[高雄捷運] 地震/高捷停40秒

102.10.31 中央日報

花蓮31日晚發生有感地震，高雄震度2級，高雄捷運一度全線就地停駛40秒。 

　中央社31日報導，花蓮附近晚間8時2分左右，發生規模6.3地震，高雄地區震度2級。 

　高雄捷運公司表示，高捷晚間無災情傳出，各班列車正常行駛，不過，地震當下震幅期間全線各列車就地自動停駛40秒，經震幅止住後，隨即繼續行駛，但有減速慢行。 

　高鐵左營站說，地震無災情傳出，對各列車影響也不大。

[一卡通] 發現我的小確幸- 高雄公車任意搭

一、公車任意搭‧坐公車免驚
優惠期間：102.11.01~102.12.31
優惠適用對象：持一卡通(儲值型)搭乘者
1.市區公車免費搭乘(不含文化、觀光公車及專車)
2.公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車可享原票價減免12元之優惠。

二、尋找公車省錢達人
活動概述：以持一卡通搭乘高雄市公車及高雄捷運，活動期間節省交通費用之累積金額進行競賽，交通局將頒發獎金及獎品給最厲害的省錢達人。
活動期間：102.11.01~102.12.31

詳見活動網站：www.tbkc-free-bus.com.tw

[一卡通] 為期兩個月 「一卡通」搭高市公車免費

102.10.31 中國廣播公司

高雄市政府從明天(11月1日)起至12月31日止，實施「公車任意搭、公車坐免驚」活動，兩個月的時間內只要持「高捷一卡通」刷卡搭乘市區公車完全免費。

高雄市交通局表示，鼓勵搭乘公車、捷運等公共運輸，只要在活動期間持「一卡通」刷卡，即可享有高雄市區公車(不含文化、觀光公車及專車)免費搭乘；公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等則可享原票價減免12元之優惠。

[臺北捷運] 捷運局不蓋捷運 議員：不務正業

102.10.31 聯合即時

北市捷運路網陸續完成，北市捷運局工程壓力也大幅縮減，轉而支援市府其他單位如兒童新樂園、臺北藝術中心等公共建設新建工程。但北市議員林世宗今天質疑，北市捷運仍有像安全門等設施待加強，捷運局不務正業。

　捷運局長蔡輝昇表示，支援其他公共建設是配合府方政策，但對於既有公共設施補建進度，確實可再討論。

[地震] 有感地震 臺北捷運無災情

102.10.31 中央通訊社

臺灣地區今晚發生有感地震，晚上8時2分左右花蓮區附近發生規模6.3地震，臺北捷運公司晚間表示，北捷無災情傳出，各班列車正常行駛。

臺北市消防局表示，臺北市目前無災情傳出。

中央氣象局表示，在晚上8時2分左右花蓮區附近發生規模6.3地震，初判震度4級以上地區：花蓮、宜蘭。

[地震] 地震雙鐵慢速行駛 列車延誤

102.10.31 聯合即時

今晚8點2分發生規模6.3地震，臺鐵暫停營運，現以慢速行駛。因桃園、新北市震度達四級，台灣高鐵宣布，因列車慢速行駛，目前臺北到左營南上及北下部分區間延誤。

高捷在晚間8點02分感知，立即停駛，大約停止40秒後，恢復慢駛，已恢復正常營運。

高捷公共事處處長賀新說，根據高雄地區3處地震儀顯示，高雄分別發生2、3級有感地震，高捷車廂在8點02分行駛感知，立即停駛，過過了40秒後恢復行駛。

板橋火車站表示，無災情傳出，但受到地震影響，各班列車均放慢速度緩行，檢查鐵軌有無損傷。目前每班車約慢分3至8分鐘。

[臺北捷運] 性騷擾下屬 前捷運副站長判刑

102.10.31 中央通訊社

臺北大眾捷運公司貓空纜車站前副站長吳姓男子被控以言語、肢體性騷擾下屬。台灣高等法院今天依強制等罪判處有期徒刑6月。

捷運公司指出，吳男在案發當時被調職、記兩大過處分。至於是否有後續懲處？捷運公司說，將在了解判決狀況後，依規定處理。

根據判決書，吳男任職臺北大眾捷運公司貓空纜車站站長時，被控於去年4月間，對1名女服務員稱「都幾歲了，還不交男朋友，都不用不怕會壞掉嗎？」，並強行取走對方的手機。

女服務員為拿回手機，跟隨吳男進入控制室內的機房，吳男竟趁機靠在女子身上，抱住女子腰部，將她舉起約5至7秒，女子為求脫身，伸手捏吳男腋下，適逢有人在外呼喊吳男姓名，吳男才走出機房。

當晚，吳男又趁女子下班時，強行坐上她的機車，女子逼不得上車後，雙手被吳男拉去環抱腰部，女子憤而要求吳男下車，但吳男反而又坐上機車後座抱住女子的腰部，趕著回家的女子將吳男載至貓空站後，趕緊離開。

臺北地方法院審理，認為吳男觸犯強制罪及性騷擾防治法，從重論處強制罪，並審酌吳男身為被害女子的上司，竟不斷糾纏、騷擾對方，判處有期徒刑4月，得易科罰金；高院審理後，依數罪併罰改判6月徒刑、得易科罰金定讞。

[嘉義] 嘉義縣府回應公車站拆除之訴訟

102.10.31 中央日報

有關嘉義市政府與嘉義縣公共汽車管理處間，有關嘉義火車站前之嘉義縣公車站拆除之訴訟，縣府獲悉嘉義地方法院於102年10月29日判決後，深表遺憾，無法苟同，會在正式收到判決書後，與律師研商於最短的時間提出上訴。 

　縣府表示，現位於嘉義火車站前的嘉義縣公車站有它複雜的歷史背景，這是嘉義縣市分治後所遺留下來一直未能釐清的紛雜法律關係。法官對公車站存在的歷史背景及其複雜的法律關係未能詳察，加上未顧及大部份嘉義縣、市民的乘車公共利益所做出的判決，無法茍同並深表遺憾。 

　基於捍衛人民的乘車權益、運輸安全，嘉義縣政府一定會據理力爭，縣府將於正式收到判決書後，與律師研商於最短的時間提出上訴。 

[新北] 乘客等車被雨淋 站牌移橋下避雨

102.10.31 蘋果即時

新北市不少民眾在臺北捷運新店站轉乘公車至烏來地區，但公車站沒有雨遮，導致民眾常在雨中等車，日前向新北市議員陳儀君陳情盼能改善。

陳儀君今天上午會同新北市交通局及捷運公司至新店站旁的公車站會勘。陳儀君表示，新店站體造型特殊，施作雨遮恐有礙觀瞻，由於公車站正好在北二高高架橋下方，因此決議將外側公車站牌往高架橋下調整，以利民眾等車時躲雨，預計明天即可修改完成。

[高鐵] 高鐵漲價 公平會已案在查年底有結果

102.10.31 中國廣播公司

高鐵漲價惹民怨，經常要南來北往的立法委員也受不了。立委黃昭順今天在經濟委員會要求公平會要積極查察高鐵漲價是否違法，公平會主委吳秀明表示，針對高鐵漲價，公平會已經立案在查，年底前會給民眾一個結果。

高鐵調漲票價，同步推出早鳥優惠，民眾還是罵翻天，交通部因考慮法令及市場機制，尊重高鐵的漲價決議，也為交通部招來不少非議。立委要求公平會應該介入調查，具有攏斷性質的高鐵任意漲價，是否違法。立委黃昭順表示，高鐵是交通部有投資的事業，不但說漲價就漲價，還一口氣漲了快10%，對人民很不公平，更別說早鳥優惠票，根本就要提前三個月購買才買得到。

黃昭順說：「做了不實廣告，什麼早鳥，我要坐高鐵三個月前要買票，對人民消費是很不公平的事」。

公平會主委吳秀明指出，高鐵漲價，交通部方面的說法是高鐵有它們的一個訂價機制，但公平會已立案在查，會在年底前把查察結果公佈。吳秀明說：「這個部分我們已在查，我們應該年底左右會有一個結果」。

[高鐵] 高鐵自行開發APP

102.10.31 台灣新生報

台灣高鐵公司為了更即時、精確掌握列車上高鐵人員與旅客人數，及需要協助旅客資訊，高鐵公司自行開發APP讓第一線人員能使用手機、平板電腦即時掌握列車運行管理系統資訊。高鐵公司行控中心任以永副主任昨（三十）日表示，這套軟體是全球首創，周遭日本、大陸等國都還是使用無線電確認資訊。

參與這套APP開發的任以永在高鐵還未營運前就進入行控中心，到現在已經十二年，加上進入高鐵公司以前在臺北捷運公司行控中心三年，共有十五年的行控經驗。

任以永表示，在行控中心這麼多年以來時常都要應付突如其來的狀況，最害怕就是遇到地震，一但發生地震就會有非常多的訊息需要處理。

另外，列車運行管理系統中還有列車座位資訊查詢系統，系統能夠透過顏色顯示，區分對號座每節車廂中使用愛心、敬老票乘客座位，及該座位車票是否有售出；既方便列車長查票，同時也能得知有特殊需求需要幫助的旅客將在哪一站下車，讓服務人員能夠即早準備。

