99.04.27 中央社即時新聞
※已修正原文錯誤之處（含標題）
（記者王淑芬高雄27日電）高雄市政府今天指出，高雄縣市府將開闢公車並同意高捷把南岡山站虧損，納入捷運平準基金撥款之列，也允籌措空污基金專款，以減少高捷的營運壓力。
市長陳菊於市政會議後指出，只要高捷與市府簽訂捷運南岡山站興建合約，市府就會要求業者儘速動工，預估2年半的工期就能讓捷運岡山站啟用。
高捷通車2年多，但是紅線最北的南岡山站一直是「有軌無站」，致岡山居民無法享受便利的捷運。民眾多次陳情抗議，市、縣政府及議會協商，允協助高捷化解興建營運虧損，盼高捷承攬興建南岡山站。
高捷公司堅持興建岡山站含營運不擴大虧損及興建自償率要有25%的原則，同時要取得5月12日高捷董事會通過興建捷運南岡山站提案，才會與市府簽約建岡山站。
捷運局長陳凱凌表示，為了協助並化解高捷興建南岡山站的障礙，市府允諾在岡山開闢公車，並同意高捷將因為增加南岡山站而造成的經營虧損納入「高捷平準基金」撥款之列。他說，市府也會尋求空污基金挹注刺激高捷運量的方法。
至於高捷公司對外表示，建南岡山站的機電系統工程費已非去年估算的新臺幣3億1000萬元，現在已漲為4億8000萬元。陳凱凌說，市府已詢得較合理的機電系統報價，協助高捷降低南岡山站的興建成本。
至於高捷興建自償率部分，陳凱凌說，市府估算興建南岡山站的自償率應有26%，盼高捷儘速與市府簽約，推動南岡山站興建工程。990427
（記者王淑芬高雄27日電）高雄市政府今天指出，高雄縣市府將開闢公車並同意高捷把南岡山站虧損，納入捷運平準基金撥款之列，也允籌措空污基金專款，以減少高捷的營運壓力。
市長陳菊於市政會議後指出，只要高捷與市府簽訂捷運南岡山站興建合約，市府就會要求業者儘速動工，預估2年半的工期就能讓捷運岡山站啟用。
高捷通車2年多，但是紅線最北的南岡山站一直是「有軌無站」，致岡山居民無法享受便利的捷運。民眾多次陳情抗議，市、縣政府及議會協商，允協助高捷化解興建營運虧損，盼高捷承攬興建南岡山站。
高捷公司堅持興建岡山站含營運不擴大虧損及興建自償率要有25%的原則，同時要取得5月12日高捷董事會通過興建捷運南岡山站提案，才會與市府簽約建岡山站。
捷運局長陳凱凌表示，為了協助並化解高捷興建南岡山站的障礙，市府允諾在岡山開闢公車，並同意高捷將因為增加南岡山站而造成的經營虧損納入「高捷平準基金」撥款之列。他說，市府也會尋求空污基金挹注刺激高捷運量的方法。
至於高捷公司對外表示，建南岡山站的機電系統工程費已非去年估算的新臺幣3億1000萬元，現在已漲為4億8000萬元。陳凱凌說，市府已詢得較合理的機電系統報價，協助高捷降低南岡山站的興建成本。
至於高捷興建自償率部分，陳凱凌說，市府估算興建南岡山站的自償率應有26%，盼高捷儘速與市府簽約，推動南岡山站興建工程。990427
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