舊機車汰換補助擬提高 衝擊捷運

99.07.03 自由時報

〔記者侯承旭／高雄報導〕高雄捷運通車後機車數量不減反增，突破121萬輛，市府還研擬提高老舊機車汰換補助金，議員擔憂大眾運輸營運雪上加霜。

機車數量 破121萬輛

高雄捷運於97年10月通車，當時高市的機車數量約119萬輛，現在更超過121萬輛，不僅對捷運營運形成極大壓力，空氣品質也未見改善，高雄市的機車密度已居全國之冠。

高雄市目前的老舊二行程機車達30萬輛，市府為了加速汰換，準備提高補助金，若民眾報廢二行程機車改購電動機車，補助金將提高至8000元，所需經費由空污基金支應。

事實上，包括經濟部與環保署已經制定鼓勵購買電動機車的辦法，每部補助金額逾萬元，若再加上市府提高補助金，購買電動機車的補助金可達2萬元。

高雄市大眾運輸虧損連連，交通局分析關鍵是機車太多，機車每公里成本2.4元，遠低於捷運3.7元，加上停車免費、方便，捷運難與機車競爭。

目前使用「一卡通」搭乘捷運享有8.5折優惠，捷運公司爭取空污基金補助擴大優惠至7折，但遭市府反對；交通局曾研擬特定區域機車停車收費，因社會壓力太大喊停。

議員林國正指出，節能減碳是大勢所趨，電動機車與大眾運輸都有正面效果，但機車太多又會阻礙大眾運輸發展，空污基金畢竟規模有限，究竟何者的經濟效益最大，市府應有更縝密的討論與評估。