地層下陷內移 雲林高鐵陷危機

99.08.30 聯合報

【記者李鋅銅、段鴻裕／雲林縣報導】水利署最新調查發現，雲林是全臺地層下陷最嚴重縣市，不論是下陷面積及平均下陷速率，都居全臺之冠，其次是彰化縣；讓人擔憂的是，下陷地區持續內移，已不限於沿海，嚴重威脅高鐵雲林、彰化段行車安全。

水利署調查，全臺持續下陷面積有五百卅三平方公里，雲林就有四百十三平方公里，占全臺七成，去年下陷速率達七點三公分，也是全臺之首。其次是彰化縣，持續下陷面積七十八平方公里，占全臺百分之十五，下陷速率五點七公分。

水利署指出，全臺持續下陷面積是指年度下陷速率超過三公分的面積，雲林縣最嚴重，其中又以虎尾鎮下陷速率最嚴重，去年達七點三公分。嚴重下陷地區除雲林、彰化、嘉義、屏東外，還包括臺北、宜蘭、桃園、臺南、高雄共九縣市。

水利署表示，臺灣地層下陷最早發生於臺北盆地，隨後是西南沿海。近年來沿海下陷速度雖漸緩，但卻發現內陸農業灌溉地區也有下陷現象，除衍生環境災害，並有影響國家重大建設設施和營運之虞。

水利署總工程司王瑞德指出，雲林雖有不少河川，但無湖庫設施蓄存調配地面水，供應民生、工業、農漁業所需，在地面水源缺乏情況下，抽取地下水成為主要來源，也因毫無節制超抽地下水，造成雲林縣嚴重下陷。

他表示，目前下陷最嚴重地區，多集中在彰雲地區，為維護彰雲地區高鐵建物結構安全，水利署除持續高鐵沿線監測外，並將推動湖山水庫工程，減少地下水抽用，並加強實施雲林縣境高鐵沿線公有合法水井封移計畫。

雲林縣府水利處長劉承志表示，封井方案先優先以高鐵沿線路段的水井為主，共有一千一百一十五口水井。封井方案已向行政院提出，只要行政院核定就可執行。