高捷輕軌擬2合1 經費省42億

100.10.28 工商時報

【記者顏瑞田／高雄報導】高雄市政府捷運工程局長陳存永昨(27)日向DC21地主開發促進會表示，除既有高雄捷運紅、橘兩線，市府正評估將二次流標的環狀輕軌捷運與規畫中的水岸輕軌「二合一」，民國105年完工後，前述捷運路網每年有400萬旅次。

    　屆時，高雄具有機場、高鐵、和海港等陸海空綿密的交通運輸路網將可建構完成。

    　陳存永指出，英國倫敦道克蘭(Docklands)原本是以港口運輸的碼頭地區，與高雄港口模式相同，但是，從公元1987年引進路網長約31公里的輕軌，並串聯西倫敦以及所有開發地區後，即由蕭條的碼頭地區，逐漸演變成為金融、商業的重鎮。

    　陳存永表示，高雄已經擁有高雄港、高雄小港機場、高鐵左營站、高速公路，以及紅線和橘線捷運，不過，為了邁向都會化以及國際化的城市，高雄有必要建構更完整的交通路網。

    　因此，總經費為122億元、長度19.6公里的高雄環狀輕軌捷運，在中央核定並出資44.09億元後，曾經展開招商，不過，在二次流標之後，市府除了評估將改變原來的BOT規畫，由政府自己出資興建後，再委託民間經營的OT案，並且進一步評估將高雄環狀輕軌捷運，結合市府正在規畫的水岸輕軌。

    　陳存永說，水岸輕軌經費約54億元，從鼓山區的駁二文創特區，沿著海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心以及高雄世貿會展中心，再與環狀輕軌連結，讓港灣重大建設與高雄多功能經貿園區串接，活化港埠土地利用與帶動整體發展。

    　他指出，「二合一」之後，總經費將可以節省42億元，從合計的176億元降低到132億元，同時，路線經過、原本規畫為機廠的60期重劃區1.4公頃的土地，將轉變成為商業用途，效益估約40億元。

    　他表示，預定102年底動工的高雄環狀輕軌捷運和水岸輕軌捷運，於民國105年6月第一階段完工啟用，並於108年底全線通車後，有了海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、高雄世貿會展中心、高雄市立圖書館總館、以及高雄軟體科技園區等人潮的帶動下，不計算現有捷運量，單單輕軌捷運和水岸輕軌總共可以吸引一年400萬旅次。

高捷日運量13萬6千 離收支平衡仍有距離

100.10.26 中國廣播公司

【中廣新聞／林憲源】高雄捷運舉辦「尋找捷運達人」活動，大方送獎品，目的是希望爭取民眾支持且搭乘捷運。根據高捷公司表示，高捷公司目前平均日運量是十三萬六千人，距離現金收支平衡的十七萬，還有段差距。

    高捷公司辦活動，送獎品，吸引民眾參與，目的是爭取民眾認同，希望有更多市民搭捷運，提升捷運運量。

    高捷公司張修齊處長說明，高捷公司在經營的第一年平均日運量十萬六千人，透過公車接駁路網的設置等等措施，去年日運量是十二萬五千人，今年日運量已經達到十三萬六千人，營運三年來，每年大約提升一萬人次的日運量。

    張修齊說，也就是說三年的努力，讓高雄的路上每天少了大約三萬輛汽機車，這對習慣自行騎車開車的高雄人來說並不容易，而減少三萬輛汽機車上路，對於空氣品質的改善以及道路交通安全也有相當的助益。

    不過，高捷公司如果要達到現金收支平衡，必須達到每天十七萬人次的運量，才有足夠的收入，高捷公司的運量還要大幅提升，才能結束持續虧損的局面。高捷公司預期今年底可以將日運量衝到十四萬人次。

高捷局：水岸輕軌可望先動工

100.10.27 中央社


（記者程啟峰高雄27日電）高雄市政府捷運局長陳存永今天說，串聯高雄港灣精華區的水岸輕軌，無論中央或地方的反應都不錯，可望優先於民國102年底動工。

陳存永下午應邀出席高雄DC21地主開發促進會月會 ，勾勒高雄輕軌遠景。

陳存永說，水岸輕軌路線串聯的流行音樂中心、高雄港務局旅運大樓、高雄世貿展覽館、高雄市立圖書館總館、軟體科學園區、多功能經貿園區、中鋼總部、高雄DC21開發計畫等重大建設都已陸續開發，預計每年運 量約400萬人次。

他表示，輕軌估計運量有現行高捷運量可做基準， 因此不致太過高估運量。

他又說，水岸輕軌串聯高雄港灣精華區帶來的經濟 效益，頗受中央重視，市議會及市府也很支持，可望 102年底優先動工，105年6月完工；至於環狀輕軌預計 108年1月全線通車。