[屏東] 屏東也推UBike 前30分鐘免費遊景點

102.10.31 蘋果即時

北市Ubike微笑單車受歡迎，如今屏東市也打算引進，最快明年就能實施。

今日出版的《聯合報》報導， 屏東縣長曹啟鴻昨宣布將引進Ubike系統，預計在屏東市設置30個據點，引近千輛單車，同時和北市一樣提供前30分鐘免費的優惠。曹啟鴻認為，未來遊客抵達屏東市後，就可以騎著Ubike到屏東各景點，市民也能利用Ubike前往人口集中區。

[新北] 「三環三線」跳票？ 朱立倫︰任內都開動

102.10.31 自由時報

新北市議會市政總質詢第二天，市議員質疑市長朱立倫當初競選時承諾捷運「三環三線」保證動工，根本辦不到；朱立倫強調，明年這任市長任期屆滿前，三環三線都會開動。

議員批評「超多虛線」

市議員沈發惠、陳世榮、陳文治、歐金獅等人批評，當初承諾汐止民生線任內動工，其實到現在還在規劃，捷運主體工程到明年底也沒辦法動工，萬大線幾乎停擺，環狀線的「南環」和「北環」都還沒核定，連接三鶯線的桃園捷運更沒動靜，批評「三環三線，超多虛線」。

朱立倫強調，汐止民生線已通過可行性評估，現正進行綜合規劃，明年將進入先期工程，如站區土地整理、路樹遷移，最後一條核定的是七月三鶯線。

朱立倫強調都已核定

朱立倫說，三環三線通盤實現要八到十年，不管未來誰當市長，都要一件一件來，最重要的一步是三環三線已全都核定，有的是先期工程或主體工程，但是都已經動起來了。

張宏陸要求市政府檢討進行中的環狀線工程，他以板南線新埔站為例，還差一、兩百公尺才能銜接環狀線車站，環狀線號稱可以串線多條捷運，應該做到不出站就可直接轉乘。

交通局︰連結受限

交通局長趙紹廉說，當年設計時就很痛苦，高架的環狀線要弧形轉彎，等走到直線軌道離板南線新埔站已有距離，曾想辦法連結，但受限一旁已蓋大樓，類似情況在板橋站也一樣。朱立倫則強調，不管怎樣要盡一切可能達到最大便利。

沈發惠也追問，「鐵路捷運化」後汐止尖峰十分鐘一班火車，非尖峰卅分一班，這叫什麼捷運化？他說，台鐵第三軌建好了，汐止站南下反而少四班車、北上少五班，馬英九根本是給朱立倫難堪。

朱立倫解釋，鐵路捷運化不是口號，過去有些困難已解決，不過像樟樹灣站未完成，最重要的是班車頻率，目標應該做到乘客不用看時刻表，像捷運一樣隨到隨搭。

趙紹廉說，就他所知，目前臺鐵EMU800型新電聯車正在測試，車輛會陸續上路加入營運，此外，汐止段增設第三軌後，可能有些往東部的直達列車就不停汐止等站，但也不應損及通勤權利，一週內會邀臺鐵協調。

[悠遊卡] 249輛復康巴士 僅95輛可悠遊卡付費

102.10.31 自由時報

臺北市議員王鴻薇昨天指出，目前全市有二四九輛復康巴士，但僅有九十五輛接受悠遊卡付費服務，僅佔卅八％，有民眾向她陳情這實在不便民，更對身障者不公平，市府美意為德不卒。悠遊卡股份有限公司表示，部分復康巴士是由伊甸基金會提供，礙於「電子票證發行管理條例」，公司無法與基金會簽約，若身障朋友有需求，公司會想辦法克服。

悠遊卡公司：會設法克服

民眾向王鴻薇陳情說，臺北市大多數的復康巴士都不能使用悠遊卡來支付，非常不方便。民眾質疑，市府的政策立意良好，為什麼不能全面實施呢？要搭乘到可以使用悠遊卡付費的復康巴士就像買樂透一樣，實在不便民。

悠遊卡公司說，「電子票證發行管理條例」規定，公司須與擁有資本額及營業額的特約機構簽約，目前北市九十五輛復康巴士由台灣租車公司提供，依法可以簽約設置悠遊卡機；但剩餘車輛多由伊甸基金會簽約，公司無法簽約，但未來仍會思考配套措施，想辦法克服。

[新北] 新北NEW BIKE時程 綠議員緊盯

102.10.31 臺灣時報

「YouBike」與「NewBike」公共自行車系統的整合與實施的時程，成為新北市議會民進黨團昨日總質詢的焦點；新北市長朱立倫強調，如果「YouBike」的廠商不願意配合新北市，新北市也有自行發展的實力。

民進黨團總召沈發惠率黨籍議員進行市政總質詢。沈發惠表示，新北市公共自行車系統「NewBike」確定無法與臺北市「YouBike」相容後，市府聲稱年底將「YouBike」引進汐止、新店，但目前選址用地未確定、也還沒辦理招標，汐止、新店區在年底前能不能騎「YouBike」？

議員林水山指出，市長朱立倫炒作新聞有一套，「YouBike」與「NewBike」的系統根本不相容，；陳文治、沈發惠說，市長朱立倫要求交通局未來的系統一定要整合，但「YouBike」的鎖頭是專利，如此招標不就成為「規格標」？若「YouBike」的廠商不願意配合，新北市有何因應？錢從哪裡來？交通局在一０三年度的預算書上，自行車建置方面連一塊錢的預算都沒有編。

朱立倫回應，汐止或新店在年底至少有一站可騎「YouBike」相容的自行車，汐止的首個租借站可能設在汐止火車站，未來「NewBike」的體系移往雙溪等郊區，成為休閒型的公共自行車；考量民眾的便利與時效，大臺北地區公共自行車系統的建制會完全一致，如果「YouBike」的廠商不願意配合，對「YouBike」的廠商也不利，何況新北市也有自行發展的實力。

交通局長趙紹廉說，新北市將建構三環十線路網，並於停管基金項下編列二千五百五十萬八千元的設置費用；新北市公共自行車租借系統規劃一０三年在汐止、新店等示範地區，優先建置六十站、一千六百輛輛公共自行車；第二、三期規劃於大眾運輸場站的周邊，分別建置一百站、二千八百輛及一百四十站、三千六百輛，一０五年底前完成三百站、八千輛的公共自行車建置。

[高鐵] 高鐵超級早鳥票3折 最快可望明年3月實施

102.10.31 卡優新聞

高鐵自10月初正式調漲票價後，引發不少民眾及立委反彈，為了減緩衝擊，日前除了將現行的優惠措施從原訂明(2014)年3月期限延長到明年底外，同時將在今(2013)年底前規畫擴大優惠方案，包含新一波平日離峰及假日特定時段優惠票價，並將推出下殺3折的「超級」早鳥票，預計最快在明年3月實施。

　　高鐵票價從10月8日起正式調漲後，引起不少立委大力反彈，此舉也迫使高鐵公司緊急召開董事會，並在24日隨即決議，將現行的優惠措施從原訂到明年3月底的期限，至少延長實施到明年底，以減緩對民眾的衝擊。

　　同時，台灣高鐵公司也於日前宣布將預計於年底前，再增加多項優惠方案，除了一般離峰平日或是假日特定時段可享有優惠票價外，相對於現行的早鳥優惠，也不用再提前至少8天購票，就可以直接買到較便宜的車票。

　　另外，獲得許多民眾青睞的早鳥優惠票，也將從中挑選出2到3成比例的時段，端出「超級早鳥票」方案，只要提前2個月預訂，票價折扣最低可望下探3折起。換句話說，單程台北到高雄票將從1,630元下降至489元，來回等於1,000元還有找。

　　台灣高鐵表示，目前期望新增訂的優惠措施，可順利在今年11月底到12月初完成規畫及公告。不過，因考量須配合內部系統設計，公告後至少要再有1個月時間修改相關程序及售票機制後，才能夠正式實施。但因屆時正好適逢春節旅運期間，為了避免新措施干擾購票程序，最快可能要等到明年3月實施。

　　至於超級早鳥票的部分，由於折扣低，將會要求民眾不得退票，但由於現行法令規定乘客購票後可享有退票的權利，如此恐有違反法規的疑慮。目前高鐵正與交通部協商中，若可順利配合相關法令修正後，預估最快也將於明年3月正式施行。

[臺北] YouBike將破千萬人次 新北試辦相容租借站

102.10.31 卡優新聞

掀起「小小黃風潮」的YouBike微笑單車，使用人次即將突破1,000萬人，臺北市交通局舉辦「猜猜看！YouBike破千萬人次幸運兒出現在哪天？」活動，並且推動「友善、有禮 Yes, I do!」傳遞六大微笑宣言，邀請單車族一起響應。而新北市的「小藍」New Bike，將試辦與臺北市相容的租借站。

