99.06.08 公共電視
起源於日治時期的打狗驛，也就是臺鐵高雄港站，是高雄市工商發展的起源之一，兩年前停駛後，行政院目前正透過都市更新，要把這個空間推展成為商業區。
不過文史團體認為整個站區極具歷史意義，自力推出全區復駛計畫，希望能取代招商開發。
面積1.8公頃的打狗驛，土地上還保留密密麻麻的鐵軌，不過最珍貴的扇型鐵軌和號誌站，現在已經是新舖的馬路和停車場。
從110年前開始，日治時期打造的打狗驛以及濱線、臨港線鐵道，帶動高雄後來的工商發展，但因為產業轉移，這條運輸路線已經沒落，並且在民國九十七年停駛，政府現在打算把站區改成商業區，招商開發，只保留約三分之一的區域做歷史建築，但文史團體認為，應該復駛，重現打狗驛昔日風華。
文史團體花一年時間，集結20多名各界精英，規劃了全區復駛計劃，包括鄰近歷史景點，以及重現這一帶使用舢舨船和火車運輸的面貌，引進觀光商機。但市政府認為，全區保留的話，轉型空間相對太小。
市府強調，會保留復駛空間，讓打狗驛的轉型有更多可能性，但最後還是要看有沒有廠商願意投注資金。不過即使保留復駛的可能，和文史團體的全區復駛仍有落差，究竟打狗驛未來能否兼具文化保存和活絡地方發展的功能，民間希望能繼續和市府討論出最好的作法。
記者 王介村 孟昭權 高雄報導
沒有留言:
張貼留言