高雄環狀輕軌總經費約新臺幣122億元，全長約 19.6公里，經兩次BOT公告招商流標，正評估改以政府出資興建，再委由民間經營，並研擬將原沿海路線，更拉近港邊，形成水岸輕軌路線後，再銜接其他的原有路線，以減少土地徵收成本，並增加經濟效益。

高雄統一夢時代購物中心總經理張國光說，高雄輕 軌路線通過「高雄DC21土地」，對DC21土地開發案是一 大利多；市府計畫將輕軌路線拉進港邊，串聯水岸建設 ，帶動港灣周邊土地發展是正確的，希望愈快愈好。

高捷市議會站更名 通盤考量

100.10.27 中央社

（記者陳偉婷高雄27日電）高雄市立委參選人許智傑今天建議，鄰近高雄市議會的高雄捷運「鳳山西站」應更名為「市議會站」；高雄市政府交通局運輸監理科科長邱俊龍表示，將通盤考量處理。

許智傑下午在高雄捷運公司舉行記者會表示，高雄市議會已經遷到鳳山區，鄰近的高雄捷運站「鳳山西站 」應配合更名為「市議會站」；而「前鎮高中站」一側為前鎮、一側為五甲，應兼顧兩地民意，考慮更名為「 前鎮五甲站」。

高雄捷運公司運務處運管組經理郭耀琳表示，將配合高雄市政府交通局推動更名，但因現在高捷經營比較辛苦，為了節省經費，將採補丁方式更換站名，粗估更 改一個站名需要新台幣126萬元。

邱俊龍則說，高雄市議會已遷址，為減少民眾困擾 ，現在高捷「市議會站」已附帶說明為「舊址」，但仍會儘快改名，符合民眾期待；至於「鳳山西站」是否改 為「市議會站」，也將一併考量。

邱俊龍表示，「前鎮高中站」當初命名時經過3階段嚴謹過程，如今考量縣市合併因素，將討論是否改名 。

帶動觀光 高市增6線公車

100.10.27 蘋果日報

可遊旗美山城 元宵前免費搭

【石秀華╱高雄報導】為強化旗美地區及北高雄大眾運輸，高市交通局昨宣布旗美國道快捷公車、觀光公車及捷運接駁公車等六條路線，將於下月一日通車，明年元宵節前可免費搭乘！觀光公車除提供旗美山城九區交通服務，也行經旗山老街等觀光景點，料可帶動當地觀光產業。

市長陳菊昨天在六條路線通車記者會中表示，旗美地區及北高雄地區各三線公車通車後，交通政策白皮書裡的「區區有公車」規劃，達成率可達百分之八十一點六，加上旗山站、岡山站、鳳山站、小港站等轉運站，將在明年底前陸續完成，「無縫接軌的大高雄公共運輸系統已初步成形」。

行駛糖廠及老街

交通局長王國材表示，六線公車分別為以「旗山轉運站」為中心的「旗美國道快捷公車」(Qishan Express Bus)、「旗山-美濃」(Qishan-Meinong Tour Bus)、「旗山-內門」(Qishan-Neimen Tour Bus)觀光公車，及以「岡山轉運站」為中心的紅70(R 70)、紅71(R 71)、紅72(R 72)捷運接駁公車。六線公車延伸捷運紅線服務範圍，將遍及永安、路竹、湖內、茄萣、阿蓮、田寮、旗山、美濃等區。

國道快捷公車及觀光公車，除提供旗美山城九區民眾的交通服務外，也行駛旗山糖廠(Qishan Sugar Refinery)、美濃老街(Meinong Old Street)、中正湖(Zhongzheng Lake)、旗山老街(Qishan Old Street)、順賢宮(Shunxian Temple)、紫竹寺(Zizhu Temple)等景點，期能帶動當地觀光產業。

路竹班次少惹怨

內門區石坑里里長湯卿炉表示，「以往內門地區沒有這麼多的公車班次，現在新增公車班次，對於當地老人家或居民搭車比較方便。」但昨到場參與通車記者會的路竹地區民眾，對接駁公車上午八時以後就無班次，一直到下午五時後才有班次的狀況，頗有怨言！民眾蘇瑞君說：「我們路竹地區很熱鬧，難道八點以後我們就不出門了嗎？希望接駁車的班次能再增加。」

交通局科長黃榮輝昨表示，以往路竹地區有高雄客運行駛，目前接駁公車班次只銜接當地尖峰上下班時間不足的車班，「日後會再根據搭乘量，調整班次密集度」。

※延伸閱讀：
1.高市新開通六線公車 三個月免費搭乘
http://khbus.blogspot.com/2011/10/blog-post_26.html
2.100年11月01日起，公車處新闢紅70、紅71路線及調整紅72路線、時刻
http://khbus.blogspot.com/2011/10/1001101707172.html

高市新開通六線公車 三個月免費搭乘

100.10.26 中國廣播公司

 【中廣新聞／林憲源】大高雄幅員廣大，高雄市政府今天(10月26日)宣布啟用「旗山轉運站」以及「岡山轉運站」一共六線公車。為了吸引市民養成搭公車的習慣，新啟用的這六線公車，從今年十一月一日起，到明年春節過後的二月六日止，搭車完全免費。

