168環狀公車 乘客月增15%

2009.10.08 自由時報


〔記者楊菁菁／高雄報導〕168環狀幹線公車越來越受市民歡迎，取代輕軌銜接捷運轉乘的功能僅在假日比較明顯，平日轉乘人數維持平盤，顯示公車轉乘捷運的概念已經在觀光遊客市場發酵。

168環狀幹線公車5月1日上路，規劃東、西雙環，沿線設立30個停靠站，銜接捷運紅、橘線4車站，乘客不論在哪站下車都可在10分鐘內轉乘捷運。

5個月下來，乘客數量每個月以15％上升，停靠站也因應民眾需求增設7個，平日東環乘客數約1200名、西環乘客數1100名；假日乘客數雙環都可增加到1700至1800名，而且假日搭乘168轉乘捷運的人數明顯增加，顯示168環狀幹線轉乘捷運的功效都在假日發揮，旅遊觀光客使用率應占最大宗。

交通局表示，168公車設計之初模擬輕軌捷運環狀路線，培養捷運轉乘運量，搭配其他公車路線，與高雄捷運紅橘線4個車站交會，得以輕鬆轉乘，越來越多遊客及市民假日出門都選擇搭乘168公車。