　　「YouBike微笑單車」自上線營運以來，累積至今使用人次即將突破千萬人，營運單位透過網路舉辦「猜猜看！YouBike破千萬人次幸運兒出現在哪天？」，活動進入最後倒數36小時，將於10月31日23:59截止，也是預測準確度最高的階段，猜中者可獲得特製L型夾，更可參加潮牌郵差包的抽獎。

　　臺北市交通局表示，為打造友善、有禮的亮麗臺北城，將於11月7日起邀請民眾響應「友善、有禮 Yes, I do!」，共同傳遞六大微笑宣言，攜手為地球盡一份心力，騎向綠色低碳城市。

　　YouBike公共自行車六大微笑宣言，包括1.自行車禁行騎樓；2.自行車超越行人前請說借過，從左側緩慢通過並說謝謝；3.經過人多區域請下車牽行；4.YouBike故障將坐墊反轉並通報；5.還YouBike時將垃圾帶走；6.租還YouBike車排隊，優先還車於排隊區，請喜愛騎乘自行車的朋友共同響應。

　　YouBike於今(102)年10月25日再啟用臺北轉運站、捷運龍山寺站、龍江南京站、蘭雅公園及福林公園等5站。根據統計，目前臺北市共有120站、4,029輛公共自行車投入行列。

　　臺北市的YouBike大受歡迎，新北市也有號稱「小藍」的New Bike，不過為求使用方便，民眾希望設置與YouBike系統相容的公共自行車租借站。新北市長朱立倫公開承諾，今年底前將優先設置至少一處與臺北市公共自行車相容的租借站，未來將在汐止、新店兩區完成建置60站、1,600輛公共自行車。

[屏東] 明年 屏市也有U-Bike！

102.10.31 聯合報

U-Bike明年將在屏東市上路！屏東縣政府將比照北高兩市引進單車系統，明年在市區設置30個據點、引進至少1000輛單車，連接人口集中區及各景點，同時提供前30分鐘免費的優惠，以吸引更多的機車族加入單車的行列。

全世界都在瘋單車，而在臺灣發展單車系統的也以大都市為主，屏東市只有20萬人口，未來可能是發展單車系統規模最小的都市，不過縣府認為鐵路高架化後，市區單車有其潛力。

屏東市的市區公車系統並不發達，很多民眾出門都是以機車代步，為了引進最適合屏東市的單車系統，屏東縣長曹啟鴻偕同城鄉發展處長李吉弘等人，特別到臺北市觀摩U-Bike的系統運作，今天還要到高雄市進一步考察。

「屏東市將有新亮點」！縣長曹啟鴻昨天在施政報告中宣布這項好消息，他形容在鐵路高架化完工之後，U-Bike將是屏東市的「最後一哩」運輸計畫，未來遊客抵達屏東市後，就可以靠著U-Bike拜訪各景點。

城鄉發展處長李吉弘指出，縣府規劃要在屏東市區設置30個租借點，U-Bike並非只有觀光的效益，它還是「生活的單車」，由於市區的大眾運輸系統不發達，未來正可以單車系統連接醫院、車站、學校，以及其他人口集中區。

他說，明年起，屏東教育大學與屏東商業技術學院就要合併，附近將成為大學城，未來如果有單車連結，市民、學生還有觀光客，都將更便利。

縣府已編列2000多萬元預算，計畫明年引進，目前臺北市是以手機及悠遊卡就可以租借，未來屏東市區的單車可能推「一卡通」，讓市民操作起來更方便。

[臺北] 電腦大當機 UBike有家歸不得

102.10.31 中國時報

「簡直要急瘋了！」前天YouBike網站、APP和自動服務機系統發生故障，文山區有民眾深夜還車時發現租賃站滿場，急著回家卻又沒辦法查詢各站租借狀況，也不知道要等多久才有空柱，只好到附近其他站試試卻也都滿車，當下都要哭了。

家住捷運萬隆站附近的許小姐，前晚去臺大運動，結束後在YouBike捷運公館站等3分鐘才借到車，趕著回家要處理公事，她到臺北花木批發市場站還車，所有停車駐都是滿的，現場還有10幾個人等著還，於是她又轉往附近師範大學公館校區站。

未料，師範大學公館校區站也停滿車，許小姐拿出手機查看各租賃站情況，沒辦法使用，她再度騎回離家較近的臺北花木批發市場站，仍然滿車且有10多人在等待，打給1999求救，話務人員竟向她說，已通報工作人員但沒辦法確定多久會到。

許小姐抱怨，雖然租賃站滿場可以使用自動服務機輸入車號延後還車時間，難道要把車騎回家放著再騎來還，萬一因此又超過時間被扣款，那要算誰的？叫天不靈叫地不應，簡直要急瘋了。

許小姐折騰了近半小時，才終於有工作人員到租賃站協助還車，但也延誤公事。捷安特公司YouBike發言人劉麗珠表示，前天下午4時許因伺服器資料轉移、備份，造成租賃站查詢系統無法使用，直到昨天凌晨修復。

劉麗珠說，YouBike查詢系統開放手機APP軟體抓取使用，經常造成系統變慢，所以進行資料移轉，將資料做切割，只開放民眾常用資訊供取用，沒想到造成系統故障，感到非常抱歉；交通局交通治理科長劉嘉祐表示，已要求業者檢討，避免再度發生。

[臺鐵] 基隆→臺北 加開班次

102.10.31 中國時報

臺鐵10月31日起，基隆站在尖峰時段增開2列自強號對號列車，離峰時段增加4列通勤電聯車，使基隆民眾搭乘臺鐵有更多選擇。同時臺鐵在立委謝國樑爭取下，承諾著手規畫基隆、臺北間通勤直達車，縮短火車通勤時間，有利通勤族上下班。

上班族最關心的基隆、臺北通勤直達車，原本年底上路，因EMU800型電聯車交車延宕，臺鐵目前新車僅交車2組，運能不足下，預計基隆、臺北通勤直達車，須至明年3月上路，目前仍以試辦基隆、臺北直達車1班次。

一位住在基隆仁愛區的陳姓上班族，每天搭乘臺鐵通勤直達車上班，他說，基隆、臺北通勤直達車真的很方便，由基隆到臺北不到30分鐘，比起一般通勤車省了不少時間，有的通勤族甚至在南港站銜接大臺北捷運系統，不少開車族選擇搭乘火車上下班。

目前臺鐵再增開基隆、臺北通勤直達車仍在規畫階段，謝國樑希望臺鐵以基隆、臺北乘車不超過40分鐘為原則。

立委謝國樑昨在臺鐵基隆站邀集臺鐵人員會勘，針對臺鐵規畫七堵站作為西部幹線發車站後，基隆站的對號列車車班銳減，造成基隆民眾想要搭火車到中南部不便，近期因應三軌通車，要求臺鐵先行增加停靠基隆車站的火車班次。

臺鐵計畫在明日起，增開上午8時14分和下午19時54分由基隆發車的自強號，同時在離峰時段，增開上、下行各2班通勤電聯車，使乘客更多車班選擇。

謝國樑表示，所謂的臺鐵捷運化重點在於乘車時間的精簡，並非班距時間的縮短，他積極爭取基隆、臺北通勤直達車，建議臺鐵比照高鐵模式，部分列車採取「跳蛙式停站」模式，未來不排除適用其它路段。

[臺南] 臺南公共運輸 全面升級

102.10.31 工商時報

臺南公共運輸邁入新紀元，今年6月間成立的「府城客運」，預計12月1日全面接手市區公車路線與經營南市首條電動公車路線。而第1支無障礙計程車隊於10月上旬完成業者評選，也預計於明年2月正式成軍。

此外，交通局正進行候車亭廣告刊登招商階段，預計明年初將可看到具有創意的候車亭宣傳內容。

今（102）年度為大臺南公共運輸歷史性的一頁，6大幹線、73條支線公車現已全數開通上路。

大臺南大眾運輸工具的所有硬體設施方面，車輛汰舊換新、候車亭與站牌、及轉運站建設等工作，正積極持續進行。

南市交通局指出，為維護及改善本市候車設施，今年度特辦理候車亭委外經營管理，主要委由民間廠商辦理候車亭維護清潔，並由其取得候車亭廣告經營收益權利，期以引進民間資金，並且藉由創意表現創造觀光話題，以形塑本市獨特的城市風貌。

交通局表示，為提升南市公共運輸服務品質，今年度辦理「乘車有禮臺南好行」服務品質提升三部曲。

首部曲－市公車與計程車服務品質評鑑已辦理完成；二部曲－服務百分百講座，自4月起間深入各客運公司直接面對第一線服務人員，進行5場次講座；三部曲－優良市公車與計程車駕駛選拔活動自8月12日正式展開，將於11月下旬舉行頒獎表揚典禮。