    大高雄包山包海，除了市區之外，其餘各區大眾運輸並不方便，高市府新開通六線公車，分別是以岡山轉運站為中心的紅70，紅71，紅72捷運接駁公車，以及以「旗山轉運站」為中心的美濃線，內門線，以及國道快捷公車等，這六線公車服務包括北高雄的永安，路竹，湖內，茄萣，阿蓮，田寮，旗山和美濃八區，滿足通勤，通學和就醫觀光等交通需求，達成三十分鐘生活圈的願景。

    高雄市長陳菊並宣布，新開通的六線公車從十一月一日起，至明年二月六日止，完全免費。陳菊希望市民搭乘公車，認識公車的便利，養成使用大眾運輸的習慣。

100年11月01日起，公車處新闢紅70、紅71路線及調整紅72路線、時刻

100.10.24 高雄市公車處

100年11月01日起本處新闢紅70、紅71路線及調整紅72路線圖、時刻表。

高雄市公共汽車管理處 敬上

紅70.紅71.紅72.到站時刻表：
 https://docs.google.com/spreadsheet/pub?hl=zh_TW&hl=zh_TW&key=0AvGDT6UJJJTbdDBjUUhQVUpPTG5QOXdXODVWZU9TQWc&output=html

※請注意！紅70、紅71每日僅8班次。

環狀輕軌流標「先推水岸輕軌」

100.10.25 蘋果日報

【涂建豐╱高雄報導】高市環狀輕軌二度流標，捷運局將改為政府自建模式推動，預計年底前將修正計劃提報交通部。有市議員昨在議會質詢時建議，應先推動水岸輕軌，甚至連結高雄學園七所大學的燕巢輕軌也會比環線有人潮。捷運局表示將會評估，先做好基礎調查，再向中央爭取。

擬改成政府自建

高雄捷運通車三年多，平均日運量從九萬多成長為約十三萬人次，不過捷運仍面臨嚴重虧損，高捷一百億元的資本額剩下約三十四億元。捷運局長陳存永昨在議會報告說，市府已協助高捷改善財務，包括與銀行團協商降低貸款利率，市府挹注環境保護基金補貼學生及企業界優惠等。

至於環狀輕軌兩度流標，市議員張豐藤、周玲妏認為，高雄港區正推動世貿會展中心、流行音樂中心、旅運中心、市立總圖等地標式建築，將在未來幾年內成型，應優先推動水岸輕軌。針對議員建議先推動水岸輕軌與燕巢輕軌，陳存永表示，捷運局將評估以輕軌路網擴大捷運服務效益來說服中央支持，但環狀輕軌還是要繼續推動。

成功大學交通管理系副教授鄭永祥表示，環狀輕軌招商二度流標，應是投資金額太大造成，如果改為政府自建，再交由民間經營，是較好的模式，一定會有廠商願意接手。水岸與燕巢輕軌都有發展潛力，現在第一要務還是要與既有的捷運系統形成路網，否則單一路線建設意義不大。

吸年輕族群 一卡通搭高捷可抽iPad2

100.10.22 蘋果日報

臉書打卡也有機會「會每天搭」

【周昭平╱高雄報導】高市捷運局慶祝捷運開工滿10年舉辦「尋找捷運達人‧坐捷運送大獎」活動，本月27日起至12月11日活動期間，民眾只要多多使用一卡通票卡搭捷運，或是在捷運站內以手機上臉書打卡，就有機會抽中iPad 2。高捷表示，大獎對年輕族群有一定吸引力，應該對提升運量有幫助。

高雄捷運2001年10月24日動工，到今年10月恰好屆滿10年。

傳照片po文皆可

捷運局原規劃舉辦開工10年回顧展，展出興建期間影像紀錄，不過高捷都完工營運3年多，但環狀輕軌建設，兩次招商失敗，毫無實質進度，辦工程回顧展恐招外界非議，決定停辦。

但捷運局昨在網站公告要舉辦「尋找捷運達人‧坐捷運送大獎」活動，預計下周四開始，分成三大主題，其一是活動期間，民眾持高捷發行的一卡通票卡，包括敬老卡、愛心卡、陪伴卡、記名卡、一般卡、學生卡等非期效卡搭捷運，使用次數最高前100名，捷運局會抽出一人送iPad 2一台。

捷運局也規劃搭捷運上臉書打卡活動，活動期間只要在捷運站上臉書「尋找捷運達人」粉絲專頁，上傳照片或打卡，次數最多前300名，也可參加抽獎，大獎也是iPad 2一台。此外民眾也可把參與捷運的歷程，以照片、影片或500字內文字呈現，可參加評選，大獎是iPod touch。三項活動共有100個獎項。

