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2012年2月29日

北捷/中和新蘆線接軌 北市捷運局:換車走15秒 水平轉乘省時

101.02.29 聯合晚報


【記者楊正海/臺北報導】淡水中和線分線後,雖然中永和民眾到臺北車站以北各站,須在古亭站轉車,但為了節省時間,包括古亭、東門、中正紀念堂與西門等4站未來都是水平轉乘車站。捷運官員說,簡單的說,就是乘客只要在同一個月台,從左邊換到右邊,不須要爬上爬下轉車。

影響最大的是中永和地區旅客,無法再由「南勢角站」直達「臺大醫院」或「臺北車站」,但對疏解負荷愈來愈大的臺北車站,勢在必行,要把人潮分散到其他轉乘站。

捷運局官員說,在同一月台「平行」轉乘,只是換邊,而不是像像臺北車站、忠孝復興站等站,要轉車必須上上下下的「垂直」轉乘。

之前有捷運族抱怨,轉乘還是會浪費等車時間,但捷運局指出,其實多出的時間不多,例如,以中永和旅客需於古亭站下車,換乘淡新線到臺大醫院以北各站,水平換乘月台約步行15秒,等下班車約3分鐘,但是扣掉在中永和段縮短等車3分鐘,頂多只多15秒轉乘時間;淡水線轉中和線旅客亦同。

捷運局官員指出,臺北捷運整體後續路網,為滿足旅客多元運輸服務需求,並透過轉乘到達各目的地,將是由數個「L 」型路線環環相扣,在市區服務路線較長,在市中心構成格狀路網。

目前臺北捷運有12處轉乘站,大多數旅客只經一次轉乘,即可通至其他捷運站,其中有4站,包括古亭、東門、西門、中正紀念堂,都是採同層月台水平轉乘。

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