臺鐵高雄站 106年變身新地標

99.05.19 工商時報

【記者陳懷瑜／臺北報導】臺鐵高雄新站首度大公開！臺鐵局表示，高雄新站土地面積9.8公頃，第一期將興建車站大廳以及6棟商辦大樓，其中4棟4層樓將作為百貨賣場空間，另2棟則計畫興建10層樓商辦空間，第一期興建經費214億元，預計民國106年底完工，該站將成為臺鐵最大站體，並成為高雄地區最繁榮的新地標。

　臺鐵局表示，高雄站目前為臨時站，全新站體委託鐵工局已完成新站的細部規劃工作，預計興建車站主體大廳以及列車月臺，地下4層樓空間中，還保留未來高鐵從現行的左營站拉入高雄站的月臺空間，高雄新站將會是臺鐵、捷運、高鐵3鐵共構建築體。

　負責整體興建工作的鐵工局表示，第一期總興建樓地板面積為17萬平方公尺，約近5.1萬坪空間，由於高雄市政府相當重視高雄新火車站重建工程，也希望提供當地更多可利用空間，因此該案的容積率高達840％，以基地面積9.8公頃換算樓地板面積將可達72萬平方公尺，約近21.8萬坪左右，而第一期預計只佔可興建容積面積僅23％。

　鐵工局表示，第一期連續壁工程，預算經費9億元工程案，目前正在進行發包作業中，預計開工時程為7~8月間，該局除負責車站大廳主體工程外，還必須幫臺鐵興建6棟4層樓的建築體，其中有2棟未來要交給其他BOT廠商，繼續興建達10層樓，該部份未來計劃作為辦公室或者商務旅館，臺鐵局則尚在評估中。

　高雄新站在第一期已規劃完成的建築體外，將保留4塊完整土地，作為日後開發所需，4塊基地總計約5,427坪，由於該地區已經幾乎沒有如此完整土地空間，加上該地區因為站體位置所在，擁有絕佳的交通便利性，只要大高雄地區的商業需求可以持續回升，未來此4塊基地的價值有機會連翻幾倍。

　臺鐵局表示，高雄新站最大特色，除了新舊站體並存，由於老站體已經保留在基地一旁，等待新站體完成，未來除了具交通功能之外，更有觀光價值，除此之外，站體甚至還特別設計一飛躍具象的太陽能光電接收體，該局表示，高雄地區全年日照能源豐沛，雖然該太陽光電路板，無法提供站體百分百所需電源，但對節能減碳更具正面意義。