高捷公共事務處經理石耀誠說，「獎項對年輕族群有很大吸引力，可能會讓他們放棄騎車或走路，改搭捷運通勤。」

使用量最高百名

活動結束後將統計出使用量最高前100名的票卡，持卡民眾可根據卡片上的號碼，確認自己是否中獎。

「看iPad2份上」

民眾沈宏平說：「大眾運輸又不是百貨公司周年慶，大獎也只有1萬多元的iPad2，不會特別去搭。」高中生李育青則認為，「平常偶爾會搭，這次又有活動，看在iPad 2的份上，會勤快一點，每天去搭。」

尋找捷運達人．坐捷運送大獎資訊
●時間：10/27-12/11
●獎品：iPad2或iPod touch、捷運卡等100項獎
●洽詢：07-3373719
●內容：
◎坐捷運：持敬老、愛心、陪伴、記名、一般、學生等票卡（不含如企業幸福卡等期效卡）搭乘次數最多前100名可抽獎
◎上網打卡或登錄資料：在捷運站內透過facebook「尋找捷運達人」粉絲專頁，上傳相片或打卡資料次數最多前300名可抽獎
◎參與捷運歷程照片或文字創作
資料來源：高雄市捷運局 

他山之石／公車族好幫手 她月省2千元

100.10.23 中國時報

【鐘惠玲／臺北報導】蘋果iPhone專屬應用程式「大臺北極速公車」，可查目前所處附近的站牌、公車路線、到站時刻、轉乘路線規劃，甚至還可設鬧鐘，提醒等公車時太專心埋首看報紙、打電動的民眾，不要錯過眼前的公車，受不少大臺北公車族喜愛。

    　小花說，她每月至少搭三十趟計程車，但透過這個程式，若可得知公車在二分鐘後到站，就可少搭小黃。一個月省下兩千多元，她真想頒給「大臺北極速公車」開發者一個「惠我良多」的匾額。

悠遊卡小額消費通路新增丹堤咖啡 全臺連鎖咖啡喝透透

100.10.21 悠遊卡公司

悠遊卡小額消費再添新通路！即日起全臺124家丹堤咖啡連鎖店加入悠遊卡小額消費行列；桃園機場第二航廈B2美食廣場、松山機場航廈商場，也將陸續啟用悠遊卡小額消費服務，讓悠遊卡使用範圍越來越多元。

  悠遊卡公司表示，繼星巴克、85度C、怡客咖啡、IS COFFEE之後，丹堤咖啡包括直營店及加盟店，共124家分店，全面可以使用悠遊卡消費，現在拿著悠遊卡，幾乎可以喝遍全臺咖啡連鎖店。

  另外，出國前在機場候機也可以享受悠遊卡快速消費的便利，國外觀光客也可以趁離境前，將悠遊卡內的餘額用盡；即日起桃園機場第二航廈B2美食廣場均可使用悠遊卡小額消費；10月24日（週一）起松山機場航廈商場也將啟用悠遊卡小額消費服務；不僅如此，國道三號全新開幕的關西服務區，以及清水、西螺、南投服務區，消費用悠遊卡「嘛ㄟ通」！

  為提供持卡人消費優惠，悠遊卡公司即日起推出多樣悠遊卡／悠遊聯名卡小額消費專屬優惠（詳如下表），包括10月底前在國道三號關西服務區購買新東陽關西便當，就送悅氏健茶到油切綠茶600m1飲料一罐（限量6000瓶）、在「爭鮮外帶」消費滿120元送新品壽司、怡客咖啡早午餐套餐全時段、全品項88折；11月底前OK便利商店指定商品買一送一、85度C海岩系列飲品同品項第二杯半價、11月2日至29日於萊爾富指定巧克力商品同品項第二件5折；12月底前新東陽多種指定商品優惠、Mister Donut甜甜圈買五送一、Cold Stone買經典冰淇淋送原味脆餅乙份、亞藝影音悠遊卡（好康租片區）租新二送舊一、租舊一送舊一，百視達租片也有第二支半價優惠，好康數不盡。

  悠遊卡公司表示，悠遊卡小額消費上路一年半來，每日刷卡筆數從20萬筆，增加到每日超過40萬筆，民眾使用率倍增，顯示許多民眾肯定悠遊卡小額消費帶來的便利性，目前全臺包括離島可使用悠遊卡小額消費通路已經有1萬2千家特約商店，提供民眾最快速便利的用卡服務。

