減赤字 高捷磨軌車北上掙錢

2010.03.16 中央社

(中央社記者王淑芬高雄16日電)高雄捷運的營運一直沒有起色，2年虧損近新臺幣50億元。高捷公司為了增加營收，近來積極招商也承攬臺北捷運磨軌工程，果然讓高捷進帳不少。

高捷營運副總經理張辰秋今天表示，高捷今年初受託協助臺北捷運蘆洲線、新莊線的磨軌及相關維修工程，為高捷賺進第1筆工程服務業外收入。

高捷指出，「磨軌」工程是在改善捷運軌道的平穩度。張辰秋說，不管是新軌或是行駛過的軌道，都要維持軌道的平穩，一旦軌道出現髮絲紋就會影響到列車行進的穩定度，所以定期檢測及磨軌是必要的。

高捷於通車後購置了一輛磨軌車，這輛磨軌車近來被調派到北捷，為蘆洲及新莊線從事磨軌服務。

張辰秋說，磨軌車承攬北捷蘆洲及新莊線工程為高捷賺進第1筆工程服務費，這筆業外收入讓高捷有興趣開發更多類似工程服務，以挹注營運本業。

除了啟動磨軌車之外，高捷也辦理捷運機廠空地招商工程。張辰秋說，高捷正爭取市府支持，盼把投資合約從目前許可年限36年延長為50年，以增加高捷的招商誘因。

張辰秋說，市府許可高捷的投資期限雖是36年，不過，高捷自2001年與市府簽約，歷經興建及營運期，期限只剩27年；高捷盼市府核准高捷延長土地開發期限，以增加投資誘因。