[臺鐵] 桃鶯平交道 臺鐵有條件開放

102.10.30 中國時報

往來桃園市前後站重要要道的林森地下道爭議，立委楊麗環30日出面協調，臺鐵局基於安全考量，並不同意重開桃鶯平交道。地方認為，林森地下道封閉3個月影響甚鉅，要求開放封閉近30年的桃鶯平交道。臺鐵局評估後，同意以「縣府出資、發公文、負責安全維護」有條件開放。

「林森地下道封閉，我們要怎麼到前站？」桃園市後站居民對於11月5日起3個月將面臨的交通黑暗期感到憂心，因為平日地下道交通流量相當大，若封閉的話，距離最近的桃鶯陸橋勢必成為唯一通往前站的道路，屆時塞車問題會更嚴重，居民期盼桃鶯陸橋下舊有的桃鶯平交道能重啟開放。

桃鶯平交道距離桃園火車站僅100多公尺，火車起步到司機看見前方有狀況要緊急煞車，安全距離至少要2、300公尺，民國73年曾發生運載鋼筋大卡車與火車的重大交通事故，桃鶯平交道因而封閉近30年。臺鐵局表示，因有前車之鑑，實在無法同意。

根據臺鐵局統計，早上7、8點時段火車經過有14趟，8點至18點有16趟，18點至隔天7點有15趟。換算下來，平均每3、4分鐘就有1班列車行駛過。如此高頻率，讓臺鐵不敢輕易放行。

在安全、交通與解決水患間如何取得平衡點？當地建國里長徐揚帆認為，全部都很重要，立委楊麗環與縣議員詹江村、廖輝星等人出面協調，地方認為，應要先解決交通才能夠封地下道。

打通桃鶯平交道工程經費需3000萬，決議由縣府出資並出公文，再交由臺鐵局來發包，平日安全則由保全負責，交通尖峰時段則必須由警方派駐警力來維護。臺鐵局表示，「不敢拿人命開玩笑」，但縣府及地方願提出這些條件，只能有條件的同意。

[桃園] 已停駛桃林鐵路何去何從？ 陳麗莉：建議拓寬成四線車道

102.10.30 NOWnews

針對已停駛的桃林鐵路，縣議員陳麗莉縣政總質詢表示，目前已經停駛的桃林鐵路，許多地方人士紛紛建議是否能拓寬做成四線道，以方便南崁到桃園交通，縣政府既已要規劃成自行車道，則建議縣政府相關單位應儘早施工；相關民生的柴、米、油、鹽、醬、醋、茶的開門七件事，已經有四件不能吃，陳麗莉縣議員說，連吃的都有問題，讓民眾步步驚心，什麼都不能吃了？台糖也是委託大統公司生產，建議衛生局是否也要檢查？

縣議員陳麗莉質詢指出，桃林鐵路已經停駛，但沿線民眾意見很多，希望能夠擴寬成四線道，方便南崁到桃園交通，也有民意代表建議縣府取得產權後修建成公車專用道，縣政府若有意規劃成自行車道，應儘早規劃施工，不要讓桃林鐵路在停駛後荒廢。

吳志揚縣長答詢，桃林鐵路的利用問題，會先進行綠美化及建置自行車道，希望不要讓該土地閒置，避免成為丟棄垃圾及霸佔停車的場地，讓民眾可以先享受，縣府並會持續與台鐵局協商，保留如輕軌、電車等後續發展的可行性。

針對食用油品安全，縣議員陳麗莉說，相關民生的柴、米、油、鹽、醬、醋、茶的開門七件事，已經有四件不能吃，陳麗莉縣議員說，連吃的都有問題，讓民眾步步驚心，什麼都不能吃？台糖也是委託大統公司製作，建議衛生局是否也要檢查？

最近有雜誌刊載南崁溪烏黑水流畫面，陳麗莉縣議員希望縣政府能有魄力做好工廠排放廢水處理，不要讓南崁溪空拍烏黑畫面上了雜誌，真的很丟臉。

交通局長高邦基表示，有關桃林鐵路建置自行車道，今年底會進行工程設計，如預算通過明年初會發包，由於長度為10多公里，預計兩年的時間完成。

南崁溪環保問題，環保局長陳世偉表示，有關南崁溪整治，縣府已成立河川管理委員會，屬於跨局處的連繫，環保局也會加強稽查及並有貓頭鷹專案等，目前環保局收到陳情的案件有減少的趨勢，環保局已會持續做好各種相關工作。

[臺北] NCC實測：公車WiFi電磁波未超量

102.10.30 聯合晚報

國家通訊傳播委員會（NCC）實測公共汽車WiFi電磁波，實測最大值為0.0001mW/cm2。NCC表示，測量數值遠低於國際與行政院環境保護署引用電磁波功率密度限制值1mW/cm2，民眾可安心搭乘。

日前媒體報導，WiFi公車電磁波功率密度值0.0078mW/cm2，為家用WiFi78倍，相當於3座基地台，NCC日前協同臺北市資訊局人員進行實測，將量測儀置放於公車WiFi接取設備旁，並未發現超量問題。

[臺中捷運] 臺中MRT電聯車造型亮相

102.10.30 臺中市政府捷運工程處

臺中捷運烏日-文心-北屯線(臺中捷運綠線)電聯車已由日本電聯車製造商川崎重工完成車輛之設計，外觀以「新芽綻放」為設計概念，車頭以流線呈現，刻劃出輕快的印象，車身以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感。

　  交通局表示，捷運綠線車輛，內裝以「清亮、簡輕」配色風格呈現，車內地板及座位顏色以綠色漸層方式分佈，博愛座則設計成粉紅色，使整體車間產生柔和生動的空間感，S型不銹鋼握環更是創新設計，使車內空間更添活潑性。

　　捷運標誌以粉紅色海豚為設計主軸，象徴臺中市清新、環保、年輕新城市之意象，下方標誌綠底及深綠色Taichung MRT代表臺中捷運之綠線，未來並將把此設計概念延伸至其它路線，以顏色代表不同MRT路線。

　　捷運綠線預計採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂之長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為 35 公里/小時，巡航最大速度為70公里/小時，採全自動無人駕駛。

　　交通局表示，臺中捷運機電系統已於100年4月21日開工，機電工程進度大致分為概念設計、細部設計、製造、施工、測試及訓練等六大階段，目前電聯車已完成外觀及內裝之概念設計，即將進入下一階段車輛的細部設計。

　　臺中捷運綠線東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口 ），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵臺中站區，全長約16.71公里，共設1座機廠及18座車站，其中16座為高架車站及2座平面車站。

　　相關資訊請參考交通局官網或臺中市捷運工程處網站 http://tcrt.taichung.gov.tw查詢。洽詢電話：04-22289111分機61655或61651

[臺北] 小小黃11月將破千萬使用 六大微笑宣言騎乘禮儀

102.10.30 中國廣播公司

小小黃使用率越來越高，累計至今，小小黃的使用人次，已經達九百五十二萬多人次，即將突破一千萬，臺北市交通局特別推出「千萬要有禮」活動，邀民眾一同預估小小黃第一千萬人次的幸運兒，在哪一天出現？預估小小破千萬人次使用，會落在十一月一號到二十號間，猜中民眾可以獲得紀念品，還可以參加潮牌郵差包抽獎。另外也因為小小黃使用率高，捷安特也推出六大微笑宣言，宣導騎乘禮儀，邀民眾上網簽署宣示。

臺北市U-Bike微笑單車營運上線以來，已經掀起一股「小小黃風潮」，捷安特發言人劉麗珠說，臺北市的U-Bike從去年八月三十號擴點之後，到目前的使用人次，可以達九百五十二萬八千多人次，捷安特預估，臺北市的小小黃破千萬人次，即將在十一月一號到二十號達成，提醒預測千萬抽獎活動到十月三十一號午夜截止，猜中的車友或民眾，可以獲得特製的L型夾，還可以參加潮牌郵差包抽獎。

劉麗珠說：「目前小小黃的使用率，平日沒有下雨，一天的使用量可以達到四萬人次以上，假日更可以達到五萬人次以上，民眾可以來預測。」由於小小黃的使用率越來越高，捷安特也推出「友善有禮」六大微笑宣言，從十一月七號開始，邀民眾一同上網響應，六大微笑宣言包括自行車禁行騎樓、自行車超越行人前請說借過，從左側緩緩通過並說謝謝；經過人多區域請下車牽行；還小小黃時將垃圾帶走；租還小小黃要排隊，並優先還車於排隊區。發言人劉麗珠說，目前民眾使用小小黃，最常發生與行人在人行道發生用路衝突，而民眾上網宣示六大微笑宣言，還有機會抽中十台iPAD mini。