悠遊卡小額消費各通路優惠內容一覽表

通路名稱	優惠日期	使用悠遊卡／悠遊聯名卡付款優惠內容
久大文具	即日起～100/10/31	買3M商品滿99元即贈小型無痕掛鉤一個（數量有限送完為止）
爭鮮外帶		滿120元送新品壽司-栗小福乙個
怡客咖啡		早午餐（Brunch）套餐全時段、全品項八八折
OK超商	即日起～100/11/30	指定商品同品項享買一送一（同代收優惠）
85度C		海岩系列飲品（咖啡、清茶、綠茶）同品項第二杯半價
拿坡里披薩		買Pizza餅皮免費升級米香餅皮
萊爾富	100/11/2～100/11/29	指定巧克力商品同品項第二件5折
Mister Donut	即日起～100/12/31	甜甜圈買五送一（貝果不適用，低價優先贈送）
Cold Stone		買經典冰淇淋送原味脆餅乙份（雙享系列及酷樂桶除外）
新東陽		指定商品享優惠
百視達		租片第二支半價（限適用門市）
亞藝影音		悠遊卡（好康租片區）租新二送舊一、租舊一送舊一
※    以上使用悠遊卡／悠遊聯名卡付款消費，始享有相關優惠。 ※    悠遊卡購物單筆消費上限新臺幣1000元，每卡單日消費上限3000元。 ※    可享悠遊卡付款優惠之通路門市及詳細優惠內容、方式，依各通路門市公告為準。

打造岡山新門戶 建置岡山、橋頭轉運站

100.10.19 高雄市政府交通局

為發展大高雄30分鐘轉運生活圈，縮短大高雄民眾旅行時間，特別規劃「六大轉運中心」及「發展區區有接駁公車」兩大主軸計畫。今天副市長劉世芳特別在交通局長王國材及岡山王嘉東區長、橋頭許重明區長的陪同之下到橋頭火車站及岡山車站視察公共交通建設計畫，以實地瞭解推動進度。

劉世芳表示，為改善北高雄地區大眾運輸系統，市府規劃於11月1日完成橋頭公車站(舊橋頭火車站)及候車設施，同時新闢紅70、紅71、紅72等三線捷運接駁公車，延伸捷運紅線服務範圍，服務橋頭、岡山、路竹、阿蓮、田寮、永安、湖內、茄萣、彌陀、梓官等區民眾。並在明年(101)底前，配合捷運延伸南岡山站計畫，於臺鐵岡山火車站建置岡山轉運站，串連公車、捷運、臺鐵等大眾運輸系統，改善北高雄地區民眾交通環境。

王國材表示，橋頭火車站(R23)現為捷運紅線的端末站，11月1日起於本站闢駛紅70路公車聯結橋頭區、岡山區、阿蓮區、田寮區，紅71路公車茄萣區、湖內區、路竹區，紅72路公車由橋頭、彌陀延伸至永安區，延伸捷運紅線服務範圍。

岡山轉運站位於岡山市中心區-臺鐵岡山火車站前人行廣場，將配置三席公車月台，記者會並請到轉運站設計建築師-楊欽富建築師透過現場的看板說明轉運站的設計元素，轉運站的設計則同時融入低碳、科技等元素，包含引進太陽能屋頂發電、降溫噴霧系統及建置智慧運輸系統提供公車動態資訊與月台路線時刻顯示，配合闢駛接駁公車及調整公車路線，以建構岡山地區進出新門戶。

劉世芳最後表示，建置橋頭公車站、岡山轉運站為市府貫徹發展30分鐘生活圈的重要政策指標，市府團隊將積極推動本計畫之建設。

美麗島會廊／戀戀票卡大團購 (學生總動員 搭乘浪漫公車 響應節能減碳愛地球)

100.10.19 高雄市公車處

只要兩千張，揪團號召一起搭公車的好麻吉，所有參與團購者就享有買1張學生票十次券送2張單次券及1張摸彩券的好康優惠(相當於原價8折)，隨票卡附贈的摸彩券還可參加抽獎，不僅如此，活動結束後將統計各單位票卡購買前三名學校，更可獲得專屬學校之紀念票卡喔！

團購活動將於10月20日開跑，為期一個月的時間，只要前往活動官網，即可進行團購！學生們請把握這難得的機會，把畢業前的公車票都先預購起來，歡迎各校同學踴躍參與，除了省荷包，節能減碳價更高，也為學校榮譽盡一份心力！

公車處誠摯邀請您一起來保護我們生存的地球，成就藍天、淨水、綠地的低碳城市！

※活動網站：http://www.wowcash.com.tw/khbus
※戀戀票卡購票地點：美麗島會廊接待中心(捷運美麗島站往11號出口)
※聯絡電話：07-2380808

悠遊卡／搶攻電子錢包 TSM明年上路

100.10.18 中央社

（記者林沂鋒臺北18日電）電信業與悠遊卡公司 合資成立首家信託服務管理（TSM）公司，以手持裝置 電子錢包搶攻行動支付市場。遠傳總經理李彬今天預估 ，明年下半年可以上路。

電信業者推動TSM公司，主要由電信3雄開始，由於 悠遊卡發卡量龐大，因而合作範圍擴及悠遊卡公司、威 寶及亞太電信等公司。

未來TSM公司主要任務包括整合電信SIM卡、信用卡 及悠遊卡，成立類似財團法人金融聯合信用中心的角色 ，提供互信且具安全認證機制的平台，未來再加入信用 卡發卡銀行。

