雙十假期高雄輕軌受歡迎 11月收費後將受考驗

2017.10.14 聯合即時

高雄環狀輕軌第一階段14個車站9月26日全線通車不久，就遇上雙十節連假，輕軌有沒有吸引力，立即受到檢驗。負責營運的高雄捷運公司統計，4天連假，搭乘輕軌的人次達8萬6500多，傍晚的尖鋒時間幾乎滿載，頗受歡迎。不過，11月1日起輕軌要開始收費了，搭乘率將受到真正的考驗。

環狀輕軌第一階段路線從前鎮區籬仔內出發，沿路經過夢時代統一阪急百貨、亞洲新灣區、愛河、駁二藝術特區到哈瑪星，14個車站中最後三站駁二大義站、蓬萊站、哈瑪星站9月26日通車，第一階段告一段落，全線通車。

有些民代擔心速度不快的輕軌，民眾搭乘意願不高，但全線通車後的第一個連假，輕軌搭乘率頗高。捷運公司統計，10月7日有2萬713人、10月8日有2萬6873人、10月9日為2萬4910人、10月10日為1萬4077人，上下車人數最多的哈瑪星站，其次是駁二大義站和駁二蓬萊站。

哈瑪星站和捷運西子灣連結，就在鐵道文化園區裡，現代化輕軌穿梭在舊式火車頭間，新舊同現，即使不是鐵道迷也會拍照留念。

假期中，輕軌一天至少開出122班次，每一班次最多載250人，如不計尖峰或離峰時間，每班次平均搭載率逾7成。由於雙十假期中，高雄天氣很熱，傍晚才是輕軌的尖峰時段，捷運局觀察到尖峰時間的班次，幾乎滿載。
至10月底，搭輕軌完全免費(感應iPASS一卡通)，但從11月1日起就要收費了，每趟次30元，刷一卡通可享優惠。至於優惠多少額度，捷運局主任祕書吳嘉昌表示，還在評估。

由於輕軌票卡機設在各節車廂中間，乘客上下車是自己按開關鈕，捷運公司並沒有固定的隨車人員，駕駛很難注意乘客上車時有沒有刷票卡，但開始收費之後如果被查到上車沒有刷票卡，會被罰50倍車資。

為了讓民眾養成搭輕軌時一上車就刷票卡的習慣，捷運局現在已在車站、車內廣播展開宣導，盼開始收費之後，民眾不要逃票。

開始收費之後到底會吸引多少人搭輕軌？捷運局也無法估計，吳嘉昌認為整個營運班次固定之後，除了遊客，相信輕軌沿線的通勤族會考慮搭，畢竟這是很方便的運輸工具。