2009.07.13 03:32 am
【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】
高雄市公車處日前接到一名好心乘客「檢舉」，他說，高雄市168環狀幹線公車司機「偷懶」，開車半途就停靠在站牌附近的樹蔭下「乘涼」，公車處調查發現是誤會一場，並表示這是高雄市環狀公車獨有「特性」，司機不是「偷懶」，是「準點對時」發車。
交通局長王國材說，全臺灣的公車，就只有高雄市環狀公車有時刻表，所有班次都要按表操課。
王國材指出，為了準時，環狀公車採用火車運行的排點模式，每一個車站都有規定到、開的時間，但是在無人上下車便不停車的原則下，有時候「早到」是常有的現象。
目前公車處在環狀公車行經處規定3處「控制點」，分別在家樂福愛河站、夢時代站，還有文化中心站。王國材說，司機在到了這3處點都要「對時」，如果有「早到」，就必須在站牌等候到發車時刻到了再開車。
公車處長歐秀卿說，搭環狀公車的乘客如遇到司機在這3處長時間停車，而且又沒有乘客上下車，「別擔心，不是司機偷懶」，司機正在「準點對時中」，必須等到該站牌的發車時間到了，才能發車。
歐秀卿強調，環狀公車依照高雄市的捷運輕軌設計的路線行駛，肩負開創捷運輕軌潛藏運量，環狀規劃東、西雙環，沿線設立30個停靠站，銜接捷運紅、橘線4車站，乘客不論在哪站下車，只要找對方向，搭上環狀公車，就可在10分鐘內轉乘捷運。
【2009/07/13 聯合報】@ http://udn.com/
高雄市公車處日前接到一名好心乘客「檢舉」，他說，高雄市168環狀幹線公車司機「偷懶」，開車半途就停靠在站牌附近的樹蔭下「乘涼」，公車處調查發現是誤會一場，並表示這是高雄市環狀公車獨有「特性」，司機不是「偷懶」，是「準點對時」發車。
交通局長王國材說，全臺灣的公車，就只有高雄市環狀公車有時刻表，所有班次都要按表操課。
王國材指出，為了準時，環狀公車採用火車運行的排點模式，每一個車站都有規定到、開的時間，但是在無人上下車便不停車的原則下，有時候「早到」是常有的現象。
目前公車處在環狀公車行經處規定3處「控制點」，分別在家樂福愛河站、夢時代站，還有文化中心站。王國材說，司機在到了這3處點都要「對時」，如果有「早到」，就必須在站牌等候到發車時刻到了再開車。
公車處長歐秀卿說，搭環狀公車的乘客如遇到司機在這3處長時間停車，而且又沒有乘客上下車，「別擔心，不是司機偷懶」，司機正在「準點對時中」，必須等到該站牌的發車時間到了，才能發車。
歐秀卿強調，環狀公車依照高雄市的捷運輕軌設計的路線行駛，肩負開創捷運輕軌潛藏運量，環狀規劃東、西雙環，沿線設立30個停靠站，銜接捷運紅、橘線4車站，乘客不論在哪站下車，只要找對方向，搭上環狀公車，就可在10分鐘內轉乘捷運。
【2009/07/13 聯合報】@ http://udn.com/
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