由於TSM的運作需要靠NFC（近距離無線通訊）智慧 手機當做終端產品，李彬表示，已協商手機業者加速開 發新NFC手機。

李彬說，目前規劃的TSM公司，主要分為「法規、 業務策略、技術與決策」單位，未來可執行NFC認證技 術，和應用在NFC手機上面。

悠遊卡／iPhone也悠遊！全國首創iPhone4 悠遊卡NFC背夾發表

100.10.17 悠遊卡公司

 iPhone也悠遊！悠遊卡公司研發全國第一款結合悠遊卡功能的iPhone4 NFC背夾正式發表，將來手持iPhone除了能搭捷運公車、享受小額消費的便利外，在貼有電子感應標籤（tag）的店家，透過背夾內NFC晶片的感應功能，還能得到店家優惠券、活動資訊或計程車叫車等多種服務。

  「EASY NFC 背夾」19日（週三）起在全國7-ELEVEN開放預購，預購後3天取貨，每個售價1580元，產品保固一年，目前僅適用iPhone4機款。背夾採時尚霧面黑的設計，搭配黑色iPhone低調優雅，搭配白色iPhone亮眼可愛。

  悠遊卡公司表示，「EASY NFC 背夾」是由悠遊卡公司與中華電信合作，耗時一年，共同推動經濟部「NFC應用服務與平台共享計畫」科技專案的成果，產品本身也通過Apple MFi（Made for iPhone）認證。

  使用「EASY NFC 背夾」時只要將iPhone手機插入背夾內的插槽，至App Store下載「悠遊購好康」或「悠遊卡服務」，即可隨時隨地以手機查詢悠遊卡使用餘額與交易紀錄。外掛背夾幾乎不耗費電力，即使手機沒有電力，背夾的悠遊卡與NFC功能仍可正常運作；背夾底部的連接孔採用Micro USB，接上USB傳輸線，一樣可與電腦iTunes進行同步。

  悠遊卡公司表示，現階段各廠牌智慧型手機，均積極開發結合NFC（Near Field Communication，近距離無線通訊技術）應用服務，「EASY NFC 背夾」等於是讓iPhone4率先引領科技潮流，目前悠遊卡公司正計畫與餐飲店家、3C通路商合作，未來只要下載相關服務應用軟體，在特約店家的電子感應標籤上感應「打卡」，就可以得到店家的優惠、活動資訊、折價券等。

  悠遊卡公司與中華電信未來還將開發「EASY Taxi」軟體，同樣透過NFC感應、電子感應標籤定位，計程車叫車系統可以立即取得所在位置進行車輛派遣，省去撥打電話叫車耗時的不便，悠遊卡公司將陸續再推出更多應用軟體。

  加入悠遊卡facebook粉絲團，可取得後續更多EASY NFC活動資訊。

臺北市公共自行車「微笑單車」推悠遊卡計時方案 高雄市公共腳踏車年底結合高捷一卡通

100.10.13 卡優新聞

微笑單車推計時方案　免基本費以分計價
雙證件免持信用卡　網路登記也可註冊


【記者  郭幸宜  報導】為讓民眾更加方便租借公共自行車，並提升其租借率，臺北市政府宣布，即日起推出全新「YouBike市民計時方案」，方便沒有信用卡的市民，只要憑悠遊卡與健保卡及身分證等證件，即可免預繳基本費，比照長期會員的優惠費率，不限次數以悠遊卡租借公共自行車。

臺北市的「YouBike微笑單車」，自98年3月正式啟用後，因租借手續繁複，加上租借點少，影響不少民眾的租借意願，整體租借量從98年8月的15,372輛，到今(100)年8月僅剩5,339輛。

為了提升民眾對微笑單車的使用意願，除了既有的「短期卡」、「長期卡」、「暢遊卡」後，臺北市政府再推出「市民計時方案」，比照「長期卡」的租用費率，提供有租車需求，但沒有「信用卡」且「騎乘頻率較低」的民眾申請。即日起持悠遊卡、健保卡和身分證完成認證，即可享受免基本費，與每15分鐘10元的優惠費率，完全以租用時間做為計價標準。

臺北市交通局表示，民眾只要憑身分證、健保卡或是駕照等證件，前往微笑單車服務中心辦理悠遊卡號認證，就能立即享受「市民計時」的暢遊服務。此外，也能以「網路登記」和「傳真」的方式，在家輕鬆完成註冊登記。

在南臺灣的高雄市，公共腳踏車則有50個租借服務站，租借方式分「會員」和「非會員」兩種，「非會員」民眾必須持Visa或Master Card信用卡才可租借，並直接從信用卡扣款，計價方式為前1小時免費，之後每半小時20元。目前為止總租借人次約5,200人左右。

