臺鐵捷運化 挑戰10分鐘1班

2010.01.12 蘋果日報

6月大改點 砍蚊子列車 高鐵暑假增班

【李姿慧╱臺北報導】臺鐵、高鐵將進行年度大改點，讓尖峰時段班次更密集，吸引民眾搭乘。臺鐵預計六月有四百班次改點，最尖峰時段的通勤區間等車時間，至少縮短為每十分鐘就有一班車，比現行再少兩分鐘；高鐵暑假也要全面改點，新班表將挑戰最尖峰時每四到六分鐘發一班車。

雙鐵搶客

臺鐵規劃六月改點，初估約四百班次將變動時刻。臺鐵局長范植谷說，今年年度大改點將砍掉離峰時段班次過密、搭載率僅四成的蚊子列車，尖峰時段通勤班次則強調密集和捷運化，至少每十分鐘發一班車。

高鐵接駁臺鐵更方便

臺鐵指出，因新車未到，車數不夠，部分區間車將截短需求較少的行車區間，讓車輛跑更短路程但跑更多趟，目前最尖峰時約八到十二分鐘能等到一班車，改點後八到十分鐘就一班車。

臺鐵改點重點還有多從高雄站發車的南迴線列車，將全面改從與高鐵共構的新左營站發車，到東部或南迴線、墾丁旅遊，搭高鐵接駁臺鐵更方便。

臺北到高雄三小時五十九分鐘和臺北到臺中一小時五十九分鐘的超級自強號，因搭載率幾乎全滿，改點後每逢周末仍將和高鐵搶客；東部幹線則擬增加臺北到臺東運能。

范植谷強調，臺鐵票務和車種將出現大變革，新車如800型電聯車，料明年底開始交車，會陸續取代莒光號，最快兩年後莒光號走入歷史，臺鐵車種將剩自強號和區間車。

「盼增高鐵優惠班次」

臺鐵通勤民眾陳建城說，臺鐵現在尖峰班次仍不夠密集，有時要等半小時，若錯過只好改搭客運，上班差點遲到，希望班次更密集且班距更平均。

高鐵也將大改點，目前高鐵假日每天最多可開一百四十三班車、運量逾十萬人次，新班表將依每天約一百八十班車、搭載十八萬人次設計，挑戰四到六分鐘發一班車，再依需求增減班次，預估六月公告新班表，七月上路。民眾楊小姐說，高鐵班次變密不是重點，希望能增加仍太少的六點五折優惠班次。

臺鐵、高鐵改點規劃
臺鐵：
改點時程：6月
影響班次：約400班
．部分通勤重要車站，最尖峰時可縮短2分鐘等車時間，約8~10分鐘1班車
．砍掉離峰利用率少的蚊子列車
．往南迴線或臺東的班次，改從與高鐵共構的新左營站發車，取代高雄站
．再推超級自強號，力拼高鐵
高鐵：
改點時程：7月
影響班次：約150~180班
．新班表設計將挑戰每天最多發180班車、搭載18萬人次，再依市場需求增減班次
．最尖峰時將有能力4~6分鐘發1班車
資料來源：上列單位