[臺北] 悠遊卡買垃圾袋 北市年底有譜

102.10.30 中央通訊社

購買臺北市專用垃圾袋將更便利。臺北市環保局和悠遊卡公司及連鎖超商研議，年底前在頂好超市購買，將可使用悠遊卡結帳。

臺北市環保局昨天邀集悠遊卡公司及9大連鎖超商、超市共同研議開放使用悠遊卡購買臺北市專用垃圾袋。

頂好超市（惠康百貨股份有限公司）表示，現階段已克服技術及帳務層面等問題，願意率先配環保局政策。臺北市71家頂好門市，在年底前將可使用悠遊卡購買臺北市專用垃圾袋。

環保局表示，由於還需要悠遊卡公司向金管會提出營業計劃書，因此將施行時間推定為年底前，不過會積極爭取儘快上路。

環保局指出，專用垃圾袋不像一般商品，而是屬於代收代付項目，民眾一定要用現金支付，且只會拿到一張收據，而非像購買一般商品可用刷卡支付，且會拿到發票。為了解決此一不方便，希望推行用悠遊卡購買專用垃圾袋，金額雖不大，但解決了民眾同時要帶悠遊卡及現金的不方便。

環保局吳盛忠表示，近期將拜訪其它連鎖超商、超市，研商使用悠遊卡購買專用垃圾袋事宜，以提供臺北市民更便利的購買方式。

[臺北] 「台北101/世貿站」 蔡輝昇：高層指示更名

102.10.30 好房NEWS

捷運信義線「台北101/世貿站」站名超過6個字遭市議員梁文傑質疑違反規定，還幫業者免費廣告，未收冠名權利金，市府一毛錢都沒收到，捷運工程局長蔡輝昇表示，從原訂「世貿中心站」更名是高層指示辦理。

梁文傑昨天在議會交通部門質詢中提出，捷運站名規定不能超過6個字，但台北101/世貿站卻已經超過，他調閱資料發現，原站名「世貿中心站」既合乎規定也具辨識度，現在卻無條件奉送給企業，有違商業公平性原則，市府應向業者收取冠名費。 

蔡輝昇回應，91年簽奉市府核定命名為「世貿中心站」，後依市府高層指示辦理更名；梁文傑表示，更名原則規定要邀請民代、機關學校、當地里長召開會議後，將結論函覆捷運局建議，但捷運局竟直接由高層指示授命就可以改名，實在令人啟疑。

 市議員吳思瑤也提出，市府免費以商業地標命名捷運站出入口，容易讓人產生圖利特定企業猜疑，她建議市府不如把這些地標命名權標售出去，除了能替市庫增加廣告收入外，也能破除民眾心中對某些特定人士掌握捷運廣告地標的疑慮。 

梁文傑舉例，日本東京棒球場公開販售冠名權，最後由1間味精業者以5年12億日元的金額標下，球場則改名為「味之素球場」，這樣的做法，除增加市府收入外，公共建物廣告化可帶來市容美化，吸引觀光人潮。

[桃園] 免費公車 楊梅、龍潭、新屋明年上路

102.10.30 自由時報

桃園縣目前只有龍潭、楊梅、新屋沒有行駛免費市民公車，縣府決定明年編列四千五百萬元，補助這三個鄉鎮市開辦，原則上，每個鄉鎮市可開出三、四條路線，估計年底前可確定路線，明年初正式上路。

縣府交通局公共運輸科長林明昌表示，增設的免費市民公車與現有公車路線不衝突，沒有公車路線的地點及方便民眾洽公是優先考量要素，他說，顧問公司除要規劃三個鄉鎮市免費公車路線，還有離峰、尖峰班次、營運服務時間、轉車服務等，讓民眾可以方便搭乘。

另外，目前縣內很多鄉鎮的免費公車都在市區以環狀方式行駛，相當不經濟，未來規劃的路線，會盡量避免，同時，為提供最好的服務，也會要求必須是五年內公車才能行駛，預估年底完成路線規劃，明年初就可以上網發包，提供三鄉鎮市民眾免費公車使用。

這是縣議員張肇良上午在縣議會，針對龍潭鄉免費市民公車提出質詢，交通局長高邦基說明，由於桃園縣只有龍潭、楊梅、新屋沒有免費市民公車，開通三鄉鎮市民公車後，就完成全縣免費交通網最後一塊拼圖，升格後，會再全面檢討免費公車路線。

[捷運] 1-9月臺北捷運客運人數年增4.8%，高雄捷運增8.6%

102.10.30 MoneyDJ理財網

依交通部統計，今(102)年1-9月臺北捷運搭乘人數達4.6億人次，較上年同期增4.8％，高雄捷運搭乘人數達4,491萬人次，較上年同期增8.6％，臺北與高雄捷運合計達5.1億人次(平均每日約186萬人次)，増5.1％，總延人公里41.5億人公里，亦增5.3％；高鐵客運人數達3,572萬人次(平均每日約13萬人次)，增8.5％，總延人公里增7.2％；臺鐵客運人數及總延人公里亦分別增3.4％及3.2％。

航空方面，各機場進出旅客人數增7.1％，其中國際、兩岸航線及過境分別增12.1％、3.1％及11.7％，國內航線則減1.1％。

另1-9月高速公路收費站通行車輛數較上年同期增2.8％，其中小型車及大客貨車分別增3.3％及0.2％，聯結車則減0.9％。(資料來源：主計處10/29)

[臺北捷運] 捷運公館、七張站 商辦租不出去 年損失八千多萬

102.10.30 自由時報

臺北市捷運聯開大樓部分商場、辦公室空租超過一年多，以捷運公館站和七張站兩個商場為例，一年的租金就少收八千四百多萬元，成另類蚊子館。負責聯開大樓的捷運局表示，日前已檢討招租作業和規則，年底前將重新招標。

市議員高嘉瑜指出，聯開大樓出租的商場、辦公室，有許多已經空租超過一年多，其中更不乏黃金店面，行天宮站一樓、捷運公館站的二到五樓、捷運七張站的二到五樓、捷運港墘站的一樓等，都空租很久了，再加上其他十來處沒租出去的商辦，是嚴重的資源浪費。

捷運聯開大樓商辦坪數大、租金不菲，如公館站合計近一千六百坪，已經自去年二月閒置迄今；而七張站合計約三千五百坪，也從去年初閒置到現在，連續廿個月都無法租出去。

高嘉瑜指出，捷運局放著出租商辦這金雞母無法善加利用，讓這些商辦成為蚊子商辦，空租率近三成，捷運局應立刻提出活化閒置市產方案，例如用做公益使用，或者是交給財政局做市產統籌規劃。市議員李慶鋒也要求捷運局了解，為何常有承租單位臨時解約、退租。

捷運局資產及財務管理室副主任林文祺表示，已檢討如公館站等處的商辦出租狀況，年底就會開始招標。

[臺鐵] 南港站 明起7列自強號停靠

102.10.30 聯合報

臺鐵七堵南港間三軌化完工，軌道容量增加一成五，自周四起，北基區間增開九班次，上下午尖峰時段各增開一班直達自強號。原本每天僅一列自強號停靠的南港站，大幅增加為七列，讓基隆地區旅客可從南港轉乘捷運、公車，快速進入臺北市區。

兩鐵共構的南港站，每天僅極少數對號列車停靠，缺乏轉乘效率。配合北基捷運化的三軌化工程完工，增開兩列次自強號直達車，中途只停靠七堵、汐止、南港、松山，從基隆到南港比搭區間車節省約五分鐘，另每天南上北下各二列次自強號增停南港站，增班後，每天停靠南港的對號列車有七班自強號、三班莒光號。

不過，這也造成自強號單程行駛時間拖長二至三分鐘，在臺北市區內變「站站停」，基隆民眾抱怨：「自強號快不起來！」。臺鐵表示，已研擬南港站升等，不過「時機未到」。松山站每天三萬旅次，南港僅四千旅次；南港雖有捷運優勢，但松山站緊鄰市中心，明年底捷運松山線通車後，轉乘旅次保守估計增加二成，仍具重要地位。

臺鐵表示，先以陸續增停靠的方式培養南港客源，明年初新型通勤電聯車ＥＭＵ八百上路後，也會規畫區間快車。

基隆吳先生說，增班很好，交通部應整合，推出臺鐵轉乘臺北捷運、公車的票價折扣優惠，吸引更多人搭乘，「高雄都做到了，臺北也應比照」。

※高捷一卡通可於南港站及臺鐵北部區段間使用、各車站均可加值。

[臺北捷運] 捷運通車 信義路改雙向 「目前不宜」

102.10.30 聯合報

捷運信義線將於下月底通車，但通車後信義路仍將維持單行。議員昨天質疑，捷運通車後，信義路車流將大幅減少，原單行道功能喪失，應改回雙向道，不要讓「居民每天繞圈圈」。

交通局長王聲威表示，年底前會邀相關單位前往地方舉辦公聽會，瞭解民意，也凝聚共識。

議員歐陽龍質疑，捷運陸續通車，馬路上車子愈來愈少，已與當年推動單行道背景不同，像信義線通車在即，居民連轉個彎或換車道，只要跨越公車專用道，就須從迴轉道迴轉，非常不便。

