西米」 女列車長細心體貼


TRA臺鐵
99.08.30 聯合報

【記者蔡惠萍/臺北報導】
新左營站站長上官慧珠是臺鐵百年來首位女站長,由於新左營站兩側都有平交道,一年總會碰上好幾次「沙西米」(火車死傷事故),即使是女站長,第一時間也要到現場協助處理,幾次還曾差點踩到散落的內臟;她說,女性特質就是比較細心,但女性進入臺鐵陽盛陰衰的環境,「自己要爭氣一點」。


上官慧珠民國七十三年間鐵路特考員級榜首考進臺鐵,一開始是在窗口售票,她說,她很喜歡進修,「有什麼班就去報名」,剛好臺鐵開辦培訓車長的運輸班,她興沖沖跑去報名,沒想到,總務卻告訴她「這只限男生」,只好摸摸鼻子回去。

七十七年她考上高員級,最低職務就是列車長,「這下子不讓我報名都不行了!」她走到那裡都是「萬綠叢中一點紅」,當時列車長都要在臺鐵北投員訓中心受訓半年,中心有座公共澡堂,學員都會去泡溫泉,員訓中心還為她特地加蓋了一間個人溫泉室,「就我自己一個人泡!」

上官慧珠跑車跑了五年多,也擔任過車班副主任,四年前升任一等站站長,改寫臺鐵鐵道史。她說,新左營站是三鐵共構,常有「涉外事務」,「我站出去就代表新左營站爭取該有的權利,這時那會想到自己是男生還女生?」

這次考進來的九位女列車長,都是由首位太魯閣女列車長─蕭寀婷擔任「教官」負責培訓,女列車長的特質曾讓臺鐵局長范植谷留下深刻印象。范植谷說,有回他搭太魯閣號前往花蓮,剛好是蕭寀婷執勤,列車快到羅東站時,他向她反映「冷氣有點冷」,蕭寀婷只告訴他,過了羅東,就會把冷氣調高。

當時他感覺很納悶,過了好一會兒,蕭才來告訴他,過了羅東後,就開始進入隧道群,「氣溫就會降下去」,她就會把溫度調高。范植谷說,這些老列車長不會教她,「全靠她的經驗及細心觀察而來」,這也是男列車長較欠缺的部分。

女性的加入也慢慢改變臺鐵的文化。蕭寀婷說,女性一般都很重視服裝儀容,就會產生效應,「同一個車班就會有標竿出來」,男性員工「衣著會變、講話也會變」。

甫調往臺鐵調度總所的蕭寀婷說,女列車長的確會有住宿的問題,後來她也會在外過夜,只是固定是在宜蘭車班,車班也為了她改建設備。剛開始的確有點不習慣,但後來她發現反而時間運用更彈性。

影音報導:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5816587.shtml

2 則留言:

  1. 更正:捷運左營站音譯部分是Zuoying,你打成橋頭囉:)

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  2. 哈!其實我有發現,
    要再找時間修改,
    感謝你的提醒!

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