高雄市政府表示，現階段已停止受理會員卡申辦，並以「信用卡付款」為主要租車方式。為了讓更多人一起享受騎乘自行車的樂趣，計劃於年底前結合高捷的「一卡通」捷運卡，讓民眾也能憑捷運卡租借公共自行車。

他山之石／雲端生活啟動 等車、看病變即時

100.10.16 中國時報

【康文柔／臺北報導】「臺北市四千餘部公車、幾百條公車路線，民眾透過公開資料平台，就可即時掌握每部公車確切位置，它的準確性與規模性，在全世界數一數二。」臺北市政府資訊處長張家生昨天說，今年九月北市府首推公開資料（open data）平台，公開提供民眾一百三十一項即時資訊服務，臺北市成為繼新加坡後，亞洲第二個智慧城市。

    　張家生指出，市府提供民眾「公開資料」平台，就是雲端運算「私有（市有）雲」概念，民眾透過智慧型手機、筆記型電腦等上網，就可立即查知「某號公車何時到站、停車空位有多少、哪裡可兌換人民幣、哪裡有公廁，颱風來臨，水閘門關了沒有…等等即時資訊」，方便又準確。

    　宏碁創辦人施振榮說，「雲端應用是趨勢。」這不只是產業的展望，也滲透進日常生活，把科幻片內容變成現在進行式。

    　到大醫院看病，首要做的動作是掛號，假設你沒有提前用電話預約，為節省時間，你在搭車前往路上，可以拿出你的智慧型手機，或是平板電腦，直接輸入身分證就能點選掛號。

    　完成掛號之後手機顯示，你掛到了五十號，而醫師看診才看到廿號，預估還有四十分鐘時間，才能輪到你看診，趁這個空檔，你可以悠閒赴附近商店逛逛。輪到你看病的時候，醫師診斷完成，開立藥單。

    　接下來，點一下手機，馬上看到醫藥費明細，再點選執行刷卡，付費完成，可以直接到藥局領藥。如果是住院病人，必須照Ｘ片或是斷層掃描，檢查完成後，也不必撐著病體，硬是坐輪椅在院內移動，只為了聽醫師解析報告，醫師會拿著iPad到你的床前，用平板電腦向你解說病情。

    　這聽起來很「未來」嗎？不是，除了線上刷卡必須等到明年，其他的全都已實現。秀傳醫院與中華電信合作，利用中華電信提供的雲端平台，自行開發程式，做出這朵「醫療雲」。秀傳醫療資訊長羅政勤指出，希望能將這套系統，推廣到全台灣的醫療院所，一旦資訊能標準化，民眾連轉診都會很便利。

    　這就是雲端生活。近年來，雲端在科技圈炒得火熱，對市井小民來說，雖是一個不大聽得懂的科技名詞。但雲端不遠，早已用得到也摸得到了。

臺鐵大變身！「看圖搭火車」 乘客免趕路

100.10.14 TVBS

【記者:鍾佩瑜     攝影:蔡明勳    臺北報導】百年老店臺鐵再推出貼心措施，把各種列車停靠點繪製出「火車月台位置圖」，讓民眾按圖索驥，明年出更將試行LED動態號碼燈，即時更動，乘客就不怕走錯位置；另外，臺鐵臺北車站大廳10月初整修完工，翻轉灰暗形象，歐式風格煥然一新。

有沒有發現臺鐵臺北車站大廳黑白棋盤格地板，走得是嶄新歐式風格，10月初整修完工，增加了展演空間，首先請出90年歷史的縱貫線鐵道圖，還有光緒13年的劉銘傳巡撫奏摺，希望讓乘客到這裡不單單只是趕火車。

乘客：「來不及了。」

不過要是沒趕上，可真的很嘔，臺鐵發現因為區間車每列車廂數不同，停靠點就會大不同，臺北車站主任特別DIY列車位置圖，放在月台醒目位置，專跑東部幹線的4節電車，停的是10到14節車廂；8節電車停在6到14節車廂，看圖索驥，不熟悉的乘客也不怕跑錯位置。

臺鐵臺北車站主任曾國煌：「把各個列車停靠的位置秀出來，旅客在坐車的時候可以做一個參考，在一個適當的地點等車。」

另外臺鐵也將推出動態LED號碼燈，隨著火車實際停靠車廂數字，LED即時更動，最快明年初東部幹線試行，百年臺鐵希望給民眾新印象。

他山之石／臺中搭公車免錢 計程車叫苦連天

100.10.14 臺灣醒報

【記者陳昭妤╱臺北報導】到過臺中的旅客，應會發現臺中的計程車較北部偏少。不少司機反映，這和臺中市的「公車前八公里免費政策」有關，讓許多原本想搭計程車的民眾改搭公車。但決策的臺中市公共運輸處卻回應，公車和計程車的客群不同，應無衝突。臺中市議員洪嘉鴻也建議計程車業者，可改跑公車沒跑的路線。對於業者期望政府補助，交通部路政司說，一直以來都有在補貼計程車油費，也正在試辦計程車公務化等政策，擴大業者的市場。