王聲威說，就行車效率分析，單行道仍優於雙向道，且捷運通車後，「開車族也不會立即變捷運族」，至少須一年移轉，才會先維持原路型。

議員梁文傑與吳思瑤昨天也提到，市府以101大樓為國際知名地標為由，把信義線R06站命名為台北101／世貿站，冠名權無條件奉送，有違商業公平性原則，應收取冠名費。

捷運局綜合規劃處處長王君惠說，市府4年前就討論過捷運站冠名費問題，因冠名企業形象好壞無一定標準，且冠名企業日後若不存在，又有更名問題，才決定不收費；既然議員質疑，將再重新評估研議。

[悠遊卡] 北市垃圾袋以悠遊卡付費 年底可望上路

102.10.29 聯合即時

北市議員吳思瑤今天質詢時指出，北市府是悠遊卡公司大股東，但悠遊卡公司卻率先與新北市洽談11項悠遊卡付費方案，但北市卻連垃圾袋都無法以悠遊卡付費。悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，願意吸收手續費推動垃圾袋悠遊卡付費機制，若超商同意，年底可望上路。

[公路] 公路系統新增市道與區道

102.10.29 中國廣播公司

配合五都改制，交通部已研議修正完成「公路法」相關規定，將公路系統由原本的國道、省、縣、鄉道，增加市道與區道，縣市升格為直轄市後，轄區內原有的「縣道」路線將改制為「市道」，原有「鄉道」將改制為「區道」。

交通部路政司表示，為了維持資料完整性與利於用路人辨識，市、區道將維持舊有縣、鄉道編號，並繼續使用，地圖內的路網資料也維持原有架構，後續新的市、區道制定，將由各直轄市政府依原有縣、鄉道系統擬訂，依程序送交通部核定後公告。

[一卡通] 「公車任意搭」 高市促提升運輸運量

102.10.29 自立晚報

為鼓勵市民多加利用公共運輸並提升一卡通流通量，高雄市長陳菊昨（28）日率市府團隊召開「高雄市公共運輸運量躍昇計畫」記者會，並自11月1日起至年底推出「公車任意搭˙公車坐免驚」活動，民眾只要持一卡通就可享市區公車免費搭乘及相關優惠，希望藉此培養市民搭乘公車及捷運的習慣，提升高雄市公共運輸運量！ 

陳菊表示，公共運輸量是衡量城市進步的指標之一，由於市民與議會的支持，今年1∼9月統計數字與去年同期相較，市區公車運量成長5%，捷運接駁公車成長3％，高雄捷運的運量更是成長近10％。此外，市府除了改進公車服務外，同時在捷運及計程車上，也投入許多資源，包括無障礙計程車、觀光計程車、改善計程車營運環境，積極改善大眾運輸系統經營體質，盼公共運輸能永續發展。 

陳菊說，為進一步提升高雄市公共運輸運量，市府規劃「高雄市公共運輸運量躍昇計畫」，除了在11月及12月兩個月期間推出「公車任意搭˙公車坐免驚」，鼓勵市民及遊客多加使用一卡通，提供持卡人免費或折扣部分車資優惠外，並於制度面進行相關改革，希望藉此計畫減少私人載具的使用，達到節能減碳綠化城市的目的，創造市民、業者及市府三贏局面。 

陳菊也感謝交通部、議會、7家民間客運業者及市民的支持與配合，希望藉由相關活動的推行，可以培養市民搭乘公車及捷運的習慣，並鼓勵民眾使用一卡通。 

「公車任意搭˙公車坐免驚」活動期間內，民眾持一卡通可享市區公車（不含文化、觀光公車及專車）免費搭乘，公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等可扣抵一段票12元票價。 

交通局表示，期間並舉辦「尋找公車省錢達人」活動，分為個人組、學生組及校際組，在個人組與學生組部分，以持一卡通搭乘公車及捷運累計節省金額計算，達2000元者即可參加省錢達人獎（價值200元一卡通）抽獎，而前五名可獲iPhone5s、平板電腦等豐富獎品；校際組第一名將可獲得5萬元高額獎金。詳情可上交通局活動網站（http://www.tbkc-free-bus.com.tw）查詢。自11月18日起可至高雄捷運網站 （http://www.krtco.com.tw）查詢累計節省金額。

※公車、捷運轉乘優惠自102.11.1起暫停實施。
※一卡通適用範圍：http://khbus.blogspot.tw/2009/09/i-pass-card.html
※一卡通各類票卡優惠：http://khbus.blogspot.tw/2012/03/blog-post_23.html

[臺北] 新團隊進擊！大有巴士 控前董座吳東瀛掏空

102.10.29 中天新聞

之前才爆出財務糾紛，大有巴士前董事長吳東瀛又被指控掏空企業。

實在忍無可忍找上市議員陳情，大有公司理事長拿出臺北市公車聯管中心撥款紀錄，民國87年到97年應該入帳20多億補助金，大有卻只收到5億多，消失的15億哪去了。

調出悠遊卡公司撥款票卡款項紀錄，有部分竟然匯進吳東瀛太太帳戶裡，現任董座指證歷歷，翻臉提告背信、侵占，補助款+悠遊卡款項+員工退休金，一共求償30億元。

新聞播出前尚未取得吳東瀛本人回應，新團隊強調目前大有巴士有新的資金進駐，目前努力維持正常運作，退休金、員工薪水也都正常發放，但對於前董座暗地裡，如果真有不乾淨行為，盼望司法能討回公道。

[臺鐵] 基隆火車站增兩列自強號

102.10.29 聯合即時

立委謝國樑上午邀集臺鐵人員到臺鐵基隆火車站會勘，基隆火車站自10月31日起，尖峰時段增加兩列自強號對號列車，離峰時段增加四列通勤電聯車，基隆民眾到臺北上下班民眾，將有更多車班選擇。

謝國樑表示，自從臺鐵規畫七堵站為西部幹線發車站後，基隆站的對號列車班次減少，造成基隆要搭乘火車前往中南部民眾的不便。近期為因應三軌通車，要求臺鐵先行增加停靠基隆車站的火車班次。

謝國樑建議臺鐵可比照高鐵模式，部分列車採取跳蛙式發車，讓搭車時間可以減少。

※高捷一卡通可使用於基隆與臺鐵北部區間各站，臺鐵基隆車站可加值。

[臺鐵] 臺鐵抽換道岔 將有4天班次會延誤

102.10.29 臺灣蘋果即時

臺鐵宣布，為辦理「香山站抽換UIC60道岔工程」，10月30日跨31日，以及11月4日跨5日、11月6日跨7日、11月11日跨12日等4天辦理路線封鎖、電車線斷電施工，估計該4天將分別影響2列次區間車，延誤約5分鐘，提醒民眾留意，車站也會加強廣播。

[高雄] 一卡通 高雄市公車任意搭坐免驚

102.10.29 旅遊經

高雄市民從11月1日起至年底，持一卡通可以「公車可以任意搭‧公車坐免驚」，高雄市長陳菊今（28）日率市府團隊召開「高雄市公共運輸運量躍昇計畫」記者會，宣布民眾只要持一卡通就可享市區公車免費搭乘及相關優惠，希望藉此培養市民搭乘公車及捷運的習慣，提升高雄市公共運輸運量！

由於市民與議會的支持，今年1-9月統計數字與去年同期相較，市區公車運量成長5%，捷運接駁公車成長3％，高雄捷運的運量更是成長近10％。此外，市府除了改進公車服務外，同時在捷運及計程車上，也投入許多資源，包括無障礙計程車、觀光計程車、改善計程車營運環境，積極改善大眾運輸系統經營體質。

為進一步提升高雄市公共運輸運量，市府規劃「高雄市公共運輸運量躍昇計畫」，除了在11月及12月兩個月期間推出「公車任意搭˙公車坐免驚」，鼓勵市民及遊客多加使用一卡通，提供持卡人免費或折扣部分車資優惠外，達到節能減碳綠化城市的目的，創造市民、業者及市府三贏局面。

「公車任意搭˙公車坐免驚」活動期間內，民眾持一卡通可享市區公車（不含文化、觀光公車及專車）免費搭乘，公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等可扣抵一段票12元票價。

交通局表示，期間並舉辦「尋找公車省錢達人」活動，分為個人組、學生組及校際組，在個人組與學生組部分，以持一卡通搭乘公車及捷運累計節省金額計算，達2000元者即可參加省錢達人獎（價值200元一卡通）抽獎，而前五名可獲iPhone5s、平板電腦等豐富獎品；校際組第一名將可獲得5萬元高額獎金，自11月18日起可至高雄捷運網站查詢累計節省金額！詳情可上交通局活動網站查詢。

[臺鐵] 臺鐵三軌化10月底開始基北區間增班

102.10.29 聯合即時

臺鐵推動捷運化，八堵與南港間三軌化工程完工，為了提升基隆臺北區間運能，自10月31日起，部分班次增停樹林、南港及瑞芳等車站，加開兩班次的基隆臺北直達自強號。其中原本對號列車幾乎不停靠的南港站，在這次調整後，每天6列次自強號停靠，方便旅客轉乘臺北捷運板南線、文湖線，快速進出臺北市區。

臺鐵局指出，上、下午尖峰時段，增開基隆臺北間直達自強號班次，分別為115次自強號：原七堵往高雄間，改為基隆往高雄間行駛（基隆8時14分開）。136次自強號：原高雄往七堵間，改為高雄往基隆間行駛（臺北19時54分開）。

增開基隆（七堵）至樹林間及宜蘭線共7班次，包括兩列次自強號及五列次區間車。6班次自強號增加停靠南港站，方便旅客可從南港站轉乘臺北捷運，快速進入北市東區、信義區、內湖區等。

相關乘車資訊詳見臺鐵網站：www.railway.gov.tw及各車站公告。

※高捷一卡通可於臺鐵北部區段使用。

[高雄] 一卡通搭公車免費兩個月

102.10.29 中國時報

提升高雄市公共運輸運量，高雄市長陳菊宣布運用交通部補助4000萬元，11、12月持一卡通搭乘公車「坐免驚」，培養民眾搭乘公車、捷運習慣，降低高雄市交通工具二氧化碳排放量，達到進步城市指標。

陳菊表示，公共運輸量是衡量城市進步的指標之一，今年1至9月統計數字與去年同期相較，市區公車運量成長5%，捷運接駁公車成長3%，高雄捷運的運量更是成長近10%，市府積極改善大眾運輸系統經營體質，盼公共運輸能永續發展。

她說，高雄市公共運輸運量躍升計畫，11月及12月推出「公車任意搭‧公車坐免驚」，鼓勵市民及遊客使用一卡通搭公車免費、折扣部分車資優惠，希望藉此計畫減少私人載具使用，達到節能減碳綠化城市目的，創造市民、業者及市府三贏局面。

「公車任意搭˙公車坐免驚」活動期間內，民眾持一卡通可享市區公車（不含文化、觀光公車及專車）免費搭乘，公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等可扣抵一段票12元票價。

交通局在這兩個月舉辦「尋找公車省錢達人」活動，分為個人組、學生組及校際組，持一卡通搭乘公車及捷運累計節省金額計算，達2000元者即可參加省錢達人獎，前5名可獲iPhone5s、平板電腦等豐富獎品，校際組第1名可獲5萬元高額獎金。

※公車、捷運轉乘優惠自102.11.1起暫停實施。
※一卡通適用範圍：http://khbus.blogspot.tw/2009/09/i-pass-card.html
※一卡通各類票卡優惠：http://khbus.blogspot.tw/2012/03/blog-post_23.html

[高雄] 持一卡通 公車免費搭2月

102.10.29 臺灣蘋果日報

高雄市公車明年準備改成民營化經營，為將每月約三百五十萬人次運量提高到五百萬人次，高市府昨宣布今年十一、十二月兩個月，民眾持一卡通搭乘公車完全免費。市長陳菊呼籲：「公車免費搭，民眾坐免驚！」

省錢達人可獲獎

陳菊昨天宣布，市府今年十一月起推出為期兩個月的「公車任意搭」活動，民眾持一卡通可享市區公車免費搭乘，但不包括文化、觀光公車和專車，至於公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等則可享有原票價再折扣十二元的優惠。 

為了讓民眾知道坐公車和搭捷運就是在省荷包，高市交通局特別配合公車免費搭乘推出「尋找公車省錢達人」活動，交通局長陳勁甫表示，只要在兩個月活動期間持一卡通搭公車和捷運，累計節省金額前五名的省錢達人，可獲得iPhone 5s、平板電腦、iPad mini等獎品。 

高捷也配合推出限量五千套的一卡通限量紀念票卡，每套一百元，內送儲值金三十元。

本來騎機車上下班的梁姓市民表示：「應該會考慮改搭公車和捷運通勤上下班，能省就省啦！」 

高市一卡通優惠
★公車：
．優惠一：11、12月市區公車免費（不包括文化、觀光公車和專車）
．優惠二：11、12月公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車，依原票價再減12元
★捷運：
．優惠一：學生可享原票價7.5折、一般民眾可享原票價8.5折
．優惠二：即起至11月30日，搭台鐵火車30分鐘內轉乘捷運，除原有7.5折或8.5折優惠外，可再減3元
資料來源：高雄市交通局、高雄捷運 

※公車、捷運轉乘優惠自102.11.1起暫停實施。
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[臺北捷運] 8成北捷捷運站 沒設哺乳室

102.10.29 聯合報

市議員王鴻薇指出，臺北捷運共有104個車站，卻只有22個車站設置哺集乳室，近八成車站都無設置。其中28個車站是每月進出人次超過百萬的車站，北捷的育嬰環境實在不夠友善。

北市府捷運局表示，新的捷運路線如信義線、松山線，於規劃階段都已將哺集乳室考量進去，未來每一站都會有哺集乳室。目前正在規畫中的路線也已將哺集乳室列入必備程序。

臺北捷運公司總經理譚國光表示，已通車的路線能否增設哺集乳室，還需要再研討。目前若是沒有哺集乳室的車站，歡迎民眾詢問工作人員，可借工作人員房間使用。

王鴻薇說，臺灣從中央到地方政府都在拚出生率，鼓勵國人多生小孩，但育嬰友善環境卻未同步跟上。

王鴻薇指出，忠孝敦化站每月進出入人次高達257萬，但沒有設置哺集乳室；新埔站每月進出入人次231萬人次，也沒有哺集乳室。頂溪、中山、石牌、公館、龍山寺、府中、國父紀念館及士林站等8站，每月進出人次皆在150萬人次以上，也未提供哺集乳室。

王鴻薇指出，臺北捷運各路線中，新店線設哺集乳室比率最高，約四成。但中和線4站卻沒有任何一站設有哺集乳室，文湖線24站也只有2站設有哺集乳室。北捷各路線的哺集乳室分配比例極不平均。

[高雄] 高市11月與12月持「一卡通」搭市區公車免費

102.10.28 中國廣播公司

為了鼓勵民眾多多搭乘公車和捷運等大眾運輸，高雄市政府今天宣佈，從11月1號開始到年底，民眾只要拿「一卡通」就可以享受搭乘市區公車完全免費的優惠，希望這兩個月能讓高雄市的公車運量突破一千萬人次，並養成搭乘公車和捷運的習慣。

高雄市公車虧損嚴重，明年元旦開始將民營化，全市162條公車路線將釋出給民間客運經營，公車處也將轉型為港都客運公司；為了在民營化之前提升公車運量，培養民眾搭乘公車以及使用電子票證的習慣，高雄市政府今天宣布，從11月1號到12月31號，啟動「公車任意搭」計畫，民眾只要持「一卡通」搭乘市區公車，就可享有完全免費的優惠。要注意的是，免費公車並不包括文化公車、觀光公車和專車，另外，搭乘公路客運、就醫公車以及旗美國道快捷公車的民眾，則享有一段票12塊錢的優惠。

根據高雄市交通局統計，目前高雄市公車一個月的運量大約350萬人次，今年一到九月和去年同期相比，市區公車運量成長了5%，捷運接駁公車成長3%，高雄捷運的運量更是成長了將近10%，市府希望這兩個月高雄市公車的運量能夠突破一千萬人次。

※公車、捷運轉乘優惠自102.11.1起暫停實施。
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※一卡通各類票卡優惠：http://khbus.blogspot.tw/2012/03/blog-post_23.html

[臺中] 中市公車8公里免費 有落日條款

102.10.28 中央通訊社

臺中市政府交通局補助公車業者實行8公里免費政策，局長林良泰今天說，免費政策有落日條款，至少實施到明年底。

臺中市議員賴朝國今天在市議會業務質詢中指出，免費政策對市府負擔很大，會實行到什麼時候？林良泰答詢時表示，8公里免費有落日條款。

林良泰表示，8公里免費已實施3年半，目的是養成民眾搭大眾捷運的習慣，對日後市府推動捷運、快捷巴士等政策有幫助。

林良泰還說，市府會推出8公里免費公車，就是要培養民眾搭乘公車的習慣，往後推動捷運也才會有民眾來搭乘，如果往後市民需求越來越大，市府勢必會推出「落日條款」，8公里免費公車至少要到明年底。

林良泰表示，市府後年再逐漸調整補助，第1年補助新臺幣15元，第2年補助10元，第3年補助5元，逐年降低補貼額度，總經費維持在20億元左右。

賴朝國也表示，多數公車業者只顧商業利益，如果偏遠地區要新闢路線或增長路線卻推三阻四，此外，很多公車業者為搶快不靠站停駛，反而在路中央直接讓民眾上下車，相當危險。

林良泰表示，偏遠路線部分有基本補貼額度，民眾有需求，市府會與業者做協調，如果運量不足，也會努力行銷，並透過補貼方式滿足民眾需求；至於公車業者如不靠站停車，也有評鑑機制及合約，會採用合約扣款，如評鑑結果不理想也會扣補助款，未來也會針對路段加強稽查。