為了一掃「到臺中搭公車很貴」的形象，臺中市交通局祭出「四卡通」利多，即今年6月起，民眾只要持臺灣通、悠遊卡、ETC、高捷卡4種卡搭乘公車，前8公里都免費，不少外地旅客反映，看到悠遊卡刷下去卻沒扣錢感到很驚喜。也有旅客大喊，「以後去臺中搭公車就對了！」

但此政策卻讓許多計程車業者叫苦連天，一名在臺中市區跑車的許姓司機說，公車前8公里免費政策，讓不論在地人、外地人，只要有該四種卡，寧可等公車，也不願攔計程車，這也是為何臺中的計程車越來越少，「因為都被政府打死了嘛。」許姓司機忿忿不平的說。

為何不向計程車公會反映，並尋求協助？許姓司機無奈表示，臺中的計程車業者隸屬「汽、機車駕駛人公會」，而非計程車公會，因此很難像大臺北地區，說連署就連署、說抗議就抗議。對此，臺中計程車公會陳總幹事澄清說，臺中的計程車公會的確是代表資方（即車行），但也一直有為自營司機爭取福利，無奈市府總是反應冷淡，他們也無能為力。

此外，陳總幹事也表示，去年交通局宣布在尖峰時刻搭公車免費後，計程車業就一落千丈，今年變成無論何種時段，只要前8公里都免費，加上高油價，導致搭計程車變貴，空車率也增高。她建議市府應提供計程車業者油價補助，讓司機們能夠藉由補貼，降低搭車費用，也提升顧客搭車意願。

對於計程車業者的抱怨，臺中市公共運輸處則回應，這項公車利多是為回饋市民，並鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，且計程車和公車的客源本就不同，運輸處主管認為，會搭計程車的就會搭計程車，並不會因此改搭公車，影響應不大。至於補貼政策，運輸處則表示，須依交通部指示，地方並無權限。

而交通部路政司李科長今天也回應表示，95年度開始就已提供計程車業者油價補貼，每公升補助2元，每個月最多補助4百元，並同時讓業者免繳汽車燃料費和牌照稅。今年開始，更在各機關試辦計程車公務化政策，即相關機關若汰換公務車，則不再購買新車，而改以搭乘計程車，藉此擴大計程車載運商機。

臺中市議員洪嘉鴻受訪時則表示，免費公車是為了培養市民搭乘捷運的習慣，但的確對計程車業者造成影響，他建議司機可改跑公車沒跑的路線，畢竟臺中公車仍不算普遍。此外，也可增加無線叫車的業務，提高交通不便的民眾叫車率。

動漫祭登場 高捷上玩cosplay

100.10.15 蘋果日報

ANIMAX頻道今晚與日本同步播出《最後流亡》動畫片，今為節目造勢，在高雄舉行動漫祭，號召cosplay遊行，約上千人參與，還搭上捷運，引來乘客注目。1名扮成《銀魂》裡的神樂的16歲高中女學生表示，特地從臺南來，家人不支持她扮成cosplay，只好打工添購行頭，因為想引起眾人的注目。

臺鐵百年文物展 劉銘傳奏摺受矚目

100.10.14 客家電視台

【彭晉祿／臺北報導】 臺北車站完成大廳，票房遷移工程後，24日將展出第一個大型展覽，臺鐵百年文物特展，在500多件文物中，其中最受矚目的，就是劉銘傳興建臺灣鐵路的奏摺，這份文件不但催生了臺灣鐵路，也是臺灣現存最早具有BOT精神的文件。

穿著清朝官員的朝服，宣讀奏摺，臺鐵要重現劉銘傳當年，為了興建臺灣鐵路不顧守舊大派的反對，多次上奏光緒皇帝的情況，奏摺中不斷強調，興建鐵路的重要性，也潛藏著BOT的精神。

臺灣鐵路局副局長 張應輝：「當時這個興建的費用，還是由向民間來募集，資金來興建，所以興建完之後，再交給官府來營運，所以這個，以他奏摺精神來看，其實呢就是以現代的角度來看，他就是BOT的一個，典型的一個始祖。」

也因為當年劉銘傳據理力爭，為臺灣鐵路發展奠基，此外這份，1913年的大安溪橋成工圖，詳細記錄日治時代大安溪橋的設計，而這一本本的鐵道路線圖，是也是1921年由臺灣總督府發行，雖然已經有90年的歷史，但至今仍是臺鐵路線圖的參考範本。

臺鐵工務處副處長 郭文才：「是直線是曲線，是爬坡是下坡，他都有標示的很清楚，所有的臺鐵營運的路線，都可以看得到。」

這場臺鐵百年文物展，將從24日開始，在臺鐵大廳讓民眾自由參觀，透過各種古老文件的展示，要帶領民眾，回溯臺灣鐵道的百年風華。