※持高捷一卡通，臺中市公車前8公里免費

[悠遊卡] 圓仔悠遊卡限量發行 四款卡面紀錄成長

102.10.28 卡優新聞

附贈大貓熊紙卡套　圓仔最快明年1月亮相

讓CNN主播看了都直呼太可愛的大貓熊寶寶圓仔，於10月26日動物園99週年園慶活動中，正式領取身分證、正名「圓仔」，也成為臺北市最可愛的榮譽市民，小小年紀就擁有眾多粉絲的圓仔，何時能正式亮相令人期待，超萌模樣先變身悠遊卡讓粉絲收藏。

　　圓仔出生後的生長狀況倍受關注，官方首推正式周邊商品就是「圓仔」悠遊卡，一共推出4款，每款限量1萬張，每卡都附贈1張大貓熊紙卡套，附有姓名、性別及胎別等小檔案，像是出生身高15.5公分、出生體重183.4公克，以及今(2013)年7月6日晚間8時5分出生等資料，都詳列其中。

　　4款「圓仔」悠遊卡版面，取材於「圓仔」的成長過程，分別為「圓仔」4腳朝天、側躺翻身、趴睡獨照，以及和媽媽「圓圓」一起入鏡的母女合照，單張售價新臺幣100元，民眾可到7-11或萊爾富便利商店選購，數量有限，售完為止。

　　悠遊卡公司表示，「圓仔」悠遊卡收入所得的10%，將納入「台北市立動物園動物認養專戶」，做為照顧臺灣黑熊、穿山甲及石虎等臺灣瀕臨絕種的動物之用。

　　深秋時節天氣涼爽，正是大貓熊喜歡的溫度，臺北市立動物園已經讓「團團」室內和戶外的展場相通，所以「團團」可以自由的選擇最舒服的地方睡覺。日齡114天的「圓仔」已經會走，雖然體重已有7,752公克，活動力絲毫不減，正在長牙的牠喜歡東咬咬、西咬咬。

　　大貓熊寶寶命名票選活動日前剛剛結束，以乳名「圓仔」獲得最高票，臺北市觀傳局公開抽出優先參觀VIP券後，各界更想知道圓仔何時才能正式和大家見面，動物園預估，圓仔會在明(2014)年1月6日前後亮相，獲得VIP優先參觀券的幸運兒和弱勢學兒童，將可優先一睹圓仔的超萌風采。

[高雄捷運] 大陸媒體團造訪高捷，大力肯定高捷之美

102.10.28 高雄捷運公司

高雄捷運之美享譽兩岸，大陸主流媒體親臨造訪。今日上海文匯報、天津今晚報、中山日報、四川日報、廣西日報、福建日報、澳門日報等十七家主流媒體之社長或總編輯造訪高雄捷運美麗島站，高捷公司專人解說導覽，說明光之穹頂創作故事及意涵。解說結束，媒體參訪團也實際搭乘捷運至西子灣站，體驗國際級運輸服務，車廂內高捷人員也逐一介紹三叉立柱、弧形拉桿及人體工學座位等設施。參訪團肯定高捷除致力安全技術之外，對於乘客使用介面也相等重視。

  高捷公司表示:「歡迎媒體參訪團蒞臨高雄，希望將今日的肯定及滿意，透過所屬的傳播通路分享予更多大陸民眾，期造訪高雄這座美麗城市」。另為服務來台觀光自由行陸客，高捷公司與銀聯國際合作，提供5,000張一卡通予自由行訪高陸客，只要憑「入臺證」至國際機場站、左營站及市議會站三個車站，即可登記免費領取「高雄自由行紀念卡一卡通」及旅行地圖。

  為提高運量且多元化經營，除一般通勤、通學旅客的經營之外，高捷公司對於外埠觀光市場也戮力深耕，積極整合市區各觀光景點及展覽，發行套票，希望提供遊客一票暢遊的貼心服務。希望每位觀光客來臺灣旅遊，以高雄市為首選，來到高雄則以高捷為交通首選!」

※11月1日起，持一卡通搭乘高雄市公車免費。(12月31日止)

[臺中] 臺中公車八公里幸福 後年可能打折

102.10.28 聯合即時

臺中市推廣大眾運輸，避免捷運興建後大虧錢，多年來推動公車乘客補助措施；三年半前的八公里免費優惠大受好評，還贏得作家劉克襄撰文肯定，不過這項幸福措施可能在後年逐年遞減。

臺中市交通局長林良泰今天接受議會質詢，他首度表示，8公里免費培養大眾運輸搭乘人口，從縣市合併前的每月運量300萬人次，今年最高創下870萬人次；根據統計，當大眾運輸率達到15%，就養得起捷運，目前臺中已達到10%。

林良泰說，八公里免費措施今年編列14.74億元，明年也編了18.21億元，後年起若財務吃緊，會逐漸減少補助，從8公里負擔5元開始，逐年恢復到基本費率20元。

※持高捷一卡通，臺中市公車前8公里免費

[高雄] 免費搭公車 高市試辦兩個月

102.10.28 聯合即時

為了鼓勵民眾多搭大眾運輸工具、尤其是公車，高雄市長陳菊和市府交通局長陳勁甫今天上午宣布，從11月1日起到12月31日啟動「公車任意搭」、「尋找公車省錢達人」活動，要讓民眾省錢並有機會抱回大獎。

「公車任意搭」是指這兩個月，民眾持一卡通刷卡，可享市區公車免費搭乘優惠，但不包含文化公車、觀光公車和專車，至於公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等則可享一段票12元優惠；陳勁甫強調，希望這兩個月公車運量突破1000萬人次努力。

陳勁甫表示，「尋找公車省錢達人」活動分成個人組、學生組及校際組，個人組和學生組以持一卡通搭乘公車及捷運累計節省的金額計算，前5名的省錢達人可獲得iphone5S、平板電腦、ipad mini等豐富獎品，活動期間省錢金額累積超過2000元的參賽者，還能參加省錢達人獎抽獎，有機會獲得價值200元的一卡通；校際組第1名的學校可獲得5萬元的高額獎金。

陳勁甫說，民眾只要到交通局活動網站（ http://www.tbkc-free-bus.com.tw）登錄一卡通卡號及個人聯絡資料就能參賽；自11月18日起，民眾即可到高雄捷運公司網站 (http://www.krtco.com.tw)查詢累計節省的金額。

※公車、捷運轉乘優惠自102.11.1起暫停實施。
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[高雄] 發現我的小確幸！高市公車任意搭、坐免驚

102.10.28 欣傳媒

為提升公共運輸運量，鼓勵高雄市民、遊客搭乘公車、捷運，高市府宣布將啟動「公車任意搭」計畫，只要民眾持一卡通刷卡搭乘市區公車將完全免費，同時舉辦「尋找公車省錢達人」活動，讓大家在省荷包之餘還有機會抱回豐富智慧型手機等大獎。

高雄市政府交通局今（28）日召集高雄、東南、南台灣、義大、統聯等多家客運業者及高雄捷運於市府四維行政中心共同召開這項啟動儀式記者會。

高雄市長陳菊在致詞時表示，自民國102年11月1日至12月31日「公車任意搭」活動期間，為鼓勵民眾及遊客搭乘公共運輸，民眾持一卡通刷卡可享市區公車（不含文化、觀光公車及專車）免費搭乘；公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車等則可享公車一段票12元優惠。

陳菊表示，這項計劃並獲得交通部的大力支持，期望市民們能夠一起體驗越來越優質、便利的公共運輸服務，發現高雄市民的小確幸、尋找高雄的公車省錢達人，並一起向衝刺目標今年11至12月的公車運量突破1,000萬人次努力。

交通局長陳勁甫則表示，在萬物齊漲之際，配合公車任意搭活動，將舉辦「尋找公車省錢達人」活動。共分成個人組、學生組及校際組，在個人組和學生組部分，以持一卡通搭乘公車及捷運累計節省之金額計算，前5名的省錢達人即可獲得iphone5S、平板電腦、ipad mini等豐富獎品，於活動期間省錢金額累積超過2,000元的參賽者，還能參加省錢達人獎抽獎，有機會抽中價值200元的一卡通；校際組第1名的學校可獲得5萬元的高額獎金。

陳勁甫說，民眾只要到交通局活動網站登錄一卡通卡號及個人聯絡資料就能參賽。自11月18日起，民眾即可至高雄捷運公司網站查詢累計節省的金額。這次的「公車任意搭」計畫透過一卡通刷卡享票價優惠，不僅鼓勵民眾多加搭乘公共運輸系統，更改變及培養民眾轉乘習慣，讓高市朝綠色永續的城市更邁進。

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